Uzroci greške P0004

Uzrok pojave Greška motora ili automatskog mjenjača P0004:

Mogući uzroci i savjeti za otklanjanje kvarova koji su doveli do greške:

-----

Uzroci pojave:

Gubitak snage ili motor mogu potpuno prestati s pokretanjem.

Uzroci:

neispravno stanje regulatora dovoda goriva.
neispravno stanje ožičenja regulatora goriva (kratki spoj, korozija, izgrebane žice, druga mehanička oštećenja).

Savjeti za rješavanje problema:

Ako dođe do greške P0004, provjerite brtve u pumpi za gorivo pod visokim tlakom. Kod dizelskih vozila uzrok može biti vraćanje goriva.

Vizualno provjerite ožičenje, konektore, osigurače i releje koji se odnose na električni krug regulatora goriva i elektroničke upravljačke jedinice motora. Potražite očite ogrebotine i pukotine u žicama. Ako se pronađe, popravite oštećeni dio žice. Također, ako je potrebno, zamijenite neispravan osigurač ili relej.

Ako se ne pronađu vanjski znakovi oštećenja, obratite se servisnom centru i dijagnosticirajte krug visokog tlaka.

DTC Greška motora ili automatskog mjenjača P0004

Na našem resursu imate priliku postaviti pitanja i podijeliti vlastito iskustvo u rješavanju problema P0004 greške. Nakon što postavite pitanje u roku od nekoliko dana, možete pronaći odgovor na njega.

Uzimajući u obzir činjenicu da greške OBD2 u radu motora ili drugih elektroničkih sustava automobila ne ukazuju uvijek uvijek na neispravan element, te na činjenicu da se različite greške i modeli automobila mogu pojaviti kao posljedica kvar potpuno različitih elemenata elektroničkog sistema, stvorili smo ovaj algoritam za pomoć i razmjenu korisnih informacija.

Nadamo se da ćemo uz vašu pomoć uspostaviti uzročno-posljedičnu vezu za pojavu određene OBD2 greške u određenom automobilu (marka i model). Kao što je iskustvo pokazalo, ako uzmemo u obzir određeni model automobila, tada je u velikoj većini slučajeva uzrok greške isti.

Ako greška ukazuje na netačne parametre (visoke ili niske vrijednosti) nekog od senzora ili analizatora, onda najvjerovatnije ovaj element radi, a problem se mora tražiti, da tako kažemo, "uzvodno", u čijim elementima je senzor ili sonda analizira rad.

Ako greška ukazuje na trajno otvoren ili zatvoren ventil, tada morate mudro pristupiti pitanju, a ne mijenjati ovaj element promišljeno. Može biti nekoliko razloga: ventil je začepljen, ventil je zaglavljen, ventil prima pogrešan signal od drugih neispravnih komponenti.

Greške u radu motora OBD2 i drugih sistema vozila (ELM327) ne ukazuju uvijek direktno na neispravan element. Sama greška je indirektni podatak o kvaru u sistemu, u određenom smislu, nagovještaj, a samo u rijetkim slučajevima izravna je naznaka neispravnog elementa, senzora ili dijela. Greške (kodovi grešaka) primljene od uređaja, skener zahtijeva ispravno tumačenje informacija, kako ne bi gubio vrijeme i novac na zamjenu radnih elemenata automobila. Problem često ide dublje nego što se čini. To je zbog okolnosti da informativne poruke sadrže, kao što je gore spomenuto, indirektne informacije o prekidu rada sistema.

Evo nekoliko uobičajenih primjera. Ako greška ukazuje na pogrešne parametre (visoke ili niske vrijednosti) nekog od senzora ili analizatora, onda najvjerovatnije ovaj element radi, jer analizira (odaje određene parametre ili vrijednosti), a problem se mora tražiti, kako bi se govore, "uzvodno", u elementima čiji rad analizira senzor ili sonda.

Još jedna stvar koju bih želio napomenuti je specifičnost određene marke i modela. Stoga, nakon što ste saznali grešku u radu motora ili drugog sistema vašeg automobila, nemojte žuriti s ishitrenim odlukama, već pristupite pitanju na sveobuhvatan način.

Naš forum je stvoren za sve korisnike, od običnih ljubitelja automobila do profesionalnih električara. Kap po kap od svakog i svi će biti korisni.