Opel

Sadržaj OsnivačEmblemIstorija Opelovih automobila Adam Opel AG je nemačka kompanija za proizvodnju automobila. Sjedište se nalazi u Rüsselsheimu. Dio koncerna General Motors. Glavno zanimanje leži u proizvodnji automobila i kombija. Opelova istorija seže skoro dva veka unazad, kada je nemački pronalazač Adam Opel osnovao kompaniju za šivaće mašine 1863. godine. Spektar je potom prebačen na proizvodnju bicikala, čime je vlasnik dobio titulu najvećeg proizvođača bicikala na svijetu. Nakon Opelove smrti, posao kompanije nastavilo je petorica njegovih sinova. Porodica Opel gorjela je od ideje da promijeni vektor proizvodnje u proizvodnju automobila. A 1899. godine izumljen je prvi Opel automobil, sastavljen na osnovu licence. Bila je to vrsta samohodne kočije koju je dizajnirao Lutzman. Projekt puštenog automobila nije se mnogo svidio kreatorima, pa su ubrzo napustili korištenje ovog dizajna. Sljedeći korak je bio potpisivanje sporazuma s Darracqom sljedeće godine, koji je stvorio još jedan model koji ih je doveo do prvog uspjeha. Naredni automobili su učestvovali u trkama i osvajali nagrade, što je doprinelo cvetanju uspeha kompanije i brzom razvoju u budućnosti. Tokom Prvog svjetskog rata vektor proizvodnje promijenio je svoj smjer uglavnom prema razvoju vojnih kamiona. Proizvodnja je zahtijevala izdavanje novih, inovativnijih modela. Da bi to učinili, koristili su američko iskustvo u automobilskoj industriji za izum. I kao rezultat toga, oprema je potpuno ažurirana na dovoljno kvalitetnu, a stari modeli su uklonjeni iz proizvodnje. Godine 1928. potpisan je ugovor sa General Motorsom da je Opel sada njegova podružnica. Proizvodnja je znatno proširena. Teret Drugog svjetskog rata natjerao je kompaniju da obustavi svoje planove i fokusira se na proizvodnju vojne opreme. Rat je skoro potpuno uništio fabrike kompanije, a sva dokumentacija sa opremom otišla je u ruke vlasti SSSR-a. Preduzeće je pretrpjelo potpuni propast. Vremenom, fabrike nisu u potpunosti obnovljene i proizvodnja je uspostavljena. Prvi poslijeratni model bio je kamion, s vremenom kasnije - proizvodnja automobila i razvoj prijeratnih projekata. Tek nakon 50-ih stvari su se primjetno poboljšale, jer je glavni pogon u Rüsselsheimu u velikoj mjeri obnovljen. Na 100. godišnjicu kompanije, 1962. godine, osnovana je nova proizvodna fabrika u Bochumu. Počinje masovna proizvodnja automobila. Danas je Opel najveća divizija General Motorsa. A proizvedeni automobili poznati su u cijelom svijetu po svom kvalitetu, pouzdanosti i inovativnosti. Širok asortiman nudi modele različitih budžeta. Osnivač Opela Adam rođen je u maju 1837. godine u Rüsselshajmu u porodici farmera. Od ranog djetinjstva zanimala ga je mehanika. Obrazovao se za kovača. Godine 1862. stvorio je šivaću mašinu, a sledeće godine otvorio je fabriku šivaćih mašina u Riselshajmu. Daljnje proširenje proizvodnje na bicikle i nastavak daljeg razvoja. Postao je najveći proizvođač bicikala na svijetu. Nakon Opelove smrti, fabrika je prešla u ruke Opelove porodice. Pet Opelovih sinova aktivno su se bavili proizvodnjom do rođenja prvih automobila ove porodične kompanije. Adam Opel umro je u jesen 1895. godine u Rüsselsheimu. Amblem Ako se zadubite u istoriju, Opelov amblem se menjao ogroman broj puta. Prvi amblem je bila značka sa dva velika slova tvorca: slovo zlatne boje „A“ se uklapalo u crveno slovo „O“. Pojavila se od samog početka stvaranja kompanije za šivaće mašine od strane Opela. Nakon velikih promjena tokom godina, čak i 1964. godine, razvijen je grafički dizajn munje, koji je sada logo kompanije. Sam amblem se sastoji od srebrnog kruga unutar kojeg se nalazi horizontalna munja iste sheme boja. Sama munja je simbol brzine. Ovaj simbol se koristi u čast puštenog modela Opel Blitz. Istorija Opelovih automobila Prvi model opremljen 2-cilindričnim pogonom (nakon neuspešnog modela iz 1899.) debitovao je 1902. godine. 1905. godine započela je proizvodnja u višoj klasi, takav je model imao 30/40 PS zapremnine 6.9. Godine 1913. stvoren je kamion Opel Laubfrosh u jarko zelenoj boji. Činjenica je da su u tom trenutku svi objavljeni modeli bili zeleni. Ovaj model je dobio popularni nadimak "Žaba". Model 8/25 proizveden je sa motorom od 2 litre. Model Regent pojavio se na tržištu 1928. godine i proizvodio se u dva karoserija - kupe i limuzina. Bio je to prvi luksuzni automobil za kojim vlada potražnja. Opremljen osmocilindričnim motorom mogao je postići brzinu do 130 km/h, što se u to vrijeme smatralo prilično velikom brzinom. Sportski automobil RAK A izašao je 1928. Automobil je imao visoke tehničke karakteristike, a poboljšani model je bio opremljen još snažnijim motorom koji je mogao razvijati brzine do 220 km / h. 1930. godine vojni kamion Opel Blitz izašao je u nekoliko generacija, razlikujući se u konstrukciji i dizajnu. Godine 1936. debitovala je Olympia, koja se smatrala prvim serijskim automobilom sa monokok karoserijom, a detalji pogonskog agregata proračunati su do najsitnijih detalja. A 1951. godine izašao je modernizirani model s novim vanjskim podacima. Opremljen je novom velikom rešetkom, a bilo je i izmjena na braniku. Serija Kadett iz 1937. godine postojala je u proizvodnji više od pola stoljeća. Admiral je predstavljen kao luksuzni automobil 1937. godine. Solidniji model bio je Kapitan izdan od 1938. godine. Sa svakom unapređenom verzijom povećavala se i čvrstoća automobila. Oba modela imala su šestocilindrični motor. Nova verzija Kadett B debitirala je 1965. godine s karoserijom s dva i četvero vrata i većom snagom u skladu sa svojim prethodnicima. Diplomat V8 iz 1965. godine pokretao je V8 motor iz Chevrolet-a. I ove godine predstavljen je prototip GT sportskog automobila sa karoserijom kupea. Kadett D generacija iz 1979. značajno se razlikovala po veličini od C modela. Takođe je bio opremljen pogonom na prednje točkove. Model je proizveden u tri varijacije veličine motora. Osamdesete godine karakteriše izlazak novih malih Corsa A, Cabrio i Omega sa prilično dobrim tehničkim podacima, a modernizovani su i stari modeli. Izdan je i model Arsona, po dizajnu sličan Kadettu, sa pogonom na stražnje kotače. Redizajnirani Kadett E osvojio je Evropski automobil godine 1984. zahvaljujući odličnim performansama. Kraj 80-ih obilježen je izdavanjem Vectre A, koja je zamijenila Asconu. Postojale su dvije varijacije karoserije - hatchback i sedan. Opel Calibra je debitovala početkom 90-ih. Imajući karoseriju kupea, opremljen je pogonom iz Vectre, a šasija ovog modela je takođe poslužila kao osnova za stvaranje. Prvi SUV kompanije bio je Frontera iz 1991. godine. Spoljašnje karakteristike učinile su ga vrlo moćnim, ali ispod haube nije bilo ničeg iznenađujućeg. Tehnički osmišljeniji model Frontera postao je nešto kasnije, koji je imao turbodizel ispod haube. Zatim je bilo još nekoliko generacija modernizacije SUV-a. Moćni sportski automobil Tigra debitovao je 1994. godine. Originalni dizajn i visoki tehnički podaci doveli su do potražnje za automobilom. Prvi minibus Opel Sintra proizveden je 1996. godine.