Probna vožnja Opel GT: Promjena slike
 

Probna vožnja Opel GT: Promjena slike

Agresivni oblici, mekani krov koji se može ukloniti i 264 konjske snage istisnuti turbopunjačem: Opel Roadster GT će nesumnjivo povećati broj otkucaja srca velikog broja vozača, dok se istovremeno suočava s izazovom pomoći u stvaranju sportskog imidža za marku sa sjedištem u Rüsselsheimu.

Ispod dugog poklopca motora nalazi se novi četverocilindrični motor, koji je opremljen gotovo svim mogućim tehnologijama koje se mogu naći u motorima ove klase - izravno ubrizgavanje goriva u cilindre, promjenjivo vrijeme ventiliranja (Cam Phase) i turbopunjač s dvostrukim pomicanjem koji ima dva odvojena kanala. - jedan za dva cilindra.

GT je iznenađujuće kultiviran

Motor postaje prilično energičan od 1500 okretaja u minuti, a od 2000. počinje povlačiti glatko i ravnomjerno, ali snažno. Pa ipak - iako uz dobre performanse, motor koji radi ispod haube nije primjer monstruoznog pogona rasnog sportaša, već izvor obilne, a opet mirne snage.

 

U korist potonje izjave, može se reći da pogonska jedinica radi izuzetno kulturno, ponajviše zahvaljujući obje osovine za uravnoteženje. Druga je istina da motor ostavlja tako "poslušan" dojam da 5,7 sekundi koje proizvođač daje da bi ubrzao s mjesta do 100 km / h izgleda malo optimistično.

Iznad 6000 o / min brzina se smanjuje

Maksimalni obrtni moment od 353 Nm ostaje konstantan u izuzetno širokom radnom opsegu, što čini vozilo više nego impresivnim za ligu sportskih automobila s cijenom od oko 30 eura.

 

S obzirom na specifičnu prirodu pogonskog sklopa, maksimalno zadovoljstvo u vožnji može se postići relativno ranim prebacivanjem unazad kako bi se u potpunosti iskoristili veliki obrtni moment pri srednjim obrtajima. Zvuk motora je ugodan, ali ne i nametljiv, samo šištanje turbopunjača ostavlja snažniji dojam. GT je dinamično, ali ne i beskompromisno vozilo koje ne opterećuje putnike prevelikom krutošću ovjesa. Međutim, roadster ima mnogo čvršće podešavanje šasije od američke verzije modela, a sistem kočenja s većim diskovima je drugačiji. Prve GT narudžbe već su postale činjenica, a njihov broj sugerira da bi Opelov prvi korak ka sportskijoj slici mogao biti uspješan.

🚀Više o temi:
  Test: Subaru XV 2.0D Trend
SLIČNI ČLANCI
Glavni » Test Drive » Probna vožnja Opel GT: Promjena slike

Dodajte komentar