Pola vijeka od stvaranja Alfa Romea Montreal
Sadržaj
Italijanska legenda ranih 70-ih slavi godišnjicu
Montreal sa V8 motorom je najsnažniji i najskuplji Alfa Romeo svog vremena.
Alfa Romeo Montreal se prvi put u svijetu pojavljuje kao studio dizajnerskog studija Bertone, koji je svoj javni nastup imao na međunarodnoj izložbi u Montrealu. Kreirao ga je Marcello Gandini, koji je također napisao legende kao što su Lamborghini Miura, Lamborghini Countach i Lancia Stratos, ovaj GT automobil je prvobitno zamišljen kao sportski automobil sa središnjim motorom. Međutim, kada se Alfa odluči za masovnu proizvodnju, koncept treba ponovno razmisliti. Osnovni oblik Montreala ostaje uglavnom nepromijenjen, ali je V8 motor, posuđen od T33 Stradale, "smanjen" na 2,6 l, a snaga smanjena na 200 KS. i 240 Nm, a njegova lokacija je već ispod haube. To ne sprječava mali V8 u prikazivanju svojih trkačkih gena, ali nažalost, u pogledu šasije i upravljanja, Talijani se oslanjaju na komponente Giulije, pa spektakularni Bertone kupe sa 2 + 2 sjedala nije baš uzor. udobnosti u vožnji, niti u pogledu ponašanja na putu. Iz tog razloga je testiranje modela na sajmu motora i sporta 1972. otkrilo da je to "vjerovatno najstariji novi automobil na tržištu."
Ljepota je stvar ukusa
Za 35 DM kupci su 000. godine dobili dobro opremljen kupe sa malom unutrašnjom zapreminom, malim prtljažnikom, ne baš dobrom izradom, kočnicama čiji je učinak slabio pod velikim opterećenjem, velikom potrošnjom goriva i lošom ergonomijom. Sa druge strane, takođe dobijaju odličan V1972 motor, vrhunski ZF menjač sa pet brzina, kao i impresivne dinamičke performanse. Od praznog hoda do 8 km/h Alfa Romeo Montreal ubrzava za 100 sekundi. Na Ams testu izmjerena maksimalna brzina je 7,6 km/h, a prosječna potrošnja goriva je 224 litara.
Ljepota Alfa Montreala u potpunosti zavisi od ukusa i razumevanja posmatrača. Za neke, 4,22 metra dug kupe izgleda avangardno, energično i atraktivno. Za druge, međutim, proporcije tijela su prilično čudne. Automobil je preširok i prilično kratak, njegovo međuosovinsko rastojanje je samo 2,35 metara. Međutim, iz nekog razloga, Montreal izgleda užasno egzotično. Zaobljeni prednji kraj s podijeljenim branikom sa centralno smještenom Scudetto rešetkom pravi je vrhunac dizajna. Delimično zatvorena pokretna fara takođe izgledaju izuzetno. Na krovu nema stražnjih stubova, ali su srednji vrlo široki i ukrašeni impozantnim otvorima za ventilaciju - tipično obilježje rada maestra Gandinija. Leđa su vrlo agresivna i naglašena hromiranim dekorom. Funkcionalnost je problem na koji je bolje ne čekati u Montrealu.
Alfa Romeo Montreal proizvodi se u malim količinama
Alfa Romeo je proizveo ukupno 3925 jedinica iz Montreala 3925 i nažalost mnoge od njih su bile žrtve korozije zbog nedovoljne zaštite od korozije u to vrijeme. Jednostavno rečeno, ovaj automobil ima gadnu sposobnost da brzo zarđa skoro svuda. Inače, uz redovno i kvalitetno održavanje, oprema se ispostavlja pouzdanom i pouzdanom - ovdje Ahilovu petu Montreala karakterizira visoka cijena i mali broj rezervnih dijelova.
ZAKLJUČAK
Avangardni studio koji gotovo direktno ulazi u proizvodnu traku: Montreal je jedan od najinspirativnijih i najimpresivnijih modela Alfa Romea, a kao što znamo, upravo ovaj brend stvara mnoge inspirativne i impresivne automobile. Ova činjenica je vidljiva i iz cijena - ispod 90 gotovo je nemoguće naći Montreal u dobrom stanju. Međutim, situacija sa rezervnim dijelovima je prilično složena.
