Zašto se baterija prazni ljeti?

Pražnjenje baterije zimi nije iznenađenje. Smrznuta hladnoća, teški uslovi vožnje... Čak i deca znaju da baterije brže gube kapacitet na niskim temperaturama. Ali ljeti je nedostatak struje u automobilu iznenadio mnoge. Šta uzrokuje pražnjenje baterije i na visokim temperaturama?

Ukratko

Toplota nije dobra za akumulatore automobila. Kada nivo žive pređe 30 stepeni (a morate imati na umu da je po vrućem vremenu temperatura ispod haube automobila mnogo viša), samopražnjenje, odnosno prirodno, spontano pražnjenje baterije, dešava se 2 puta brže nego u testovima sprovedenim na sobnoj temperaturi. Osim toga, na ovaj proces utiču i prijemnici struje: radio, rasvjeta, klima, navigacija... Odgovor je da se pridržavate pravila za pravilnu upotrebu, posebno kada se automobil ne koristi duže vrijeme, na primjer, tokom praznika. .

Visoke temperature

Idealna temperatura baterije oko 20 stepeni Celzijusa. Velika odstupanja od ove norme - i gore i dole - su štetna. Ova temperatura se smatra optimalnom za skladištenje baterije i tu se provode tzv. samopražnjenje, odnosno prirodni proces pražnjenja baterije kako tokom upotrebe tako iu stanju pripravnosti. Zbog toga proizvođači automobila i zaposleni preporučuju čuvanje baterije na sobnoj temperaturi.

Međutim, dovoljno je i 10 stepeni baterija se prazni duplo brže nego što bi trebalo.

Bilo je... zašto je otpušten?

Što je napolju toplije, hemijski procesi u bateriji su intenzivniji.

Kada je auto na suncu, ispod haube je izuzetno vruće. Tokom sezone godišnjih odmora, ovakve situacije se često dešavaju. Ako ostavite svoj automobil na aerodromskom parkingu nekoliko ili čak nekoliko dana, lako će se samoisprazniti.

Posljedica toga neće biti samo problemi s pokretanjem motora nakon povratka s odmora, već i smanjenje njegove snage i vijeka trajanja.

Kako se to može spriječiti? Najbolja stvar bi bila Izvadite akumulator iz vozila kada ste na odmoru i čuvajte ga na hladnom i suvom mestu.. Prije nego što ga vratite ispod haube, vrijedi provjeriti napon i po potrebi ga napuniti.

Naravno, to nije uvijek moguće. Dakle, sve što trebate učiniti je osigurati da ne ostavljate auto s nedovoljno napunjenom ili prenapunjenom baterijom i da je zaista ispravno pričvršćena, a terminali stupova su sigurno pričvršćeni i osigurani slojem tehničkog vazelina. I da nijedan prijemnik nije bio uključen u autu...

"Jedači" struje

Što je automobil noviji, brže može doći do njega samopražnjenje baterije. Nije stvar u samom akumulatoru, već u broju električnih uređaja koji crpe struju čak i kada je paljenje isključeno. Ako se baterija posebno često prazni, dobro je da se u to uvjerite jedan od prijemnika nije oštećen i ne "jede" previše struje. Može se ispostaviti i da je kvar u električnom sistemu. Bolje je provjeriti sve mogućnosti prije nego što dođe do opasnog kratkog spoja. Pomoći će mjerenje struje koju baterija dovodi u instalaciju, što može obaviti elektromehaničar.

Dajte mu vremena da se napuni

Ne samo u stanju mirovanja, već i vožnja na kratke udaljenosti ne služi bateriji. Većina energije pohranjene u njemu potrebna je za pokretanje motora, a zatim rad alternatora pomaže da se napuni. Za to vam je, međutim, potrebno duže putovanje konstantnom brzinom. Ako vozite samo automobil od kuće do posla i nazad, baterija će uskoro pokazati znakove pražnjenja. Kontrolišite nivo baterije što je češće moguće, posebno u automobilu sa start-stop sistemom. Promet i potreba za čestim zaustavljanjem jako opterećuju akumulator u automobilu sa ovom vrstom funkcije. Odbrana od potpunog pražnjenja je da ne ugasite motor nakon zaustavljanja - ako primijetite da i pored povoljnih uslova start-stop sistem ne isključuje paljenje, bolje je provjeriti napon u akumulatoru.

Greške u instalaciji

Razlog za probleme sa baterijom takođe može biti prljavi, korodirani ili oštećeni kablovi odgovoran za punjenje iz alternatora. Prevelik otpor sprečava punjenje baterije. Kada posumnjate na takav problem, prije svega provjerite kabel uzemljenja koji povezuje bateriju s karoserijom, što djeluje kao minus.

Prije nego odete

Provjerite napon nakon dužeg zastoja. To bi trebao biti 12,6 Vtako da možete biti sigurni da vaš automobil neće ostati bez struje za trenutak. Za takve okolnosti vrijedi ponijeti sa sobom voltmetar ... a još bolje punjač koji ne samo da mjeri napon, već i puni bateriju, ako je potrebno.

U prodavnici se mogu naći i punjači i ostali dodaci neophodni u automobilu ljeti iu svim ostalim godišnjim dobima Nokaut. Posjetite nas i uvjerite se kako je lako i ugodno voditi računa o svom automobilu.

Pročitajte takođe:

Šta trebate imati u autu na dugom putovanju?

5 simptoma da klima ne radi kako treba

avtotachki.com,, unsplash.com