Probna vožnja pravi izbor za sport ili terensku vožnju: vozili smo Škodu Octaviu RS i Scout
Sadržaj
Slovenački kupci su čak i više nego prosječni Europljani uvjereni u dobre performanse Octavije RS, jer je 15 posto svih novih Octavia u Sloveniji s dodatkom RS (većina Combi i opremljenih turbodizelskim motorom) samo 13 posto u Europi. Ovaj omjer je bolji i za izviđače u Sloveniji, do sada je bio oko 10 posto, u usporedbi sa samo šest u Europi.
Obje plemenitije verzije redizajnirane su na sličan način kao i obična Octavia. To znači novi pogled na masku i farove, sada dostupan iu RS sa LED tehnologijom. RS i Scout naočare se razlikuju po performansama, s tim da su jedna više sportska, a druga više off-road. Za to su pogodne i različite visine automobila, RS je podcijenjen (za 1,5 centimetara), donji dio Scout-a je iznad zemlje (za tri centimetra). Treba spomenuti i promjene u unutrašnjosti, jer su se sada Škodini tehničari potrudili da dodaju bogatiju i atraktivniju opremu. U RS su to sportska sjedišta sa odličnom trakcijom, presvučena umjetnom kožom Alcantara. Tu je i novi infotainment sistem sa dodacima kao što su veći ekran osetljiv na dodir, Wi-Fi hotspot, SmartLink+, audio oprema sa deset zvučnika (Canton), induktivni punjač za mobilni telefon (Phonebox). Za zamrzivače postoji grijač na volanu. Još jedna novost je pametni ključ kojim možemo učitati postavke automobila za različite korisnike u memoriju.
Motorna tehnologija je manje -više poznata. Benzinski motor RS sada ima 230 "konja", što je 10 više nego u prethodnoj osnovnoj verziji. Škoda obećava da će još snažnija benzinska verzija sa samo 110 konjskih snaga biti dostupna za RS i Scout do kraja godine. Sva ostala oprema motora nije se promijenila u odnosu na prethodnu. Oprema mjenjača, mehaničkih i dvostrukih kvačila ovisi o motoru. No sada će se ažurirati šestostepeni automatski mjenjač s dvostrukim kvačilom, baš kao i onaj koji je Kodiaq prvi put dobio. Novi je znatno lakši i ima nekoliko drugih poboljšanja. I RS i Scout sada imaju XDS + elektronske brave diferencijala u svim verzijama.
Sportska šasija Octavie RS je spuštena i nudi snažnije kočnice. Pored standardnih točkova od 17" možete se odlučiti i za XNUMX" ili čak dve velike felge. U poređenju sa običnom Octaviom, zadnji trag je povećan za tri centimetra (RS). Još jedna novina je progresivni električni servo mehanizam koji se, kada se brzo i hrabro spušta u krivine (posebno na zatvorenoj stazi), dobro se uklapa sa ostatkom RS dizajna. Uz adaptivno prigušenje šasije (DCC), RS nudi i dvostepeni ESP rad (odabir profila vožnje).
Kod Scout-a moramo napomenuti da odličan stražnji diferencijal snage (hidraulično kvačilo - Haldex), već u svojoj petoj generaciji ove bitne komponente za odlične vozne performanse, osigurava odličan prijenos snage na bilo koji od četiri pogonska točka. Raspodjela snage na kotače odvija se u skladu sa uslovima na terenu.
Lista standardne opreme prilično je duga, ali i cijene su razumne, najviše se razlikuju ovisno o motornoj opremi, jer je većina zaštitnih i drugih tehnoloških dodataka uvijek dovoljna. Po želji, naravno, Octavia nudi i mnoge stvari, poput pomoći pri vožnji unatrag s prikolicom. Obje posebne oktavije već se mogu naručiti kod nas.
tekst: Tomaž Porekar · foto: Škoda i Tomaž Porekar
porezi
Model: Octavia RS TSI (kombi)
| Motor (dizajn): | 4-cilindrični, linijski benzin, sa turbopunjenjem |
| Volumen pokreta (cm3): | 1.984 |
| Maksimalna snaga (kW / KS pri 1 / min.): | 169/230 sa 4.700 na 6.200 |
| Maksimalni obrtni moment (Nm @ 1 / min): | 350 od 1.500 do 4.600 |
| Mjenjač, pogon: | R6 ili DS6; prednji |
| Pred: | pojedinačni ovjesi, opružne noge, trokutaste vodilice, stabilizator |
| Posljednji napisao: | višesmjerna osovina, zavojne opruge, amortizer, stabilizator |
| Međuosovinsko rastojanje (mm): | 2.680 |
| Dužina x širina x visina (mm): | 4.689 x 1.814 x 1,338 (1.452) * |
| Prtljažnik (l): | 590 (610) |
| Težina praznog vozila (kg): | iz 1.420 |
| Maksimalna brzina: | 250 |
| Ubrzanje (0-100 km / h): | 6,7/6,8 |
| Potrošnja goriva ECE (kombinirani ciklus) (l / 100 km): | 6,5/6,6 |
| ŠTA ŠTA2(g / km): | 149 |
Napomene:
Napomene: * -podaci za Combi; R6 = ručni, S6 = automatski, DS = dvostruko kvačilo, CVT = beskonačno
Model: Octavia RS TDI (kombi)
| Motor (dizajn): | 4-cilindrični, linijski benzin, sa turbopunjenjem |
| Volumen pokreta (cm3): | 1.968 |
| Maksimalna snaga (kW / KS pri 1 / min.): | 135/184 sa 3.500 na 4.000 |
| Maksimalni obrtni moment (Nm @ 1 / min): | 380 od 1.750 do 3.250 |
| Mjenjač, pogon: | R6 ili DS6; prednji ili na četiri točka |
| Pred: | pojedinačni ovjesi, opružne noge, trokutaste vodilice, stabilizator |
| Posljednji napisao: | višesmjerna osovina, zavojne opruge, amortizer, stabilizator |
| Međuosovinsko rastojanje (mm): | 2.680 |
| Dužina x širina x visina (mm): | 4.689 x 1.814 x 1,338 (1.452) * |
| Prtljažnik (l): | 590 (610) |
| Težina praznog vozila (kg): | iz 1.445 |
| Maksimalna brzina: | 232 |
| Ubrzanje (0-100 km / h): | 7,9/7,6 |
| Potrošnja goriva ECE (kombinirani ciklus) (l / 100 km): | 4,5 u 5,1-u |
| ŠTA ŠTA2(g / km): | 119 u 134-u |
Napomene:
Napomene: * -podaci za Combi; R6 = ručni, S6 = automatski, DS = dvostruko kvačilo, CVT = beskonačno
Model: Octavia Scout TSI
| Motor (dizajn): | 4-cilindrični, linijski benzin, sa turbopunjenjem |
| Volumen pokreta (cm3): | 1.798 |
| Maksimalna snaga (kW / KS pri 1 / min.): | 132/180 sa 4.500 na 6.200 |
| Maksimalni obrtni moment (Nm @ 1 / min): | 280 od 1.350 do 4.500 |
| Mjenjač, pogon: | DS6; četvorotočkaš |
| Pred: | pojedinačni ovjesi, opružne noge, trokutaste vodilice, stabilizator |
| Posljednji napisao: | višesmjerna osovina, zavojne opruge, amortizer, stabilizator |
| Međuosovinsko rastojanje (mm): | 2.680 |
| Dužina x širina x visina (mm): | X x 4.687 1.814 1,531 |
| Prtljažnik (l): | 610 |
| Težina praznog vozila (kg): | 1.522 |
| Maksimalna brzina: | 216 |
| Ubrzanje (0-100 km / h): | 7,8 |
| Potrošnja goriva ECE (kombinirani ciklus) (l / 100 km): | 6,8 |
| ŠTA ŠTA2(g / km): | 158 |
Napomene:
Napomene: * -podaci za Combi; R6 = ručni, S6 = automatski, DS = dvostruko kvačilo, CVT = beskonačno
Model: Octavia Scout TDI
| Motor (dizajn): | 4-cilindrični, linijski benzin, sa turbopunjenjem |
| Volumen pokreta (cm3): | 1.968 |
| Maksimalna snaga (kW / KS pri 1 / min.): | 110/150 od 3.500 do 4.000 (135/184 od 3.500 do 4.000) |
| Maksimalni obrtni moment (Nm @ 1 / min): | 340 od 1.350 do 4.500 (380 od 1.750 do 3.250) |
| Mjenjač, pogon: | R6 ili DS7 / DS6; četvorotočkaš |
| Pred: | pojedinačni ovjesi, opružne noge, trokutaste vodilice, stabilizator |
| Posljednji napisao: | višesmjerna osovina, zavojne opruge, amortizer, stabilizator |
| Međuosovinsko rastojanje (mm): | 2.680 |
| Dužina x širina x visina (mm): | 4.689 x 1.814 x 1,338 (1.452) * |
| Prtljažnik (l): | 610 |
| Težina praznog vozila (kg): | iz 1.526 |
| Maksimalna brzina: | 207 (219) |
| Ubrzanje (0-100 km / h): | 9 1 (7,8) |
| Potrošnja goriva ECE (kombinirani ciklus) (l / 100 km): | 5,0 u 5,1-u |
| ŠTA ŠTA2(g / km): | 130 u 135-u |
Napomene:
Napomene: * -podaci za Combi; R6 = ručni, S6 = automatski, DS = dvostruko kvačilo, CVT = beskonačno
