Ferrarijev specijalni policijski automobil

Zvuči nevjerovatno, ali 60-ih godina Ferrari 250 GTE 2 + 2 Polizia bio je u redovnoj službi u Rimu.

Koliko je djece sanjalo o tome da postanu policajci? No, kako stare, većina njih počinje razmišljati o opasnostima profesije, o plaćama, o radnim smjenama i općenito o mnogim stvarima koje ih postupno ili iznenada zaustavljaju. Međutim, postoje neke policijske službe u kojima posao i dalje zvuči kao san, barem djelomično. Uzmimo, na primjer, Saobraćajnu policiju u Dubaiju sa zapanjujućom flotom ili značajan broj Lamborghinija koje koriste talijanski karabinjeri. Pa, moramo istaknuti da se posljednja dva primjera najčešće koriste za poštovanje, ne za procesuiranje kriminalaca, ali ipak ...

Vožnja: legendarni policajac Armando Spatafora

A svojevremeno je sve izgledalo drugačije - posebno u slučaju ovog Ferrarija 250 GTE 2+2. Predivni kupe o kojem je riječ proizveden je 1962. godine, a početkom 1963. godine ušao je u službu rimske policije i sve do 1968. godine bio naširoko korišteno. U to vrijeme, službenici za provođenje zakona u italijanskoj prijestolnici trebali su ojačati svoju flotu jer je podzemlje postajalo sve problematičnije. Istina je da je u tom periodu policija uglavnom koristila automobile marke Alpha, koji nisu bili nimalo spori, ali je postojala potreba za još snažnijim mašinama. I više je nego dobra vijest da legendarni proizvođač nudi odgovarajući model za ovu svrhu.

Armando Spatafora je zadužen za dva isporučena automobila Ferrari 250 GTE 2+2. On je jedan od najelitnijih policajaca u državi i država ga pita šta mu treba. "Šta bi moglo biti bolje od Ferrarija?" Spatafora je kratko odgovorio. I nije prošlo mnogo vremena kada je policijski park obogaćen sa dva moćna Gran Turisma iz Maranella. Ostalih 250 GTE je uništeno nekoliko mjeseci nakon svog debija kao policijskog automobila, ali Ferrari, sa šasijom i motorom broj 3999, još uvijek je živ i zdrav.

243 KS i više od 250 km / h

Ispod haube oba automobila nalazi se takozvani Colombo V12 s četiri ventila po cilindru, trostrukim Weberovim rasplinjačem, uglom od 60 stepeni između cilindara i snagom od 243 KS. pri 7000 o / min. Menjač je mehanički sa četiri brzine sa preopterećenjem, a maksimalna brzina prelazi 250 km / h.

Kako bi bili sigurni da policajci mogu pravilno upravljati teškim vozilima koja su im povjerena, pohađaju poseban kurs za vožnju velikom brzinom u Maranellu. Među policajcima koji su poslati na kurs je, naravno, i Spatafora, koji je dobio povereni automobil nakon izuzetno dobrih rezultata obuke. I tako je nastala legenda - vozeći policijski Ferrari, Spatafora je nakon žestoke potjere automobilima uhapsio gomilu velikih riba iz podzemlja.

Ferrarijeva policija nikada nije obnovljena

Gledajući crni 250 GTE sa Pininfarininom karoserijom i lažnim smeđim presvlakama, teško je povjerovati da je ovaj automobil bio uključen u nemilosrdnu poteru za kriminalcima prije 50 godina. Naravno, "policijske" registarske tablice, natpisi na bočnim stranama, plava upozoravajuća svjetla i duga antena jasni su znakovi prošlih života automobila. Dodatni element instrument table ispred suvozačevog sedišta takođe razlikuje automobil od svojih kolega. Ipak, treba napomenuti da je ovaj 250 GTE u originalnom, besprijekornom stanju – čak ni mjenjač i zadnja osovina nikada nisu zamijenjeni.

Još je čudnije da je ovaj prelijepi primjerak nakon završetka karijere policijskog automobila pratio sudbinu većine njegovih kolega na dva ili četiri točka: jednostavno je prodat na aukciji. Na ovoj aukciji automobil je kupio Alberto Capelli iz primorskog grada Riminija. Kolekcionar veoma dobro poznaje istoriju automobila i pobrinuo se da 1984. Spatafora ponovo sjedne za volan svog bivšeg Ferrarija u planinskom reliju - i, inače, legendarni policajac je postigao drugo najbolje vreme na trci.

Sirena i plava svjetla i dalje rade

Tokom godina, automobil je učestvovao na mnogim događajima i izložbama i može se vidjeti u Muzeju policije u Rimu. Capelli je posedovao legendarni 250 GTE do 2015. godine - do danas, zahvaljujući svojoj prvobitnoj nameni i istorijskoj vrednosti, to je jedini civilni automobil u privatnom vlasništvu u Italiji koji ima zakonsko pravo da koristi plava upozoravajuća svetla, sirene i farbu "Squadra Volante". .

Trenutni vlasnik automobila najavio je prodaju. Komplet uključuje kompletan set dokumenata o dizajnu vozila i povijesti servisa koji su dovršeni u dobroj namjeri tokom godina. A takođe gomila potvrda o autentičnosti, kao i priznanje Ferrari Classiche iz 2014. godine, koje potvrđuje legendarni status jedinog preživjelog Ferrarijevog policajca u Italiji. Službeno se ništa ne govori o cijeni, ali nema sumnje da se takav model u ovoj državi više ne može naći za manje od pola miliona eura, a da nema dio povijesti određene instance.