Probna vožnja Opelom sa širim opsegom prilagodljivog tempomata
Test Drive

Probna vožnja Opelom sa širim opsegom prilagodljivog tempomata

Probna vožnja Opelom sa širim opsegom prilagodljivog tempomata

Automatski smanjuje brzinu pri približavanju sporijeg automobila ispred

Opel Hatchback i Astra Sports Tourer sa prilagodljivim tempomatom (ACC) sada su dostupni i za verzije sa šestostepenim ručnim menjačem, kao i automatskim.

U poređenju sa konvencionalnim sistemima tempomata, ACC pruža dodatnu udobnost i smanjuje stres vozača održavanjem određene udaljenosti od vozila ispred. ACC automatski prilagođava brzinu kako bi omogućio vozilu da glatko kreće ispred prema udaljenosti koju je izabrao vozač. Sistem automatski smanjuje brzinu pri približavanju sporijem vozilu ispred i po potrebi primenjuje ograničenu silu kočenja. Ako vozilo ispred ubrza, ACC povećava brzinu vozila na unaprijed odabranu brzinu. Kada ispred nema vozila, ACC radi kao normalni tempomat, ali takođe može koristiti silu kočenja da zadrži zadanu brzinu spuštanja.

Opelova najnovija generacija ACC koristi ne samo konvencionalni radarski senzor za konvencionalne sisteme, već i Astrinu prednju video kameru za otkrivanje prisustva drugog vozila u traci ispred Astre. Sistem radi na brzinama između 30 i 180 km / h.

Automatski tempomat ACC Astra sa automatskim menjačem sa automatskim menjačem može čak smanjiti brzinu automobila do potpunog zaustavljanja iza vozila ispred i pružiti dodatnu podršku vozaču, na primer, u vožnji u gustom saobraćaju ili zagušenju. Kada vozilo miruje, sistem može automatski nastaviti vožnju u roku od tri sekunde prateći vozilo ispred. Vozač može nastaviti ručno vožnju pritiskom na tipku “SET- / RES +” ili papučicu gasa kada se vozilo ispred ponovno pokrene. Ako se vozilo ispred krene, ali vozač ne reaguje, ACC sistem daje vizuelno i zvučno upozorenje za ponovno pokretanje vozila. Zatim sistem nastavlja pratiti vozilo ispred (do zadate brzine).

Vozač kontrolira rad ACC-a pomoću dugmadi na volanu za odabir "blizu", "srednje" ili "daleko" za željenu udaljenost od vozila ispred. Tipka SET- / RES + koristi se za kontrolu brzine, dok ikone nadzorne ploče na instrument tabli pružaju vozaču informacije o brzini, odabranoj udaljenosti i je li ACC sistem otkrio prisustvo vozila ispred.

ACC sistem i opcionalni elektronski sistemi pomoći vozaču u Astri su ključni elementi pametnih automobila budućnosti i automatizovane vožnje. Lane Keep Assist (LKA) primjenjuje blagi korektivni pritisak na upravljač ako Astra pokaže tendenciju napuštanja trake, nakon čega se aktivira LDW (Lane Departure Warning) sistem ako zaista zakaže. vrpca. AEB (automatsko kočenje u nuždi), funkcije za povišenje pritiska IBA (integrirana pomoć pri kočenju), FCA (upozorenje za sudar naprijed) i indikator prednje udaljenosti (FDI) (indikacija udaljenosti) pomažu u sprečavanju ili smanjenju posljedica potencijalnih frontalnih sudara. Nekoliko crvenih LED lampica reflektuje se na vjetrobranskom staklu u neposrednom vidnom polju vozača ako se Astra približi vozilu koje se prebrzo kreće i postoji neposredni rizik od sudara. Astrina jednostruka (mono) prednja video kamera na vrhu vjetrobranskog stakla prikuplja podatke potrebne za funkcionisanje ovih sistema.

1. Auto Resume dostupan je u verzijama Astra sa 1,6 CDTI i 1.6 ECOTEC Direct Injection Turbo motorima.

Dom " članci " Praznine » Opel sa širim asortimanom adaptivnog tempomata

Dodajte komentar