Glavni elementi i princip rada sistema osvjetljenja vozila

Sigurno je upravljati automobilom u večernjim i noćnim satima, kao i u lošoj vidljivosti, što omogućava kompleks rasvjetnih uređaja instaliranih na svakom vozilu. Sistem osvjetljenja i svjetlosne signalizacije omogućava vam osvjetljavanje puta ispred vas, upozoravanje ostalih vozača na izvršenje manevara, informiranje o dimenzijama vozila. Da bi se osigurala maksimalna sigurnost na putu, svi elementi sistema rasvjete moraju biti u dobrom stanju.

Šta je osvetljenje i alarmni sistem automobila

Moderan automobil uključuje čitav niz rasvjetnih uređaja koji zajedno čine sistem osvjetljenja. Njegovi glavni zadaci uključuju:

• osvjetljenje kolnika i ramena;
• dodatno osvjetljenje ceste u magli, kiši, snijegu;
• informiranje ostalih vozača o izvršenim manevrima;
• upozorenje o kočenju;
• informisanje o dimenzijama mašine;
• upozorenje na kvar, uslijed kojeg automobil stvara prepreku na kolniku;
• osiguravanje čitljivosti registarske pločice u večernjim i noćnim satima;
• unutrašnje osvjetljenje, motorni prostor i prtljažnik.

Glavni elementi sistema

Svi elementi sistema rasvjete mogu se podijeliti u dvije glavne kategorije:

• vanjski;
• interni.

Vanjski elementi

Vanjska optika vozila osigurava osvjetljenje ceste i obavještava druge vozače. Ovi uređaji uključuju:

• prednja i kratka svjetla;
• maglenke;
• žmigavci;
• stražnja svjetla;
• parkirna svjetla;
• svjetla za registarske tablice.

Farovi

Farovi modernih automobila sastoje se od čitavog kompleksa elemenata:

• kratka i duga svjetla;
• dnevna svjetla;
• bočna svjetla.

Najčešće se nalaze u jednom kućištu. Takođe, pokazivači smjera ugrađeni su u farove mnogih automobila.

Bilo koji automobil je opremljen sa dva fara, koji su simetrično smješteni na desnom i lijevom dijelu tijela.

Glavni zadatak farova je osvjetljavanje ceste ispred automobila, kao i informiranje vozača vozila koja dolaze, o pristupu automobila i njegovim dimenzijama.

Navečer i noću kratka svjetla se koriste za osvjetljavanje puta. Zbog asimetrije svjetlosnih zraka, dodatno osigurava osvjetljenje puta. Pod uvjetom da su farovi ispravno podešeni, takvo svjetlo ne stvara neugodnosti vozačima automobila koji dolaze.

Duga svjetla su intenzivnija. Njegova upotreba pomaže da se velika površina ceste otme iz mraka. Međutim, dopušteno je koristiti glavnu gredu samo u odsustvu suprotnog protoka. Inače, farovi će zaslijepiti druge vozače.

parkirna svjetla

Da bi drugi vozači mogli procijeniti dimenzije automobila, u sistemu osvjetljenja su predviđena bočna svjetla. Koriste se i kada se automobil zaustavi ili parkira. Dimenzije se nalaze i na prednjim i na zadnjim farovima.

Žmigavci

Žmigavci su glavni alat upozorenja za manevar. Koriste se pri skretanju i polukružnom skretanju, mijenjanju trake ili pretjecanju, zaustavljanju na strani ceste i započinjanju kretanja.

Ovi se elementi mogu ugraditi i u prednja i zadnja svjetla i odvojeno od njih. Dvostruki uređaji često se nalaze na bočnim elementima karoserije i retrovizorima. Svi oni imaju bogatu žuto-narančastu boju i sinhrono rade u režimu treptanja. Automobili za američko tržište imaju crvene žmigavce.

Pokazivači smjera također djeluju kao alarm. Pritiskom na odgovarajuće dugme u unutrašnjosti automobila, sve raspoložive žarulje na obje strane karoserije istovremeno započinju svoj rad.

Dnevna svjetla (DRL)

Dnevna svjetla pojavila su se u sistemu osvjetljenja automobila relativno nedavno, pa nisu u svakom vozilu. DRL se razlikuju od dimenzija u intenzivnijem svjetlu.

Prema Saobraćajnim propisima, vozači su dužni uključiti dnevna svjetla tokom vožnje u gradu tokom dnevnog svjetla. Ako na vozilu nema DRL, dozvoljeno je koristiti kratka svjetla tokom dana.

Maglenke (PTF)

Ova vrsta automobilske optike koristi se u uvjetima slabe vidljivosti: za vrijeme magle, kiše ili snijega. Široka greda sa krnjim dijelom ne odražava se od padavina i ne zasljepljuje vozača tokom vožnje. Istovremeno, PTF-ovi pružaju dovoljno osvjetljenja kolnika.

Svjetla za maglu se ugrađuju ne samo na prednjoj, već i na stražnjoj strani karoserije. Međutim, ovi rasvjetni elementi nisu obavezni, stoga na mnogim modelima vozila PTF može u potpunosti biti odsutan.

Stražnja svjetla

Stražnja svjetla automobila također su ugrađena u parove na automobil i sadrže nekoliko elemenata. Najjednostavnije opcije za zadnja svjetla sastoje se od kočionog svjetla i bočnih svjetala. U mnogim modelima jedinica uključuje i žmigavce i svjetlo za vožnju unatrag, rjeđe stražnja svjetla za maglu.

Glavni element osvjetljenja straga su kočiona svjetla koja informiraju kada vozilo koči ili usporava. Za veću pouzdanost, elementi se mogu duplicirati na spojleru ili na zadnjem staklu vozila.

Takođe su jednako važna svjetla za vožnju unatrag. Djeluju kao rasvjeta i upozoravaju druge vozače kad se automobil krene unatrag.

Unutarnji elementi sistema osvjetljenja

Unutarnji elementi odgovorni su za osvjetljenje putničkog prostora i prtljažnika vozila. Sistem uključuje:

• lampe u automobilu;
• osvjetljenje prtljažnika;
• Svjetiljke za osvjetljenje armaturne ploče;
• lampa u pretincu za rukavice;
• bočna svjetla na vratima.

Osvetljenje unutrašnjosti, prtljažnika i ispod haube (ako je opremljeno) pruža dodatnu udobnost vozaču u mraku.

Osvjetljenje armaturne ploče neophodno je za lakše čitanje informacija prilikom vožnje u mraku.

Bočna svjetla na vratima potrebna su kako bi se ostali putnici obavijestili o promjenama u dimenzijama automobila kada su vrata otvorena.

Kako se kontroliše sistem osvetljenja

Vozač kontroliše sve uređaje za osvetljenje iz unutrašnjosti vozila pomoću posebnih prekidača.

Uključivanje kratkih i dugih svjetala, svjetla za maglu i dimenzija u većinu modela automobila vrši se pomoću prekidača na stupu upravljača ili tipke na instrument tabli:

• prvi položaj prekidača - svi uređaji su isključeni;
• druga pozicija - uključene su dimenzije;
• treća pozicija - pale se kratka svjetla.

Takođe, prekidač, smješten na lijevoj strani ispod volana, omogućava promjenu kratkih i dugih svjetala u farovima.

Ako postoje maglenke, na prekidaču se može instalirati dodatni odjeljak za regulaciju uključivanja i isključivanja PTF-a. Takođe se može upravljati pomoću zasebnog ključa.

Kombinovana sklopka se takođe koristi za aktiviranje desnog i lijevog pokazivača smjera. Ali istovremeno se alarm aktivira pomoću zasebnog dugmeta smještenog na kontrolnoj ploči.

Mnogi elementi sistema osvjetljenja automatski se pale kada vozač poduzme određene radnje:

• kočiona svjetla - kada pritisnete papučicu kočnice;
• svjetlo za vožnju unatrag - kada je uključen hod unazad;
• Uređaji za osvjetljenje prtljažnika i pretinca za rukavice - kada se otvore;
• osvjetljenje stopala vozača i dimenzije na vratima - kada se vrata otvore.

Sistemi automatskog upravljanja osvetljenjem

Kako automobilska tehnologija napreduje, uvode se i dodatne funkcije automatskog upravljanja osvetljenjem:

• uključivanje kratkog svjetla;
• aktivno osvjetljenje glave;
• prilagodljivo osvjetljenje;
• korekcija farova;
• daljinsko upravljanje.

Svi se ovi sistemi automatski reguliraju na osnovu podataka koje čitaju posebni senzori kada se promet i uslovi u prometu promijene.

Kompleks elemenata koji su uključeni u sistem osvjetljenja vozila dizajniran je da osigura sigurnost vozača, njegovih putnika i ostalih vozača. Vožnja automobila uveče i noću neprihvatljiva je bez rasvjetnih tijela. Stalno se poboljšava, sistem osvetljenja pruža potrebnu udobnost i sigurnost tokom večernjih i noćnih putovanja, kao i prilikom kretanja u lošim uslovima vidljivosti.