Poliuretanska boja "Bronekor". Recenzije
Sadržaj
Šta je Bronecor boja?
Bronecor boja je jedan od tri polimerna premaza za automobile nadaleko poznata u Ruskoj Federaciji. Boje Titanium i Raptor subjektivno su rasprostranjenije, ali se njihova superiornost u tržišnom udjelu ne može nazvati kritičnom.
Polimernu boju Bronekor proizvodi ruska kompanija KrasCo. Obično se isporučuje kao komplet, koji uključuje:
- polimerna baza (komponenta A);
- učvršćivač (komponenta B);
- boja.
Zapremine komponenti se odmah biraju na način da se za jednu standardnu posudu baze koristi jedna limenka učvršćivača u omjeru koji preporučuje proizvođač. Sastav bojenja se dodaje u zavisnosti od željene dubine i zasićenosti konačne boje farbanog automobila.
Proizvođač obećava sljedeće kvalitete pravilno kreiranog premaza s Bronecor bojama:
- površinska čvrstoća uz istovremenu elastičnost (boja nije lomljiva, ne lomi se u komadima);
- inertnost u odnosu na većinu hemijski agresivnih materija koje se susreću tokom rada automobila (benzin i dizel gorivo, ulja, kočione tečnosti, soli itd.);
- mogućnost stvaranja sloja boje debljine do 1 mm bez gubitka svojstava premaza;
- otpornost na padavine i UV zrake;
- maskiranje nedostataka originalne boje i manjih oštećenja karoserije;
- trajnost (u srednjoj traci boja traje od 15 godina).
Istovremeno, cijena Bronekor boja, kada se procjenjuje cijena po jedinici obojene površine, ne premašuje analoge.
Armored Core ili Raptor. šta je bolje?
Raptor se pojavio na tržištu nekoliko godina ranije od Bronecora. Za to vrijeme, proizvođač boje Raptor je nekoliko puta promijenio sastav, uravnotežujući proporcije glavnih komponenti i modificirajući paket aditiva.
Prve Raptor boje, prema vlasnicima automobila, nisu imale dug vijek trajanja. Moderne verzije ovog polimernog premaza su mnogo pouzdanije i izdržljivije.
Bronecor boja se odmah nakon stavljanja na tržište etablirala kao kvalitetan proizvod visoke površinske tvrdoće nakon stvrdnjavanja i dobrog prianjanja na različite vrste obrađenih materijala. Ako odbacimo očito prilagođene recenzije na mreži, onda je ovaj poliuretanski premaz po svojim karakteristikama vrlo sličan Raptor bojama.
Ovdje je važno shvatiti da su polimerne boje, kao nijedna druga vrsta karoserije, osjetljive na kvalitetu pripreme tretiranih površina. Izuzetno je važno 100% i što ravnomernije matirati karoserije pre farbanja i dobro ih odmastiti. Uostalom, jedan od glavnih nedostataka bilo koje poliuretanske boje je loša adhezija. A ako je priprema tijela nezadovoljavajuća, onda nema potrebe govoriti o dugom vijeku trajanja polimernog premaza.
Ali ako je priprema obavljena ispravno, komponente boje se pomiješaju u preporučenim omjerima i slijedi tehnologija nanošenja (glavna stvar je stvoriti premaz potrebne debljine i dovoljnu ekspoziciju između slojeva), tada će i Raptor i Bronecore trajati dugo vremena. Ako se pripremni i farbajući radovi obavljaju uz kršenje tehnologije, tada će se svaka polimerna boja početi ljuštiti u prvim mjesecima, čak i bez vanjskog utjecaja.
Bronekor. Recenzije vlasnika automobila
Glavna klijentela za farbanje automobila u polimerne boje su vlasnici terenaca ili putničkih automobila koji se koriste van puta. Standardna fabrička boja većine automobila u off-road radu brzo gubi svoj izgled i postaje neupotrebljiva. Međutim, obični putnički automobili se često prefarbaju, krećući se uglavnom po gradu.
Polimerna boja Bronekor pruža neviđenu zaštitu od mehaničkih udara. Ovo je jedan od glavnih naglasaka u pozitivnim recenzijama o ovom premazu. Ponekad čak i pokušaji da se namjerno ošteti potpuno očvrsnuta Bronecor boja oštrim predmetom završavaju neuspjehom. Polimerni šagren ne samo da ne dozvoljava ekseru ili ključu, silom povučenom preko obojene površine, da dođu do metala, već čak ne dobija ni vidljiva oštećenja.
Takođe, boja ne blijedi na suncu, neutralna je prema agresivnim sredinama i podnosi visoke temperature. Priroda polimera u potpunosti izoluje metal od prodiranja vlage. A to je ključ dugog vijeka trajanja metala karoserije.
Mnogi vozači negativne kritike o Bronecor boji nazivaju nedostatkom stvarno dobrih stručnjaka koji bi mogli nanijeti ovaj premaz 100% s visokom kvalitetom. U gotovo svim slučajevima, nakon nekoliko mjeseci ili godina, pojavljuju se prvi znaci delaminacije. A ponekad se poliuretanski film odvaja od tijela na velikim površinama.
Problem je pogoršan činjenicom da je ovu vrstu lakiranja teško popraviti lokalno. Gotovo je nemoguće odabrati tačnu boju i stvoriti identičan shagreen. A u slučaju značajnijeg oštećenja, automobil mora biti potpuno prefarban.
