Problemi nakon zamjene kočionih diskova i pločica - kako ih riješiti?
Rukovanje mašinama

Problemi nakon zamjene kočionih diskova i pločica - kako ih riješiti?

Kočioni diskovi i pločice su komponente koje ispravno funkcionišu kako bi osigurale glatko i sigurno kočenje vozila. Prema preporukama, oba elementa treba zamijeniti nakon oko 70-100 hiljada kilometara. km ovisno o modelu i kvaliteti korištenih rezervnih dijelova. Prilikom preuzimanja popravljenog automobila od mehaničara, često se ispostavi da radi lošije nego prije zamjene dijelova kočionog sistema. Koji problemi nas mogu sačekati nakon zamjene kočionih diskova i pločica? Da li svi imaju razloga za zabrinutost? Sve objašnjavamo u članku!

Šta ćete naučiti iz ovog posta?

  • Zašto mašina radi lošije nego prije nakon zamjene dijelova novima?
  • Koji su uzroci problema nakon zamjene kočionih diskova i pločica?
  • Šta učiniti da bi auto radio bez problema nakon zamjene kočionih diskova i pločica?

Ukratko

Problemi nakon zamjene kočionih diskova i pločica pogađaju većinu automobila. Potrebno je vrijeme da se nove komponente kočnice pokrenu. Prije nego što se to dogodi, dolazi do buke i udara pri kočenju, što nije razlog za zabrinutost. Ako nakon vožnje nekoliko desetina kilometara problemi ne nestanu, vjerovatno su nastali previdom mehaničara.

Najčešći problemi nakon zamjene diskova i pločica

Zamjena kočionih pločica i diskova je dizajnirana da poboljša efikasnost kočionog sistema. Kada preuzmemo auto iz radionice, očekujemo da će raditi kao nov. Nije ni čudo Slušajući pucketanje pri kočenju, počinjemo sumnjati da li je sve prošlo kako treba.

Buka nakon zamjene diska i jastučića nije uvijek razlog za zabrinutost. Tokom kočenja, tečnost gura klip prema dole, što dovodi do približavanja oba elementa. U direktnom kontaktu, frikcioni jastučić trlja se o korisnu površinu diska. Obje komponente treba vremena da stignu, što može zahtijevati da putujemo i nekoliko stotina kilometara.

Žale se mnogi vozači koji su upravo zamijenili kočione elemente vidljivo vozilo povlači na jednu stranu... Najčešće je to zbog neprecizne ugradnje novih elemenata. Neprecizno sastavljanje također može uzrokovati lupanje filca pri pritiskanju kočnice.

Problemi nakon zamjene kočionih diskova i pločica - kako ih riješiti?

Šta je izvor problema?

Problemi nakon zamjene diskova i pločica mogu se podijeliti u dvije kategorije: uzrokovani našom greškom i greškama koje je napravio mehaničar. Nakon što ste upravo preuzeli auto, biće teško dokazati šta tačno može biti pogrešno. Prvo, vrijedi pogledati naše moguće greške i tek nakon što ih otklonimo, potražiti kvar u postupcima stručnjaka.

Problemi koji nastaju zbog grešaka drajvera

Prilikom preuzimanja popravljenog vozila iz garaže, prirodno je da se želi testirati funkcionalnost sistema koji se mijenja. Da bi to provjerili, mnogi vozači odlučuju nastaviti. maksimalno ubrzanje vozila i snažno kočenje... Ovo je ozbiljna greška koja može oštetiti novozamijenjene komponente.

Kao što smo spomenuli potrebno je vrijeme da nove kočione pločice i diskovi čvrsto pristaju jedno uz drugo... Ovo je proces koji zahtijeva čak i nekoliko stotina kilometara vožnje. Pokušaj snažnog kočenja dovodi do pregrijavanja materijala obje komponente, što rezultira lošim performansama kočenja. Smrdljive kočione pločice nakon zamjene ovo je efekat takvih radnji.

Problemi nakon zamjene diskova i pločica zbog mehaničkih grešaka

Zamjena kočionih diskova i pločica rutinski je i relativno jednostavan zadatak s kojim se profesionalci svakodnevno susreću. Nažalost, žurba i želja da se olakša ionako nekompliciran posao dovode do propusta koji pogoršavaju probleme u vožnji.

Često su problemi nakon zamjene komponenti kočnice posljedica ne čistite čvorišta i terminale od strane mehaničara... Zamjena jastučića i diska novima neće učiniti malo ako su elementi koji dolaze u kontakt s njima zarđali i prljavi. Čak i mala količina stranih materija će uzrokovati neravnomjerno trošenje diska, što se lako prepoznaje po njegovom karakterističnom trzanju pri kočenju.

Drugi problem, koji, nažalost, takođe nije neuobičajen, jeste to nepažljivo sastavljanje komponenti... Mnogi stručnjaci ne obraćaju pažnju na precizno zatezanje vijaka koji pričvršćuju pojedine jedinice. Posebno je važno pravilno zategnuti zavrtnje koji pozicioniraju disk i pričvršćuju šine kočione čeljusti. Doći će do labavosti ili pretjeranog pritiska. žestoko premlaćivanje i povlačenje automobila u stranušto može biti veoma opasno pri jakom kočenju.

Problemi nakon zamjene kočionih diskova i pločica - kako ih riješiti?

Posmatrajte auto i izvucite zaključke

Samodijagnoza nije uvijek laka. Da biste saznali da li navedene komponente vašeg automobila ispravno rade, obratite pažnju na to. Obratite posebnu pažnju na stil kočenja i izvršite ispravke. Ako nakon dužeg vremena nakon preuzimanja vozila iz radionice i dalje imate gore opisane probleme, molimo Vas da svoju zabrinutost prijavite mehaničaru koji je upravljao Vašim vozilom. Nikada nemojte zanemariti znakove koji vam se čine uznemirujućim. Bolje je provjeriti nešto dodatno, ali umjesto toga uvjerite se da auto radi ispravno i da ste sigurni dok vozite.

U asortimanu avtotachki.com pronaći ćete rezervne dijelove za automobile, kao i proizvode za čišćenje i njegu. Svi proizvodi dolaze od provjerenih proizvođača s dugogodišnjim iskustvom kako bi vam osigurali najbolju udobnost u vožnji.

Takođe proverite:

Neravnomjerno trošenje kočionih pločica i kočionih diskova - uzroci. Ima li razloga za brigu?

Kada treba zamijeniti kočiona crijeva?

Dodajte komentar