Glavni borbeni tenk Olifant
Sadržaj
Glavni borbeni tenk OlifantRezervoar Olifant ("slon") je dubok
Prilikom stvaranja tenka, dizajneri su uzeli klasični izgled kao osnovu. Upravljački odjel je smješten ispred trupa, borbeni odjeljak je u sredini, a elektrana je na krmi. Pištolj se nalazi u tornju kružne rotacije. Posadu tenka čine četiri osobe: komandir, topnik, vozač i utovarivač. Organizacija unutrašnjeg prostora također odgovara najčešćim i dugogodišnjim tradicionalnim rješenjima. Sjedalo vozača smješteno je desno ispred trupa, a lijevo od njega je dio municije (32 metka). Zapovjednik tenka i topnik nalaze se na desnoj strani borbenog odjeljka, punjač je na lijevoj strani.
Municija se skladišti u udubljenju kupole (16 metaka) iu borbenom odjeljku (6 metaka). Glavno naoružanje izgrađenog prototipa tenka je 105 mm puška STZ, koja je razvoj britanskog topa 17. Veza topa sa kupolom je zamišljena kao univerzalna, što omogućava ugradnju 120 -mm i 140-mm topovi. Razvijen je čak i novi top 6T6, koji omogućava upotrebu cijevi od 120 mm i 140 mm s glatkim kanalom.
Sljedeći model topova za tenk je glatka cev 120 mm ST9. U svim slučajevima cijevi pušaka su prekrivene toplinski izolacijskim poklopcem. Kao što vidite, dizajneri su pružili razne mogućnosti za naoružavanje novog tenka, a južnoafrička industrija ima dovoljan potencijal za implementaciju bilo kakvih prijedloga (trenutno se razmatra pitanje preporučljivosti upotrebe 140 mm topova).
Taktičko-tehničke karakteristike glavnog borbenog tenka "Oliphant 1V"
Tenk "Centurion" južnoafričke vojskeCenturion, A41 - britanski srednji tenk. Izgrađeno je ukupno 4000 tenkova Centurion. Tokom borbi u Koreji, Indiji, Saudijskoj Arabiji, Vijetnamu, na Bliskom istoku, a posebno u zoni Sueckog kanala, Centurion se pokazao kao jedan od najboljih tenkova poslijeratnog perioda. Tenk Centurion nastao je kao vozilo koje objedinjuje svojstva krstarećih i pješadijskih tenkova i sposobno je obavljati sve glavne zadatke dodijeljene oklopnim snagama. Za razliku od prethodnih britanskih tenkova, ovo vozilo ima značajno poboljšano i poboljšano naoružanje, kao i poboljšanu oklopnu zaštitu.
Tank Centurion Mk. 3, u Kanadskom muzeju Međutim, zbog veoma prostranog rasporeda, težina tenka se pokazala prevelikom za ovu vrstu vozila. Ovaj nedostatak značajno je ograničio mobilnost tenka i nije omogućio dovoljno jaku rezervaciju.
Prvi uzorci tenkova Centurion pojavili su se 1945. godine, a već 1947. godine puštena je u upotrebu glavna modifikacija Centurion Mk 3 sa 20-funtnim topom od 83,8 mm. Ostale modifikacije tog vremena razlikovale su se na sljedeći način: na Mk 1 je ugrađena zavarena kupola sa dvostrukim sistemom od 76,2 mm i 20 mm topova; na uzorku Mk 2 - livena kupola sa topom kalibra 76,2 mm; Mk 4 ima istu kupolu kao i Mk 2, ali sa haubicom od 95 mm. Svi ovi uzorci su proizvedeni u ograničenim količinama i naknadno su neki od njih pretvoreni u pomoćna vozila, a drugi dio je nadograđen na nivo modela Mk 3. Godine 1955. usvojeni su napredniji modeli tenka Centurion - Mk 7, Mk 8 i Mk 9, 1958. godine pojavio se novi model - "Centurion" Mk 10, naoružan topom od 105 mm. Prema novoj engleskoj klasifikaciji, tenkovi Centurion su klasifikovani kao tenkovi srednjeg topa.
"Centurion" Mk 13 Zavareni trup tenka Centurion Mk 3 izrađen je od valjanog čelika s razumnim nagibom nosnih oklopnih ploča. Bočne ploče trupa bile su smještene s blagim nagibom prema van, što je omogućilo pogodnije postavljanje ovjesa uklonjenog s trupa. Za potporu tornja predviđena su lokalna proširenja. Bočne strane trupa bile su prekrivene oklopnim ekranima. Toranj je izliven, izuzev krova koji je zavaren električnim zavarivanjem, a izveden je bez racionalnog nagiba oklopnih površina. PS Međutim, treba napomenuti da je gore predstavljeni tenk bio u službi s nekim drugim zemljama svijeta - posebno u oklopnim jedinicama Izraela. Izvori:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tenk "Oliphant 1B" počeo je da ulazi u vojsku Južne Afrike 1991. godine. Također je planirano da se većina tenkova Model 1A dovede na nivo. Modernizacija tenkova Centurion izvedena u Južnoj Africi izuzetno je zanimljiv primjer poboljšanja borbenih svojstava davno zastarjelih borbenih vozila. Naravno, "Oliphant 1B" ne može biti jednak modernim tenkovima, ali sveukupnost napravljenih poboljšanja i poboljšanja stavlja ga u povoljan položaj u odnosu na druge tenkove koji se koriste na afričkom kontinentu.
