Opis i princip rada sistema automatskog parkiranja
Sigurnosni sistemi,  Car device

Opis i princip rada sistema automatskog parkiranja

Parkiranje automobila je možda najčešći manevar koji stvara poteškoće vozačima, posebno neiskusnim. Ali ne tako davno, u savremene automobile počeo se ugraditi automatski sistem parkiranja, osmišljen kako bi značajno pojednostavio život vozačima.

Šta je inteligentni sistem automatskog parkiranja

Sistem automatskog parkiranja je kompleks senzora i prijemnika. Skeniraju prostor i osiguravaju sigurno parkiranje sa ili bez sudjelovanja vozača. Automatsko parkiranje može se izvoditi i okomito i paralelno.

Volkswagen je prvi razvio takav sistem. 2006. godine na Volkswagen Touranu predstavljena je inovativna tehnologija Park Assist. Sistem je postao pravi proboj u automobilskoj industriji. Autopilot je samostalno izvodio manevre parkiranja, ali mogućnosti su bile ograničene. Nakon 4 godine, inženjeri su uspjeli poboljšati sistem. Danas se nalazi u mnogim markama modernih automobila.

Glavni cilj automatskog parkiranja je smanjiti broj manjih nesreća u gradu, kao i pomoći vozačima da parkiraju automobile u uskim prostorima. Ako je potrebno, parkiralište uključuje i isključuje vozač samostalno.

Glavne komponente

Inteligentni sistem automatskog parkiranja radi zajedno s raznim uređajima i komponentama automobila. Većina proizvođača automobila razvija svoje sisteme, ali svi oni imaju određene elemente u svom sastavu, uključujući:

  • Upravljački blok;
  • ultrazvučni senzori;
  • putnički računar;
  • izvršni uređaji.

Ne može svaki automobil imati funkciju parkiranja. Za optimalne performanse, električni servo upravljač i automatski mjenjač trebaju biti uključeni. Senzori su slični parktronic senzorima, ali imaju povećani domet. Različiti sistemi se razlikuju po broju senzora. Na primjer, dobro poznati sistem Park Assist ima 12 senzora (četiri sprijeda i četiri straga, ostali na bokovima automobila).

Kako sistem funkcionira

Kada se sistem aktivira, započinje potraga za odgovarajućom lokacijom. Senzori skeniraju prostor na udaljenosti od 4,5-5 metara. Automobil se kreće paralelno s nizom drugih automobila i čim se pronađe mjesto, sistem će o tome obavijestiti vozača. Kvalitet skeniranja prostora ovisi o brzini kretanja.

U paralelnom parkiranju, vozač mora odabrati stranu s koje će tražiti odgovarajući prostor. Takođe, način parkiranja mora biti uključen 3-4 metra do željenog mjesta i preći ove udaljenosti za skeniranje. Ako je vozač propustio predloženo mjesto, pretraga započinje ispočetka.

Dalje započinje sam postupak parkiranja. Ovisno o dizajnu, mogu biti dva načina parkiranja:

  • auto;
  • poluautomatski.

В poluautomatski način rada vozač kontroliše brzinu vozila pedalom kočnice. Dovoljno je praznog hoda za parkiranje. Tijekom parkiranja, upravljač i nadzor stabilnosti nadgleda upravljačka jedinica. Ekran za prikaz informacija traži od vozača da zaustavi ili prebaci brzinu za naprijed ili nazad. Manevriranjem pomoću servo upravljača, sistem će lako parkirati automobil pravilno i sigurno. Na kraju manevara, poseban signal će nagovijestiti uspješnu operaciju.

Automatski način rada omogućava vam potpuno isključivanje sudjelovanja vozača. Bit će dovoljno samo pritisnuti tipku Sam sistem će naći mjesto i izvesti sve manevre. Servo upravljač i automatski mjenjač bit će pod kontrolom upravljačke jedinice. Vozač može čak izaći iz automobila i promatrati postupak sa strane, započinjući i isključujući sistem sa kontrolne ploče. U bilo kojem trenutku možete i preći na poluautomatski način rada.

Nepovoljni uslovi za rad sistema

Kao i svaka tehnika, i sistem parkiranja može pogriješiti i raditi pogrešno.

  1. Položaj susjednih automobila može utjecati na tačnost određivanja mjesta za parkiranje. Optimalno bi trebali biti paralelni s ivičnjakom i ne smiju prelaziti međusobno odstupanje, kao ni parkirnu liniju od 5 °. Kao rezultat toga, za pravilno parkiranje kut između automobila i parkirne linije ne smije prelaziti 10 °.
  2. Kada tražite parkirno mjesto, bočna udaljenost između parkiranih automobila mora biti najmanje 0,5 metra.
  3. Prisustvo prikolice za susjedna vozila također može dovesti do greške u određivanju lokacije.
  4. Veliki razmak od tla kod velikih automobila ili kamiona može uzrokovati pogreške pri skeniranju. Senzori to možda jednostavno neće primijetiti i smatrati praznim prostorom.
  5. Senzor možda neće biti vidljiv bicikl, motocikl ili kanta za smeće na parkingu pod određenim uglom. To takođe uključuje automobile nestandardne karoserije i oblika.
  6. Vremenske prilike poput vjetra, snijega ili kiše mogu iskriviti ultrazvučne valove.

Sistemi za parkiranje automobila različitih proizvođača

Nakon Volkswagena, i drugi proizvođači automobila počeli su aktivno razvijati slične sisteme, ali princip i postupak njihovog rada su slični.

  • Volkswagen - pomoć pri parkiranju;
  • Audi - Parking sistem;
  • BMW - Sistem daljinske pomoći pri parkiranju;
  • Opel - napredna pomoć pri parkiranju;
  • Mercedes/Ford - Active Park Assist;
  • Lexus/Toyota - Inteligentni sistem pomoći pri parkiranju;
  • KIA - SPAS (pametni sistem za pomoć pri parkiranju).

Prednosti i mane

Kao i mnoge inovacije, i ova karakteristika ima svoje prednosti i nedostatke. Plusevi uključuju sljedeće:

  • ispravno i sigurno parkiranje automobila čak i bez dovoljno vozačkih vještina;
  • potrebno je manje vremena za pronalaženje parking mjesta i za parkiranje. Automobil sam nalazi parkirno mjesto i može se parkirati na mjestu gdje 20 cm ostaje za susjedne automobile;
  • parkiranjem možete upravljati na daljinu pomoću kontrolne ploče;
  • sistem se pokreće i zaustavlja pritiskom na jedno dugme.

Ali postoje i nedostaci:

  • automobili sa automatskim parkirnim sistemom su skuplji u poređenju sa sličnim automobilima bez njega;
  • da bi sistem mogao raditi, automobil mora odgovarati tehničkoj opremi (servo upravljač, automatski mjenjač, ​​itd.);
  • u slučaju kvara ili gubitka sistemskih elemenata (daljinski upravljač, senzori), obnova i popravak će biti skupi;
  • sistem ne određuje uvijek pravilno mogućnosti parkiranja i za njegov ispravan rad moraju se ispuniti određeni uslovi.

Automatsko parkiranje je na mnogo načina proboj u automobilskoj industriji. Puno olakšava parkiranje u užurbanom ritmu velikih gradova, ali ima i svojih nedostataka i radnih uslova. Bez sumnje, ovo je korisna i praktična karakteristika modernih automobila.

Dodajte komentar