Zašto električni automobili idu s 12 na 800 volti?
Članci,  Car device

Zašto električni automobili idu s 12 na 800 volti?

Gotovo niko ne sumnja da će električna vozila uskoro postati glavno vozilo. A jedan od najznačajnijih događaja bit će masovna tranzicija automobila na 800-voltni sistem. Zašto je ovo zaista važno, a zapravo neizbježno?

Razlog za upotrebu visokog napona

Mnogi ljudi još uvijek ne razumiju zašto su proizvođači automobila morali prebaciti električne automobile sa konvencionalnog kola od 12 volti na, recimo, 24 volta, au nekim slučajevima čak i više, na platformu od nekoliko stotina volti. Zapravo, postoje logična objašnjenja za ovo.

Zašto električni automobili idu s 12 na 800 volti?

Svaki istinski potpuni električni automobil nezamisliv je bez visokog napona. Većina potpuno električnih automobila opremljena je baterijama s radnim naponom od 400 volti. To uključuje modele trendsetera električne mode - američkog brenda Tesla.

Što je veći napon koji troši motor, to će biti i snažniji. Zajedno sa snagom povećava se i potrošnja punjenja. Začarani krug koji prisiljava proizvođače da razvijaju nove sisteme napajanja.

Sada se može tvrditi da će kompanija Elona Muska uskoro biti zbačena sa Olympusa električnih vozila. Razlog tome je razvoj njemačkih inženjera. Ali sve je u redu.

Zašto se električna vozila još uvijek ne koriste široko?

Prvo, odgovorimo na pitanje, koja je glavna prepreka masovnoj upotrebi električnih vozila pored njihove visoke cijene? Nije u pitanju samo loše razvijena infrastruktura punjenja. Potrošače brinu dvije stvari: kolika je kilometraža električnog vozila s jednim punjenjem i koliko je vremena potrebno za punjenje baterije. Upravo u tim parametrima leži ključ srca potrošača.

Zašto električni automobili idu s 12 na 800 volti?

Čitava električna mreža ekološki prihvatljivih vozila povezana je na bateriju koja napaja motor (jedan ili više). Punjenje baterije je ono što određuje osnovne parametre automobila. Električna snaga mjeri se u vatima i izračunava množenjem napona sa strujom. Da biste povećali napunjenost baterije električnog vozila ili napunjenost koja mu treba, trebate povećati napon ili amperažu.

Koji je nedostatak visokog napona

Povećanje struje je problematično: to dovodi do upotrebe teških i teških kablova s ​​debelom izolacijom. Uz težinu i dimenzije, visokonaponski kablovi generiraju i puno toplote.

Zašto električni automobili idu s 12 na 800 volti?

Puno je razumnije povećati radni napon sistema. Šta ovo daje u praksi? Povećavanjem napona sa 400 na 800 volti možete približno udvostručiti radnu snagu ili prepoloviti veličinu baterije zadržavajući iste performanse vozila. Između ovih karakteristika može se naći određena ravnoteža.

Prvi model visokog napona

Prva kompanija koja je prešla na 800-voltnu platformu bio je Porsche lansiranjem električnog modela Taycan. Sada s pouzdanjem možemo reći da će se njemačkoj kompaniji uskoro pridružiti i drugi premium brendovi, a potom i masovni modeli. Prebacivanjem na 800 volti povećava se snaga, a istovremeno se ubrzava punjenje.

Zašto električni automobili idu s 12 na 800 volti?

Visok radni napon baterije Porsche Taycan omogućava upotrebu punjača od 350 kW. Već ih je razvio Ionity i aktivno se instaliraju širom Evrope. Trik je u tome što s njima možete napuniti 800-voltnu bateriju do 80% za samo 15-20 minuta. To je dovoljno za vožnju oko 200-250 km. Poboljšanje baterija dovest će do činjenice da će se nakon 5 godina vrijeme punjenja smanjiti na beznačajnih 10 minuta, prema riječima stručnjaka.

Zašto električni automobili idu s 12 na 800 volti?

Očekuje se da će arhitektura od 800 volti postati standard za većinu električnih vozila, barem u segmentu baterija Gran Turismo. Lamborghini već radi na svom modelu, Ford je takođe pokazao jedan - Mustang Lithium je dobio više od 900 konjskih snaga i 1355 Nm obrtnog momenta. Južnokorejska Kia priprema snažan električni automobil sa sličnom arhitekturom. Kompanija vjeruje da će model baziran na konceptu Imagine moći da se takmiči sa Porsche Taycanom u pogledu performansi. A odatle do masovnog segmenta pola koraka.

Pitanja i odgovori:

Koliki je vijek trajanja baterije električnog vozila? Prosječno trajanje baterije električnog vozila je 1000-1500 ciklusa punjenja/pražnjenja. Ali tačnija brojka ovisi o vrsti baterije.

Koliko volti ima električni automobil? U većini modela modernih električnih vozila, radni napon nekih čvorova mreže na vozilu je 400-450 volti. Stoga je standard za punjenje baterije 500V.

Koje se baterije koriste u električnim vozilima? Današnja električna vozila uglavnom koriste litijum-jonske baterije. Moguća je i ugradnja aluminijum-jonske, litijum-sumporne ili metal-vazdušne baterije.

3 komentar

Dodajte komentar