Peugeot 206 CC 1.6 HDi Mercury
Test Drive

Peugeot 206 CC 1.6 HDi Mercury

Sa 206 CC, Peugeot je široj publici ljubitelja vjetra u kosi približio kabriolete i sve ljepote koje nude. Uprkos svojoj maloj veličini, mašina je i dalje toliko korisna da neće čuti sklonosti svog vlasnika nad njom. Prednja sedišta nisu baš udobna za sedenje, u stvari su prilično skučena. Vozači koji su u zlatnoj sredini visine (od 170 do 180 cm) već su imali problema, dok oni manji nemaju problema u skučenim uslovima. Dakle, ako ste viši od 190 centimetara, imat ćete samo dvije opcije: ili pojačati vjetar u glavi, ili žrtvovati pravilan položaj sedenja sa glatko podešenim naslonom sedišta. Kada se krov "navuče", plafon je pomalo dosadno blizu glave.

Ali baš kao i ljepota s kojom trebate biti strpljivi, tako je i zadovoljstvo u vožnji. Prostranost CC 206 nije njegovo glavno prodajno mjesto, iako ima rezervnu klupu sa stražnje strane, pa čak i mali prtljažnik koji može primiti dva kofera, na primjer, ali to nadoknađuje drugim stvarima.

Peugeot velikodušno nagrađuje svog vozača na krivudavom putu. Moderni 1 litarski dizel motor (6. generacije Common Rail) je jednostavno odličan i odličan izbor za ovaj automobil. Posjeduje 109 KS i težak nešto više od 1 tona, automobil ubrzava uz odgovarajuću agilnost i ubrzava do 2 km/h za 100 sekunde. 10 Nm obrtnog momenta pruža dosta fleksibilnosti za ovaj motor uprkos relativno maloj zapremini. Pritom ne treba zanemariti ni umjerenu potrošnju, najmanja je zabilježena na 7 litara, a maksimalna - 240 litara na XNUMX kilometara.

Tako se CC može pohvaliti u prosjeku sa 5 litara dizela na 5 kilometara. Ali sve ovo ne bi bilo ništa da šasija ne radi tako skladno. 100 je dinamičan i razigran dok vozač žudi za adrenalinom kroz svoje omiljene zavoje. Užitak je definitivno potpun kada mu to vrijeme dozvoljava sa spuštenim krovom. Nalet vjetra je značajan, ali kapa na glavi je potpuno u granicama normale i nenametljiva je čak i pri brzinama iznad 206 km / h. Na manjim brzinama i uz žurnu gradsku vožnju sve postaje još ugodnije. Tada je Peugeot idealno u dodiru s pulsom centra grada ili šetnice uz more. Idealno za potrošače bez obzira na dob.

Za dobra 4 miliona tolara dobit ćete lijep, donekle čak i koristan kabriolet, koji će uvijek zadiviti voznim performansama i odličnim dizel motorom. Ako je ta cijena previsoka, postoji još jedna mogućnost: umjesto toga razmislite o osnovnom CC -u s benzinskim motorom. Inače, kupovina CC -a uvijek vodi srcu, a ne umu. Za ovaj novac dobili bismo potpuno opremljen 6 SW ili čak 206 s dizelskim motorom i potpuno udoban set dodatne opreme.

Petr Kavchich

Fotografija: Aleš Pavletič.

Peugeot 206 CC 1.6 HDi Mercury

Osnovne informacije

Prodaja: Peugeot Slovenija doo
Osnovna cijena modela: 18.924,22 €
Cijena testnog modela: 19.529,29 €
Izračunajte troškove auto osiguranja
Snaga:80 kW (109


KM)
Ubrzanje (0-100 km / h): 10,5 s
Maksimalna brzina: 190 km / h
ECE potrošnja, mješoviti ciklus: 6,1l / 100 km

Tehničke informacije

motor: 4-cilindrični - 4-taktni - linijski - turbodizel - zapremina 1560 cm3 - maksimalna snaga 80 kW (109 KS) pri 4000 o/min - maksimalni obrtni moment 240 Nm pri 2000 o/min.
Prijenos energije: Prednji pogon motor - 5-brzinski ručni mjenjač - gume 205/45 ZR 16 (Goodyear Eagle F1).
Kapacitet: maksimalna brzina 190 km/h - ubrzanje 0-100 km/h za 10,5 s - potrošnja goriva (ECE) 6,1 / 4,2 / 4,9 l / 100 km.
misa: prazno vozilo 1285 kg - dozvoljena bruto težina 1590 kg.
Vanjske dimenzije: dužina 3835 mm - širina 1673 mm - visina 1373 mm.
Unutarnje dimenzije: rezervoar za gorivo 47 l.
Kutija: 175 410-l

Naša merenja

T = 21 ° C / p = 1009 mbar / rel. vlasnik: 59% / Očitavanje mjerača: 7323 km)
Ubrzanje 0-100 km:10,7s
402m od grada: 17,9 godina (


125 km / h)
1000m od grada: 32,8 godina (


158 km / h)
Fleksibilnost 50-90 km / h: 11,5s
Fleksibilnost 80-120 km / h: 13,0s
Maksimalna brzina: 190km / h


(V.)
potrošnja testa: 5,5 l / 100 km
Kočni put pri 100 km / h: 39,2m
AM tabela: 40m

procjena

  • Uprkos starosti, mali CC ostaje najbolji mali kabriolet ikada. Ako znate uživati ​​u vjetru u kosi i volite se voziti vrlo sporo na prepunoj rivi, ovo je definitivno dobar izbor. Takođe ima odličan motor!

Hvalimo i zamjeramo

oblika, uvijek mladenačkog izgleda

motor

performanse u vožnji (živost, dinamika)

Dodajte komentar