Članci

Zašto baterije prerano umiru?

Iz dva razloga - galama proizvođača i nepravilna upotreba.

Akumulatori se obično ne isporučuju - redovno služe pet godina, nakon čega se zamjenjuju novima. Međutim, postoje izuzeci. Često akumulatori uopće ne “umiru” od starosti, već zbog lošeg kvaliteta, dosta ranica na automobilu ili nemara vlasnika automobila.

Zašto baterije prerano umiru?

Vijek trajanja svake baterije je ograničen. On stvara električnu energiju zbog reakcija koje se odvijaju unutar uređaja. Hemijske i elektrohemijske reakcije se odvijaju kontinuirano čak i nakon što je baterija proizvedena. Stoga je čuvanje baterija za buduću upotrebu, blago rečeno, kratkovida odluka. Visokokvalitetne baterije rade nesmetano 5-7 sati, nakon čega prestaju držati punjenje i slabo okreću starter. Naravno, ako akumulator više nije originalan ili je auto star, sve je drugačije.

Tajna relativno kratkog vijeka trajanja baterije obično je bezobrazno jednostavna: proizvodi poznatih marki koji ulaze na sekundarno tržište (to jest, ne na transporteru) masovno se krivotvore, a mnoge kompanije i tvornice proizvode, doduše originalne, ali samo visokokvalitetne tvorničke baterije izvana.

Zašto baterije prerano umiru?

Kako bi smanjili troškove proizvodnje, a ujedno i prodajnu cijenu baterije, proizvođači baterija smanjuju broj olovnih ploča (ploča). Takvi proizvodi, kao novi, praktički se ne "formiraju" i automobil se pokreće bez problema čak i zimi. Međutim, sreća ne traje dugo - smanjenje broja ploča uvelike utječe na vijek trajanja baterije.

Takvu bateriju možete provjeriti tek za nekoliko mjeseci nakon kupovine, posebno s povećanim opterećenjem. Čak i u fazi odabira i kupovine možete utvrditi da imate posla s nekvalitetnim proizvodom. Pravilo je jednostavno: što je baterija teža, to je bolja i duža. Lagana baterija je beskorisna.

Drugi razlog brzog kvara baterija je nepravilna upotreba. Ovdje su već mogući različiti scenariji. Performanse baterije u velikoj mjeri zavise od temperature okoline. Zimi im snaga naglo opada - podvrgnuti su vrlo dubokim pražnjenjima kada se motor pokrene, a u isto vrijeme ga generator slabo puni. Kronično nedovoljno punjenje, u kombinaciji s dubokim pražnjenjem, može uništiti čak i visokokvalitetne baterije u samo jednoj zimi.

Zašto baterije prerano umiru?

Neki uređaji se ne mogu reanimirati nakon samo jednog razrjeđivanja na "nulu" - aktivna masa ploča jednostavno kolabira. To se događa, na primjer, kada vozač pokušava da pokrene motor duže vrijeme na ekstremno niskim temperaturama ili kada vozi s pokvarenim generatorom.

Ljeti često postoji još jedna smetnja: zbog pregrijavanja elektrolit u akumulatoru počinje aktivno kipjeti, njegov nivo opada i gustoća se mijenja. Ploče su djelomično u zraku, što rezultira smanjenom strujom i kapacitetom. Kvar releja regulatora generatora dovodi do slične slike: napon u brodskoj mreži može porasti do vrlo visokih vrijednosti. To, pak, dovodi i do isparavanja elektrolita i brze "smrti" baterije.

Za vozila sa start/stop sistemom koriste se specijalne baterije napravljene po AGM tehnologiji. Ovi uređaji su mnogo skuplji od konvencionalnih. Prilikom zamjene baterije, vlasnici automobila obično pokušavaju uštedjeti novac, ali zaboravljaju da AGM baterije u početku imaju duži vijek trajanja, jer su dizajnirane za mnogo više ciklusa punjenja-pražnjenja. Prevremeni kvar „pogrešne“ baterije instalirane na automobilima sa start/stop sistemom je lako objašnjiva norma.

Dodajte komentar