Glavni borbeni tenk Tip 90
Vojna oprema

Glavni borbeni tenk Tip 90

Glavni borbeni tenk Tip 90

Glavni borbeni tenk Tip 90Odmah nakon stvaranja tenka Type 74 (moralno zastarjelog gotovo u fazi projektiranja), japansko vojno vodstvo odlučuje stvoriti snažniji, moderniji tenk, potpuno proizveden u japanskim proizvodnim pogonima. Ovo borbeno vozilo trebalo je da se ravnopravno takmiči sa glavnim sovjetskim tenkom T-72. Kao rezultat toga, stvaranje TK-X-MBT (mašinskog indeksa) počelo je 1982. godine, 1985. stvorena su dva prototipa tenka, 1989. godine projekat je završen, 1990. tenk je usvojen od strane japanske vojske. Originalno japansko rješenje je automatski utovarivač koji je razvio Mitsubishi. Automatski stalak za municiju nalazi se u razvijenoj niši tornja. U trenutku punjenja, puška mora biti zaključana u horizontalnom položaju u odnosu na krov tornja, što odgovara nultom kutu elevacije. Posada tenka je odvojena od municije oklopnom pregradom, a u krovu niše kupole nalaze se izbačajne ploče, što doprinosi povećanju stepena zaštite tenka.

Glavni borbeni tenk Tip 90

Sistem za upravljanje vatrom koji je razvio Mitsubishi uključuje laserski daljinomjer, uređaje za posmatranje i navođenje strijelca stabilizirane u jednoj ravni (proizvođač Nikon Corporation), panoramsko osmatranje i uređaje za navođenje komandanta stabilizirane u dvije ravni (proizvođač Fuji Photo optička kompanija), termalni imager („Kompanija Fujitsu”), digitalni balistički kompjuter, automatski sistem za praćenje cilja i set senzora. Elektronski balistički kompjuter automatski uzima u obzir korekcije za brzinu mete, bočni vjetar, domet mete, kotrljanje osovine osovine topova, temperaturu zraka i atmosferski tlak, vlastitu brzinu spremnika i trošenje otvora. U njega se ručno unose korekcije za temperaturu punjenja i vrstu metka. Kontrola funkcionisanja sistema za upravljanje vatrom se vrši automatskim ugrađenim sistemom.

Glavni borbeni tenk Tip 90

Mitraljez kalibra 7,62 mm uparen sa topom, protivavionski mitraljez 12,7 mm M2NV na krovu kupole i šest bacača dimnih granata ugrađeno je kao pomoćno i dodatno oružje. Oba člana posade smještena u kupoli tenka mogu kontrolirati pomoćno oružje. Međutim, sistem upravljanja vatrom daje prednost komandama komandanta. Pištolj je stabiliziran u dvije ravni, ciljanje se vrši pomoću potpuno električnih pogona. Sistem za upravljanje vatrom (FCS) dopunjen je sistemom upozorenja o ozračivanju tenka laserskim snopom protivoklopnih sistema za uništavanje oklopnih vozila.

Glavni borbeni tenk Tip 90

Zahvaljujući zatvorenom hidrauličnom sistemu sa centralnom pumpom, moguće je podesiti ugao nagiba rezervoara u uzdužnoj ravni, čime se proširuju mogućnosti za usmeravanje pištolja na metu bez povećanja visine rezervoara.

Glavni borbeni tenk Tip 90

Ovjes tenka je hibridan: uključuje i hidropneumatske servomotore i torzione osovine. Hidropneumatski servomotori su montirani na dva prednja i dva zadnja kotača sa svake strane. Zahvaljujući zatvorenom hidrauličnom sistemu sa centralnom pumpom, moguće je podesiti ugao nagiba rezervoara u uzdužnoj ravni, čime se proširuju mogućnosti ciljanja pištolja na metu bez povećanja visine rezervoara, kao i razmak u rasponu od 200 mm do 600 mm.

Glavni borbeni tenk Tip 90

Donji stroj uključuje šest zabatnih kotača i tri potporna valjka na brodu, stražnje pogonske kotače i prednje vodilice. Prema nekim informacijama, za tenk tipa 90 razvijene su dvije vrste gusjenica koje bi se trebale koristiti ovisno o radnim uvjetima tenka.

Glavni borbeni tenk Tip 90

Rezervoar je opremljen dvotaktnim 10-cilindarskim turbo dizel motorom u obliku slova V tečno hlađenim koji razvija snagu od 1500 KS pri 2400 o/min, hidromehaničkim mjenjačem s pretvaračem obrtnog momenta koji se može zaključati, planetarnim mjenjačem i hidrostatskim prijenosom u zamahu voziti.

Glavni borbeni tenk Tip 90

Masa mjenjača ne prelazi 1900 kg, ukupno sa masom motora jednakom 4500 kg, što odgovara svjetskim standardima. Ukupno je japanska vojna industrija proizvela oko 280 tenkova ovog tipa. Postoje informacije o smanjenju proizvodnje tenka, uključujući i zbog njegove visoke cijene - 800 miliona jena (oko 8 miliona dolara) koliko košta jedno vozilo, Japan planira uložiti oslobođena sredstva u sisteme protivraketne odbrane zemlje.

Glavni borbeni tenk Tip 90

Na osnovu šasije tenka Type 90 razvijeno je vozilo tehničke podrške sa istom oznakom (kao što vidite, u Japanu je dozvoljeno postojanje različitih vozila sa istim indeksom).

Glavni borbeni tenk Tip 90

Taktičko-tehničke karakteristike glavnog borbenog tenka Tip 90 

Borbena težina, т50
posada, ljudi3
dimenzije, mm:
dužine sa puškom naprijed9700
širina3400
nadmorske visine2300
odobrenje450 (200-600)
oklop, mm
 kombinovano
Naoružanje:
 Glatkocevni top 120 mm L44-120 ili Ph-120; 12,7 mm mitraljez Browning M2NV; 7,62 mm mitraljez
Motordizel, V-oblik "Mitsubishi" ZG 10-cilindar, vazdušno hlađen, snaga 1500 h.p. na 2400 o/min
Specifični pritisak na tlo, kg/cm0,96
Brzina autoputa km / h70
Krstarenje autoputem Km300
Prevazilaženje prepreka:
visina zida, м1,0
širina jarka, м2,7
dubina broda, м2,0

Izvori:

  • A. Miroshnikov. Oklopna vozila Japana. Strana vojna revija;
  • G.L. Kholyavsky "Kompletna enciklopedija svjetskih tenkova 1915 - 2000";
  • Chris Chant, Richard Jones “Tenkovi: Preko 250 svjetskih tenkova i oklopnih borbenih vozila”;
  • Christopher F. Foss. Jane's Handbooks. Tenkovi i borbena vozila”;
  • Murakhovsky V.I., Pavlov M.V., Safonov B.S., Solyankin A.G. Moderni tenkovi.

 

Dodajte komentar