Testna vožnja Opel Crossland X (2017): moderan, neverovatan

Dizajn kokpita uglavnom je identičan dizajnu Astre.

Od sredine 2017. kupku Meriva zamijenio je Crossland X. Novi CUV (Utility Vehicle Crossover), također s promjenjivom unutrašnjošću, smješten je na istoj platformi kao i novi Citroën C3 Picasso.

Moderan, nepretenciozan, neverovatan - ovo su atributi koje je Opel objavio za svoj novi model. Kako bi sve stalo pod metalnu školjku novog Opel Crosslanda X, on se u potpunosti oslanja na mapu crossovera. Pozicioniran je kao drugi model X-a, negdje iznad Mokke X i već je na jesen napunio paletu kompaktnim Grandland X-om.

Još 2015. godine Opel i PSA objavili su svoj savez. Kaže da će proizvoditi B-MPV kao i C-CUV u GM-ovim Zaragoza i PSA-ovim fabrikama Sochaux. U C segmentu, nadolazeći Peugeot 2008 i sada predstavljeni Opel Crossland X rezultat su saradnje.

Crossland X posuđuje od Astre

Novi Opel Crossland X ne tvrdi da je terenac za neravne terene, ali procvat u SUV segmentu odavno se proširio na takozvane crossovere. Upravo ovi potencijalni kupci namjeravaju napadati Opel u budućnosti. Zbog toga Crossland ima impresivan izgled i visoku prilagodbu. S automobilom dužine 4,21 metra, Crossland X je 16 centimetara kraći od Opel Astre, a visina od 1,59 metara veća je za 10 cm. Širina 1,76 metara. Teretni prostor modela s pet sjedala iznosi 410 litara. Funkcionalnost pruža dugačko trodijelno stražnje sjedalo koje se u potpunosti preklopi i zakrene u stranu. Ako ga samo istaknete, prtljažnik ima zapreminu od 520 litara, a kada se sklopi, zapremina već dostiže 1255 litara.

Dizajn Opel Crosslanda uključuje elemente Opel Adama, poput krova i mnogih Mokka X-a, proporcije koje se ne razlikuju mnogo od Merive koju je Crossland zamijenio. Crossland X ima prepoznatljivu prednju masku s elegantnim Opel-Blitz dizajnom i dvostrukim svjetlom LED grafike i AFL-LED farovima. Kromirana linija na zadnjem rubu krova dolazi od Adama. Zaštita straga je tipična za SUV vozila, a zadnja svjetla su također LED tehnologija. Plastične ploče smještene po cijelom tijelu daju eksterijeru upečatljiv izgled.

Test vožnja na novom Opel Crosslandu X

Gotovo nepromijenjene proporcije u odnosu na Merivu olakšavaju dolazak do Crosslanda. Položaj za sjedenje je povišen, što će se svidjeti kupcima crossovera i kombija. Upravo između upravljača i vjetrobranskog stakla nalazi se velika plastična površina zbog koje prednji kraj novog modela izgleda sjajno, za razliku od nepretencioznog stražnjeg dijela Crosslanda X, koji na sebi imaju mnogi moderni automobili, kao i izvanrednog C-stupa.

Ali čak i kada 1,85 metara visoka osoba sjedne na prednje sjedalo i prilagodi upravljač kao i položaj sjedala, njegov stražnji blizanac također će moći dobro sjediti iza njega. Njegova koljena dodirivat će naslone prednjih sjedala samo kada se uvlačivo stražnje sjedište nalazi u trećini od devet mogućih položaja i lagano će dodirivati ​​oblogu jer revijalni model iznenađuje velikim panoramskim staklenim krovom za više svjetla. Noge putnika na zadnjem sedištu lako se uklapaju ispod prednjeg sedišta.

Praktično: Centralni naslon zadnjeg sedišta može se jednostavno preklopiti unapred bez formiranja nadvratnika ili okvira: ovo obezbeđuje gotovo 30 cm širok prostor za pristup prtljažnom prostoru. Između zadnjih putnika nalaze se dva držača za čaše koji se mogu nalaziti u prtljažniku. Prtljažnik ima ravni dvostruki pod, bez koraka na zadnjem rubu i ispred naslona. Sam pod ne izgleda baš elastično.

Gornji dio armaturne ploče izrađen od poroznog materijala snima nam se pred očima, središnja konzola ima mogućnost induktivnog punjenja, 12-voltnu utičnicu i USB priključak za električne uređaje, a volan s mnogo kontrolnih dugmadi udobno leži u ruci. Donji dijelovi presvlaka kabine izgledaju manje dobro, kao i sive ukrasne površine testnog automobila, a ono što sja kao krom ne osjeća hladnoću metala. Mehanička parkirna kočnica u obliku slova Z podsjeća na Peugeot. Udobnu atmosferu pruža panoramski krov (opcija) i, iznad svega, veliki prostor koji ga, na primjer, VW Golf lako nadmašuje.

Dizajn kokpita uglavnom je identičan dizajnu Astre. Samo je kontrolna zona klima uređaja drugačije konfigurisana. Centralnom konzolom dominira 8-inčni ekran u boji osetljiv na dodir. Naravno, novi Crossland X ima dobru mrežu.

Opel Crossland X bez opcije pogona na sve točkove

Osnovna verzija novog Crosslanda X sa 112-litarskim benzinskim motorom i 81 ks. košta 16 evra, što je oko 850 evra skuplje od Merive. Glavna jedinica troši 500 litara goriva na 5,1 kilometara i emituje 100 grama CO114 po kilometru. Druga opcija benzinskog motora s turbopunjačem dostupna je u tri varijante: varijanta Ecotec od 2 KS sa petostepenim mjenjačem u kombinaciji sa optimiziranim trenjem (110 l/4,8 km, 100 g/km CO109) i varijanta sa šestostepenim automatskim mjenjač (2 ,5,3 l/100 km, 121 g/km CO2) oba imaju maksimalni obrtni moment od 205 Nm. Treća verzija 1,2-litarskog benzinskog motora je snažan turbo motor od 130 konjskih snaga koji isporučuje 230 Nm obrtnog momenta na radilicu. Uparen je sa šestostepenim manuelnim menjačem i ubrzava od 9,1 do 100 km/h za 206 sekundu, dostižući maksimalnu brzinu od 5,0 km/h. Opel daje prosečnu potrošnju goriva od 100 litara na 2 km, emisiju CO114 od XNUMX g/km.

Što se tiče dizel motora, tri turbo motora su dostupna kao opcija. 19-litarski četvorocilindrični motor sa 300 KS košta 1,6 eura. i 99 Nm (potrošnja 254 l/3.8 km, emisija CO100 99 g/km). Pridružuje mu se Ecotec verzija sa start/stop funkcijom i emisijom CO2 od 93 g/km. Ekonomična verzija troši 2 litara dizel goriva na 3,8 kilometara. Vrhunski motor je 100-litarski dizel motor sa 1.6 KS. i maksimalnog obrtnog momenta od 120 Nm, sa šestostepenim manuelnim menjačem postiže maksimalnu brzinu od 300 km/h, ima potrošnju od 186 litara na 4,0 kilometara i emituje 100 grama CO103 po kilometru.

Tu je i verzija na propan-butan sa 1,2-litarskim motorom od 81 ks koji ima dvovalentni dizajn. Trocilindarski motor povezan je s petostepenim ručnim mjenjačem. Rezervoar od 36 litara zamjenjuje rezervni točak, ostavljajući prostor u unutrašnjosti vozila. U režimu rada u dva načina, udaljenost od 1300 km (prema NEDC) može se preći jednim punjenjem. Crossland x sa motorom za propan-butan košta 21 eura.

Izmjene Crossland X dostupne su samo s pogonom na prednje točkove. Konceptualno, pogon na sva četiri točka nije predviđen.

Brojni sigurnosni sistemi su opcionalno dostupni na brodu novog Opel Crosslanda X. Opcije uključuju head-up zaslon, prilagodljiva LED svjetla, prilagodljivi tempomat, zadržavanje trake, zaštitu od sudara, kameru za vožnju unatrag, pomoćnika za zaustavljanje u nuždi, otkrivanje umora i pomoć pri parkiranju. Popis opreme uključuje telematičku uslugu On-Star. Tu je i IntelliLink sistem za zabavu, uključujući osam-inčni ekran u boji osetljiv na dodir sa Apple CarPlay i Android Auto. Pored toga, postoji opcija za induktivno punjenje mobitela smještenih u središnjoj konzoli za 125 eura.