Sušilica goriva. Čistimo rezervoar za gas od vode
Tečnosti za auto

Sušilica goriva. Čistimo rezervoar za gas od vode

Mehanizmi za stvaranje vlage u rezervoaru za gas i posledice ove pojave

Postoje dva glavna puta za ulazak vode u rezervoar za gorivo.

  1. Normalna kondenzacija iz vazduha. Vodena para je uvijek u određenoj mjeri prisutna u atmosferi. U dodiru s tvrdim površinama (posebno na niskim temperaturama), vlaga se kondenzira u kapljice. Poklopac rezervoara za gas najjednostavnijeg dizajna ima otvor kroz koji u njega ulazi vazduh iz okoline kada nivo goriva padne (preveliki pritisak se takođe ispušta kroz ovaj ventil). Ovo sprečava stvaranje vakuuma. U naprednijim konstrukcijama rezervoara za gas predviđeni su takozvani adsorberi. Međutim, u svakom slučaju, zrak izvana ulazi u rezervoar, vlaga se kondenzira u kapi i teče na dno.
  2. Benzin obogaćen vodom prilikom točenja goriva na benzinskim pumpama sa niskim nivoom kontrole. Nivo vode, kao i sadržaj parafina, oktanski broj i mnogi drugi pokazatelji moraju biti strogo kontrolirani za svaku seriju goriva koja ulazi u rezervoare benzinske pumpe. Međutim, često se analizi pristupa nemarno ili se zažmuri na nedopustivo veliku količinu vode. I pravo iz pištolja na benzinskoj pumpi, voda ulazi u rezervoar.

Sušilica goriva. Čistimo rezervoar za gas od vode

Većina rezervoara za gorivo opremljena je posebnim udubljenjem, tzv. Akumulira vodu i druge teške nečistoće. Međutim, kapacitet ovog rezervoara je ograničen. I prije ili kasnije, voda će početi teći u sistem goriva. To može uzrokovati nekoliko negativnih posljedica.

  • Smrzavanje vode u dovodu goriva, filteru, pumpi, pa čak i brizgaljkama. Dovest će do djelomičnog ili potpunog kvara sistema goriva. Ovaj problem se često nalazi na starijim automobilima tokom zimskog rada.
  • Ubrzana korozija metalnih delova sistema goriva. Voda pokreće procese korozije.
  • Nestabilan rad motora. Prilikom vožnje po neravnom putu sa kritičnim nivoom vlage u rezervoaru za gas, usis goriva će delimično pokupiti vodu. To će uzrokovati kvar motora.

Kako bi se spriječila ova pojava, stvorene su sušilice goriva.

Sušilica goriva. Čistimo rezervoar za gas od vode

Kako rade sušilice goriva?

Glavni zadatak svakog sušača goriva je nesmetano uklanjanje vode iz rezervoara za plin uz minimalne posljedice po motor. Rad ovih fondova se uslovno može podijeliti u 2 faze.

  1. Mešanje sa gorivom i vezivna voda na strukturnom nivou. Ovdje je važno shvatiti da nijedan od odvlaživača ne vrši kemijske transformacije s molekulima vode. Aktivne komponente su vezane samo za molekule vode ne zbog atomskih, već zbog molekularnih sila interakcije. Rezultirajući snopovi molekula vode i alkohola sredstva za sušenje su približno jednake gustoći gorivu. Odnosno, ne ispadaju. I ravnomjerno pomiješan sa gorivom.
  2. Uklanjanje vlage u vezanom obliku iz rezervoara. Zajedno sa gorivom, molekuli sredstva za sušenje izvode vodu iz rezervoara. U ovom obliku, kada vlaga uđe u komoru za sagorijevanje u minimalnim količinama, to praktički ne utječe na rad sistema goriva i motora u cjelini.

Sušilica goriva. Čistimo rezervoar za gas od vode

Svi proizvođači koriste iste aktivne tvari - alkohole koji se mogu vezati s vodom. A učinkovitost ovog ili onog aditiva uvelike je određena koncentracijom ovih alkohola. U manjoj mjeri, prisutnost dodatnih komponenti koje poboljšavaju aktivnost aktivne tvari i smanjuju agresivni učinak sastava. Otprilike isto mišljenje dijele i vozači. U recenzijama se sve više prati sljedeća ideja: što je alat skuplji, to efikasnije radi.

Sušilica goriva. Čistimo rezervoar za gas od vode

Popularne mašine za sušenje goriva

Razmotrite najpopularnije proizvode namijenjene uglavnom za zimsku upotrebu. Odnosno, kada je problem najhitniji.

  1. Liqui Moly Fuel Protect. Pogodno isključivo za benzinske motore. Ne samo da vezuje i uklanja vodu, već i odleđuje naslage leda na dnu rezervoara. Najskuplja od svih opcija. Više puta je dokazao svoju efikasnost u laboratorijskim i realnim uslovima.
  2. Hi-Gear Gas Sušač za zimu. Alat dizajniran za benzinske motore. Ima isto djelovanje kao i aditiv iz Liquid Moli. Prema nekim izvještajima, radi nešto efikasnije i košta manje.
  3. Lavr univerzalna zimska sušilica goriva. Univerzalni proizvod koji je podjednako pogodan i za dizel i za benzinske motore. Radi nešto lošije od konkurencije, ali u isto vrijeme košta manje i kombinira se s bilo kojim elektroenergetskim sustavima. Često ga koriste vozači van sezone za prevenciju.

Kao što su testovi pokazali, svi gore navedeni odvlaživači rade. Efikasnost je općenito direktno proporcionalna cijeni.

Sušilica goriva. Koji je najbolji način da se nosite sa tim? Test izdržljivosti. Pregled autozvuk.ua

Dodajte komentar