Od Benca do Koenigsegga: istorija svjetskog rekorda brzine

Malo je onih koji su vjerovali da je to uopće moguće. Međutim, 10. oktobra, SSC Tuatara ne samo da je uspio oboriti zvanični svjetski brzinski rekord Koenigsegg Agere RS (i nezvaničnog Bugatti Chirona), već je i premašio nevjerovatnih 500 kilometara na sat. Kakav napredak od prvog rekorda - 19 km/h, koji je postavio Benz Velo prije 126 godina! Istorija ovog rekorda je i istorija napretka i inspiracije u automobilskoj industriji, pa je vredi zapamtiti.

19 km/h – Benz Velo (1894.)

Prvi serijski automobil, oko 1200 jedinica, pokreće jednocilindrični motor od 1045 cmXNUMX. cm i snaga ... jedna i po konjskih snaga.

200,5 km/h - Jaguar XK120 (1949.)

Rekord brzine poboljšao se mnogo puta između 1894. i 1949. godine, ali još uvijek nema utvrđenih pravila za njegovo mjerenje i potvrđivanje.

Prvo moderno dostignuće je XK120, opremljen sa 3,4-litarskim redni šestorkom sa kapacitetom od 162 konjske snage. Posebno podešena verzija dostiže čak 214 km/h, ali rekord serijskog automobila je zabilježen u obliku rekorda.

242,5 km/h – Mercedes-Benz 300SL (1958)

Testiranje je izveo Automobil Revue na serijskom vozilu sa 215-litarskim rednim šest-motorom od XNUMX konjskih snaga.

245 km/h - Aston Martin DB4 GT (1959.)

DB 4 GT pokreće 3670-cilindrični motor od 306 ccm. km i snage XNUMX konjskih snaga.

259 km / h – Iso Grifo GL 365 (1963)

Čak i kompanija koja je napravila ovaj kultni italijanski sportski automobil odavno više ne postoji. Ali postignuće ostaje, zabilježeno na testu časopisa Autocar. GL ima 5,4-litreni V8 sa 365 konjskih snaga.

266 km/č – AC Cobra Mk III 427 (1965.)

Američki test automobila i vozača. Ispod haube treće verzije Cobre nalazi se 7-litreni V8 snage 492 konjske snage.

275 km/h - Lamborghini Miura P400 (1967.)

Prvi superautomobil u istoriji ima 12-litreni V3,9 motor i maksimalnu snagu od 355 konjskih snaga.

280 km/h - Ferrari 365 GTB / 4 Daytona (1968.)

Ponovo privatni test čiji je domaćin bio Autocar. Daytona ima 4,4-litreni V12 motor koji proizvodi 357 konjskih snaga.

288,6 km/h – Lamborghini Miura P400S (1969.)

Ferruccio Lamborghini želi imati zadnju riječ u ratu s Enzom Ferrarijem. Rekord za S-verziju Miure (s maksimalnom snagom od 375 konjskih snaga) održavat će se 13 godina prije nego što će ga poboljšati drugi Lamborghini.

293 km/h - Lamborghini Countach LP500 S (1982)

Test nemačkog izdanja AMS. Ovaj najmoćniji Countach pokreće 4,75-litreni V12 motor koji proizvodi 380 konjskih snaga.

305 km/h – Ruf BTR (1983)

Ova kreacija Aloisa Rufa, proizvedena u oko 30 primjeraka, prvi je "serijski" automobil koji je službeno prešao granicu od 300 kilometara. Pokreće ga 6-cilindrični bokserski motor sa turbopunjačem koji proizvodi 374 konjske snage.

319 km/h – Porsche 959 (1986.)

Porscheov prvi pravi twin-turbo superautomobil sa maksimalnom snagom od 450 konjskih snaga. Godine 1988. njegova naprednija verzija dostigla je 339 km/h - ali tada to više nije bio svjetski rekord, kao što ćete vidjeti.

342 km / h – Ruf CTR (1987)

Poznata kao Žuta ptica, ova jako modificirana verzija Krovnog Porschea, poznata kao Žuta ptica, ima 469 konjskih snaga i rekord je na Nardo krugu.

355 km/h - McLaren F1 (1993.)

Prvi hiper automobil devedesetih ima 90-litreni V6 motor koji proizvodi 12 konjskih snaga. Rekord su postavili Car and Driver, koji međutim tvrde da kada se deaktivira ograničenje brzine, automobil može postići brzinu do 627 km / h.

387,87 km / h – Koenigsegg CCR (2005)

Čak i uz brzi razvoj tehnologije, trebalo je deset godina da padne rekord McLarena F1. To postiže švedski hiperkar CCR, pogonjen 4,7-litrenim V8 motorom s dva kompresora i 817 konjskih snaga.

408,47 km/h – Bugatti Veyron EB (2005.)

Radost Šveđana trajala je samo 6 sedmica prije nego što se na scenu pojavila konačno ostvarena opsesija Ferdinanda Piecha. Veyron je prvi masovno proizveden automobil sa maksimalnom snagom od preko 1000 konjskih snaga - zapravo 1001, izveden iz 8-litarskog W16 sa četiri turbo punjača.

412,28 km/č – SSC Ultimate Aero TT (2007)

Rekord je postavljen na redovnom autoputu u blizini Seattla (privremeno zatvoren za promet, naravno), a potvrdio ga je Guinness. Automobil pokreće 6,3-litreni V8 sa kompresorom i 1199 konjskih snaga.

431,07 km/h – Bugatti Veyron 16.4 Super Sport (2010.)

Objavljena je jedna od 30 "izbrušenih" verzija Veyrona čija se snaga povećava na 1199 konjskih snaga. Rekord je potvrdio Guinness.

447,19 km/h – Koenigsegg Agera RS (2017)

Osnovna Agera RS ima snagu od 865 kilovata ili 1176 konjskih snaga. Međutim, kompanija je proizvela i 11 automobila od 1 megavat - 1400 konja. Upravo s jednim od njih Niklas Lily je u novembru 2017. postavio trenutni zvanični svjetski rekord.

508,73 km/h – SSC Tuatara

S vozačem Oliverom Webbom za volanom, Tuatara je u prvom pokušaju postigla maksimalnu brzinu od 484,53 km / h, a u drugom nevjerojatnih 532,93 km / h. Tako je, prema pravilima svjetskih rekorda, zabilježen prosječan rezultat od 508,73 km / h.

Neslužbeni zapisi

Bugatti Chiron od 490 kilometara na sat od jeseni 2019. na vrhu je dugačke liste vrlo stvarnih, ali nepriznatih u knjigama rekorda. Uključuje automobile kao što su Maserati 5000 GT, Ferrari 288 GTO, Vector W8, Jaguar XJ220 i Hennessey Venom GT.