Test vožnja Opel Crossland X: međunarodna situacija

Sastanak sa prvorođenom savezu Opela i PSA

Zapravo, za brend Opel Crossland X je mnogo više od modernog urbanog crossovera. Jer ovo je prvi automobil u kojem je njemačka kompanija posudila tehnologiju koju su kreirali njeni novi francuski vlasnici. I sasvim je prirodno gledati ovaj proizvod s posebnim zanimanjem.

Francuska oprema u tipičnom Opelovom dizajnu

Na prvi pogled, činjenica da je Crossland X gotovo 2008% tehnološki blizanac Peugeota iz XNUMX. ostaje potpuno skrivena od pogleda. Ono što je zapravo prilično impresivno dostignuće je stvarna sličnost između ova dva automobila.

Što se tiče proporcija tijela, Crossland X pokazuje vrlo zanimljivu kombinaciju stilskih trikova koje poznajemo iz nove verzije Astre, uz neke odluke tipične za slatkog malog Adama. Izvana, automobil očito uspijeva privući publiku, što je već objektivno ključ uspjeha na tržištu u segmentu malih crossovera.

Impresivno funkcionalan

Unutrašnjost, vidljiva sličnost sa Peugeotom ograničena je na kontrolu infotainment sistema i prisustvo head-up displeja koji izlazi iz instrument table - svi ostali elementi su napravljeni na tipičan način za aktuelne Opelove modele.

Međutim, zahvaljujući svom francuskom pandanu, unutrašnjost Crosslanda X ima dvije glavne prednosti u odnosu na većinu konkurenata: prva je funkcionalnost kao predstavnika kombija, a druga se tiče impresivnog niza infotainment funkcija, uključujući čak i mogućnost induktivnog punjenja vašeg pametnog telefona. .

"Namještaj" u kabini je dizajniran u tipičnom stilu za kombi vozila - što je vrlo pogodno rješenje s obzirom na činjenicu da je Crossland X formalni nasljednik Merive. Zadnja sedišta su horizontalno podesiva do 15 cm, dok zapremina tovarnog prostora varira od 410 do 520 litara, a nasloni su podesivi po nagibu. Preklapanjem dotičnih sedišta oslobađa se 1255 litara prostora. Raspored drugog reda je takođe impresivan za model dug 4,21 metar.

Što se tiče podešavanja šasije, Opel je dobio priliku da se kladi na tradicionalne prioritete marke, što na naše zadovoljstvo čini ovjes mnogo tvrđim nego 2008. godine, iako je tendencija kolebanja očita i u Crosslandu X. na loše održavanim cestama, a ponašanje na putu više pogoduje smirenju nego sportskoj vožnji.

1,2-litreni turbobenzinski benzinski motor francuskog je porijekla i sa svojih 110 konjskih snaga i 205 Nm pruža pristojan karakter u kombinaciji s umjerenom prosječnom potrošnjom goriva.

Što se tiče mjenjača, postoji izbor petostepenog ručnog mjenjača s izuzetno preciznim hodom ručice i automatskog šestostepenog mjenjača s pretvaračem obrtnog momenta.

Isti motor dostupan je u snažnijoj verziji sa 130 konjskih snaga, koja se, međutim, trenutno ne može kombinirati s automatom. Ekonomičan dizel motor ima zapreminu od 1,6 litara i snagu od 120 KS.

zaključak

Uprkos tome što je tehnologiju pozajmio od svog francuskog Peugeota 2008., Crossland X je suštinski Opel – sa praktičnim i funkcionalnim enterijerom, bogatim opcijama za informacije i zabavu i razumnom cenom. Zahvaljujući uspješnom dizajnu SUV-a, pozitivni automobil će javnost dočekati mnogo toplije od njegove prethodnice Merive.