Mjenjanje brzina bez kvačila na motociklu: savjeti

Mnogi ljudi bi htjeli promijeniti brzinu na motociklu bez kvačila, što nije lako. Moram reći da svi vozači ne posjeduju ovu tehniku, jer se ona ne uči u školama za motocikle. 

Osim toga, mišljenja o ovoj tehnici su pomiješana jer bi bila opasna i dovela bi do ubrzanog trošenja kutije. Međutim, mijenjanje stupnjeva prijenosa bez kvačila može imati neke prednosti. 

Ako želite naučiti kako mijenjati brzine bez kvačila na motociklu, ovaj članak je za vas. Dajemo vam nekoliko savjeta kako biti uspješan s ovom tehnikom. 

Kako funkcioniše kvačilo motocikla

Kvačilo, dostupno na motociklima i automobilima, je konektor koji olakšava komunikaciju između motora i prijemnika. Njegova glavna uloga je da spriječi blokade i zastoje tokom prijenosa mašine. Postoje različite vrste kvačila i ovo je veoma važan uređaj za menjanje brzina na motociklu. Moto kvačilo radi u tri faze. 

Faza zauzetog položaja

U angažiranom položaju, prijenos se primjenjuje na motocikl, omogućavajući mu kretanje naprijed. Stoga je ovo faza u kojoj se informacije prenose u motor tako da se automobil kreće naprijed. 

Isključena faza

Kada se isključi, prijenos na motocikl se prekida. U tom slučaju motor nastavlja raditi, ali motocikl se ne pomiče naprijed. 

Prelazna faza

Ovo je međufaza koja omogućava postepeno vraćanje prijenosa. Također se preporučuje postupno uključivanje kako bi se izbjeglo pucanje prijenosnih elemenata na motociklu. Ovaj kvar može uzrokovati udar motocikla, pa čak i vozača. 

Kvačilo motocikla i mijenjanje brzina

Kao što smo gore spomenuli, kvačilo je neophodno za prebacivanje brzina. Zaista, aktivira se kad god je potrebno promijeniti brzinu tokom vožnje. Poznata metoda mijenjanja stupnjeva prijenosa tijekom vožnje je prvo isključiti gas, isključiti kvačilo, a zatim pokretom pritisnuti gas. 

Kvačilo se takođe koristi za prebacivanje u niži stepen prenosa. Prebacivanje u niži stepen prenosa se sastoji od isključivanja gasa, isključenja, pritiska na birač i na kraju otpuštanja kvačila. U svakom slučaju, mnogi vozači radije mijenjaju brzine bez upotrebe kvačila. 

Prebacivanje brzina bez kvačila na motociklu: koje su prednosti?

Ipak se zove brzina u letuPromena brzina bez kvačila je veoma stara tehnika koju koriste piloti. Iako je ovo predmet rasprave, još uvijek je važno znati kako to učiniti kako biste iskoristili prednosti koje nudi na stazi. 

Za lakšu vožnju

Promena stepena prenosa bez kvačila čini vožnju mnogo lakšom. Vozač ne mora razmišljati o prianjanju i tako izbjeći određene greške. Mora se reći da mijenjanje stupnjeva prijenosa pomoću kvačila zahtijeva nekoliko koraka i, prije svega, minimalnu koncentraciju. Morate otpustiti ručicu gasa, otključati kvačilo, prebaciti prema gore, ponovo uključiti i ponovo otvoriti gas. Ovaj postupak se može jako napiti i izgubiti vam vrijeme. Stoga brzina leta smanjuje vozačeve radnje pri promjeni stupnja prijenosa. 

Za stabilnost motocikla

Un prebacivanje brzina u hodu dobro obavljeno, vidjet ćete da je vrlo brz i da sve ide glatko, bez ikakvih ograničenja. Promjene brzina bit će brze i efikasne. Osim toga, promjena brzine motora bit će stabilnija u zavojima ako vožnja nije dovoljno glatka. 

Savjeti za mijenjanje brzina bez kvačila na motociklu

Mijenjanje brzina u pokretu vrši se različito, ovisno o tome idete li uzbrdo ili nizbrdo.... Također je važno zapamtiti da mijenjanje brzina bez kvačila na motociklu nije u osnovi anti-mehaničko. 

Najvažnije je pronaći pravu brzinu motora. Dakle, ako je promjena mjenjača pravilno izvedena, to neće negativno utjecati na mjenjač vašeg motocikla. Također, imajte na umu da je za savladavanje ove tehnike potrebno nekoliko testova. 

Na putu prema gore

U pravilu, prilikom penjanja prema gore, vozač mora biti u fazi ubrzanja. Ako u ovom trenutku želite promijeniti brzinu bez kvačila, morate nakratko isključiti gas, a zatim istovremeno promijeniti brzinu... Onemogućavanje gasa omogućit će vam promjenu brzina bez blokiranja. Morate biti dovoljno koncentrirani da izvedete ovu radnju. 

Na putu dolje

Spuštanje je vrijeme za usporavanje. Dakle, da biste ispustili brzinu bez kvačila, samo trebate samo resetirajte gas... Tako će se opterećenje pogonskog sklopa preokrenuti kako bi se omogućio izvještaj. Tada možete ponovo otvoriti gas. Na ovaj način možete glatko mijenjati brzine u hodu. 

Prebacivanje brzina bez kvačila: koje su posljedice?

Konkretno, nije dokazan nikakav utjecaj na brzinu u letu. Iako su neki ljudi još uvijek skeptični prema ovoj tehnici, oni tek trebaju dokazati njezine negativne učinke. 

Međutim, prema nekim vozačima, prebacivanje brzina bez kvačila može oštetiti mjenjač vašeg motocikla... Osim toga, ako je tehnika loša, motocikl se može oštetiti. 

Također, prema nekim mišljenjima, motocikli, koji često mijenjaju brzine u pokretu, ne traju dugo. Osim toga, motocikl se mora koristiti u skladu s uputama proizvođača kako bi se izbjegla određena oštećenja.

Stoga su biciklisti odavno mijenjali brzine u hodu, a neki vozači to nastavljaju. Radi veće sigurnosti, poželjno je mijenjati brzine bez kvačila kako bi se izbjegla moguća oštećenja motocikla.

Odvojite vrijeme za ponavljanje različitih koraka kako bi vaša mašina radila ispravno. Osim toga, dok uživate u mijenjanju brzina u hodu, ne morate to pretvoriti u naviku.