Klipni prstenovi: vrste, funkcije, tipični problemi
Članci,  Car device,  Uređaj motora

Klipni prstenovi: vrste, funkcije, tipični problemi

Apsolutno svi motori sa unutrašnjim sagorevanjem rade zahvaljujući kretanju klipova na koje utiče toplotna energija, a na kraju dobijamo mehaničku energiju. Klipni prstenovi su vitalni element u grupi cilindar-klip, od čijeg stanja zavisi stabilan rad motora sa unutrašnjim sagorevanjem, potrošnja goriva, održavanje nivoa ulja itd. Zatim ćemo razmotriti zašto su potrebni klipni prstenovi, sorte i koji problemi nastaju s njima tokom rada.

Klipni prstenovi: vrste, funkcije, tipični problemi

Šta su klipni prstenovi

Klipni prstenovi su dijelovi koji se postavljaju na klipove, obično se koriste dva kompresijska prstena i jedan prsten za struganje ulja. Oblik prstenova izrađen je u obliku kruga, a rez se koristi za postavljanje na klip, koji se smanjuje kada se klipovi postave u cilindre. Da klipovi motora nisu opremljeni prstenovima, tada motor jednostavno ne bi radio zbog nedostatka kompresije, kao i zbog punjenja cilindra uljem i njegovog brzog trošenja.

Osnovna namena klipnih prstenova je da obezbede normalan pritisak u cilindru čvrstim pritiskom na zid cilindra, a takođe i da spreče izgaranje ulja, omogućavajući mu da otiče u korito. Prstenovi takođe zadržavaju gasove iz kartera, ali samo ako nema habanja grupe cilindar-klip.

Klipni prstenovi: vrste, funkcije, tipični problemi

Vrste klipnih prstenova

Danas su na klipu ugrađene dvije vrste klipnih prstenova:

  • kompresija;
  • strugač za ulje.

 Danas su klipni prstenovi izrađeni od lijevanog željeza, a za pouzdanost i produženi radni vijek dodaje se molibden koji ima svojstvo ekstremnog pritiska. Kromirani prstenovi proizvode se nešto duže, nešto su jeftiniji, ali imaju i ekstremna tlačna svojstva, iako se ne razlikuju u dugom vijeku trajanja. Pogledajmo izbliza svaki prsten.

Klipni prstenovi: vrste, funkcije, tipični problemi

Kompresijski prstenovi

Iznad strugača za ulje ugrađeni su kompresijski prstenovi u količini od dva komada. Važno je razumjeti da ovo nije samo metalni prsten koji je dizajniran za zaptivanje komore za sagorijevanje, jer je kompresijski prsten uključen u prijenos topline između klipa i košuljice, a također apsorbira vibracije klipa uslijed bočnog potiska. 

Gornji kompresijski prsten može biti tri vrste:

  • s izbočinom u obliku slova L u području brave;
  • sa ravnom površinom;
  • tordirani dio - oba kraja prstena su nagnuta, dodirujući samo jednu izbočinu jedan s drugim.

Proizvodi s izbočinom u obliku slova L mogu promijeniti sposobnost brtvljenja ovisno o načinu rada motora: kada raste pritisak plina, sila na prsten se povećava i on jače „zaokružuje” cilindar, a kada pritisak padne, sila se smanjuje, a trenje između cilindara. Ovaj pristup omogućava pružanje potrebne kompresije u pravo vrijeme, te smanjenje trenja i povećanje CPG resursa u režimima usisa i ispuha.

Drugi kompresijski prsten uobičajenog je oblika, samo dopunjuje gornji jer dodatno osigurava nepropusnost, štiti od detonacije i sprečava ulje da uđe u cilindar zbog obrnutog potiska.

Neki od ovih prstenova izrađeni su ukošeni kako bi se ulje bolje odvodilo sa zidova obloge, a u modernim motorima prstenovi su u potpunosti izrađeni bez zazora.

Klipni prstenovi: vrste, funkcije, tipični problemi

Prstenovi za struganje ulja

Prsten za struganje ulja je ugrađen ispod kompresijskog prstena. Suština prstena je u njegovom imenu - ukloniti višak sa zidova cilindra. Čim prsten pređe preko površine, ostavlja film debljine nekoliko mikrona, koji je neophodan za produženje veka trajanja CPG-a i održavanje temperaturnih uslova u granicama tolerancije. Za uklanjanje ulja, prstenovi se izrađuju u obliku radijalnih ili aksijalnih ekspandera. Neki proizvođači automobila ugrađuju dva prstena za struganje ulja.

Klipni prstenovi: vrste, funkcije, tipični problemi

Funkcije klipnog prstena

Na osnovu gore navedenog mogu se izvesti sljedeći zaključci:

  • svojstva kompresije. Kompletna izolacija komore za sagorijevanje, osiguravajući potreban pritisak unutar cilindra, zahvaljujući kojem se postiže stabilan obrtni moment i optimalna potrošnja goriva;
  • štedi motorno ulje. Zahvaljujući prstenu za struganje ulja na površini cilindra osiguran je učinkovit film, višak ulja ne izgara već kroz prsten ulazi u karter;
  • izmjena topline. Klipni prstenovi učinkovito uklanjaju toplinu iz klipa prenoseći ga u cilindre koji se hlade zbog vanjskog kontakta s rashladnom tečnošću;

praktično odsustvo horizontalnih vibracija. Zbog čvrstog prianjanja prstenova, klip se jasno pomiče gore-dolje.

Od čega su napravljeni klipni prstenovi?

Danas se kao materijali koriste nodularno željezo i nehrđajući čelik. Budući da su moderni motori postali manji i snažniji, odnosno opterećenje na njih se mnogostruko povećalo, postoji potreba za upotrebom inovativnih materijala. Lider među materijalima je molibden koji se odlikuje antifrikcijskim svojstvima i produženim vijekom trajanja. Inače, klipne suknje obrađene su sličnog sastava.

Klipni prstenovi: vrste, funkcije, tipični problemi

Tipični kvarovi klipnog prstena

Tokom rada motora sa unutrašnjim sagorevanjem, klipovi i prstenovi se postepeno troše, nakon čega postaju neupotrebljivi. Glavni kvar je povećanje razmaka između prstena i cilindara, što uzrokuje probleme s pokretanjem motora, povećava se potrošnja goriva, naglo pada snaga i stvara se višak tlaka u uljnom koritu. 

Često su vozači suočeni s takvim efektom kao što je pojava prstenova. Proces se objašnjava činjenicom da zbog pregrijavanja motora ili naslaga ulja prstenovi gube svoju elastičnost, što znači da se gube sva svojstva prstenova.

Klipni prstenovi: vrste, funkcije, tipični problemi

Uprkos činjenici da se u većini slučajeva pojava prstenova može ispraviti primjenom dekarbonizacije motora, da biste spriječili ovaj postupak, koristite sljedeća pravila:

  • pokušajte koristiti automobil što je češće moguće, a također ne zanemarujte pravila za zagrijavanje motora;
  • koristite samo visokokvalitetno motorno ulje s tolerancijama prema klasifikaciji za određeni motor (posebno ako se radi o dizelskom motoru sa filterom za čestice i jedinicama za ubrizgavanje);
  • ne dopustite da se motor pregrije, jer su posljedice toga preskupe, barem u zamjeni ulja i rashladne tečnosti, kao i zamjeni brtve glave motora brušenjem ravnine glave.

Ne zaboravite da kvaliteta prstenova također utječe ne samo na resurse, već i na otpornost na kritične temperature i opterećenja.

Klipni prstenovi: vrste, funkcije, tipični problemi

Posljedice trošenja klipnih prstenova

Posljedice trošenja klipnih prstenova često su slične ostalim neispravnostima, pa bi se trebala postaviti visokokvalitetna dijagnoza u obliku mjerenja kompresije i provjere curenja zraka u cilindru. 

Više detalja o posljedicama:

  • težak hladan start. Kada se motor ne zagrije, između klipa i cilindra stvara se povećana praznina, koja se smanjuje samo zbog zagrijavanja, odnosno širenja dijelova koji trljaju. Početno trošenje prstenova očituje se samo na hladnom motoru, nakon čega motor radi stabilno. Učinak možete vidjeti zbog plavičastog dima u praznom hodu;
  • povećana potrošnja goriva uz smanjenu snagu. Povećani zazor znači gubitak svojstava kompresije, što znači nizak pritisak – nisku efikasnost, što zahtijeva više goriva da bi se postiglo;
  • trostruki motor. Nisku kompresiju nužno prati trojka, a to nije samo nelagoda za vozača i putnike, već i ubrzano trošenje nosača motora i ostalih dodataka.

Stanje prstenova možete provjeriti tako što ćete staviti ruku na izduvnu cijev ili čistu posteljinu, a ako pronađete mrlju od ulja vjerovatnije je da je problem u prstenovima.

Klipni prstenovi: vrste, funkcije, tipični problemi

Izbor i zamjena klipnih prstenova

Imajte na umu da se ne preporučuje zamjena klipnih prstenova odvojeno od klipova zbog sljedećih čimbenika:

  • tijekom rada cilindar se neravnomjerno troši i postaje eliptičan;
  • klipovi se također mogu deformirati, posebno ako su pregrijani. Utori klipnih prstenova mogu postati veći, što onemogućava ugradnju novih prstenova;
  • blok cilindara mora se dati na pregled, gdje će nakon toga biti jasno je li cilindar unutar eliptičnih tolerancija, je li potrebno primijeniti svježi hon ili je potrebno dosadno na veličini popravka.

Koji su kriteriji za odabir klipnih prstenova? Ako vaš budžet ne dozvoljava veliki remont do maksimuma, onda možete ugraditi jeftine klipove, ali uvijek visokokvalitetne prstenove - savjeti iskusnih majstora. Što se tiče faktora odabira:

  • Cijena. Što su prstenovi jeftiniji, to su manje kvalitetni i nema drugog načina. Jeftini prstenovi izrađeni su od nekvalitetnog lijevanog željeza, koji se već tokom ugradnje može manifestirati u obliku loma prstena;
  • proizvođač. Toplo preporučujem da obratite pažnju na takve proizvođače kao što su Mahle, Kolbenschmidt, ovo su vrhunske kompanije. Ako želite uštedjeti novac bez naglog gubitka kvalitete, pogledajte proizvođača kao što su Goetze, Nural, NPR;
  • izgled ambalaže i samih prstenova. Obratite posebnu pažnju na to kako su pakirani prstenovi, kakvog je kvaliteta ambalaža, postoji li hologram, upute za ugradnju i kako su sami napravljeni prstenovi.

Kako zamijeniti klipne prstenove

Postupak zamjene prstenova ne razlikuje se od procesa remonta. Važno je shvatiti da se u modernim automobilima put do "bacanja prstenova" neće dobro završiti. Morate dati blok cilindra na otklanjanje kvarova, a ako se desi da je potrebno zamijeniti prstenove u ranoj vožnji, dok su klipovi i košuljice u toleranciji, možete zamijeniti prstenove zasebno.

U ostalim slučajevima potrebno je izvršiti cjeloviti remont ovom metodom:

  • rastavite motor, oštetite blok i dajte glavu cilindra na ispitivanje pritiskom;
  • nakon primanja podataka o stanju cilindara, kupite sklop ili prstenove klipne grupe odvojeno;
  • sastaviti motor i, ovisno o vrsti prstenova, pokrenuti motor s unutarnjim sagorijevanjem određeni broj kilometara.

Pitanja i odgovori:

Šta su prstenovi za struganje ulja? Mogu biti čvrste ili kompozitne. Čvrsto liveno gvožđe je sada manje uobičajeno. Kompozitni se sastoje od 2 tanka prstena sa radijalnim aksijalnim ekspanderom.

Koji su prstenovi na klipu? Na klip se stavljaju kompresioni, uljni strugači (tanki gornji i donji) prstenovi. Na njemu je također ugrađen aksijalni i radijalni prstenasti ekspander (ako se koriste razdvojeni prstenovi).

Čemu služe kompresioni prstenovi? Oni pružaju čvrstu vezu između klipa i zidova cilindra. Uz njegovu pomoć, VTS se održava u komprimiranom stanju u komori za sagorijevanje. Obično postoje dva takva prstena.

Kada trebate promijeniti prstenove na motoru? Kada se prstenovi istroše, gasovi izbijaju iz cilindra u kućište radilice. Motor počinje da troši mnogo ulja (plavi dim iz izduvne cevi), snaga motora je značajno smanjena.

Jedan komentar

Dodajte komentar