Probna vožnja Opel Corsa, Seat Ibiza, Škoda Fabia: Gradonačelnici
Sadržaj
Novi Seat Ibiza oslikao je uske redove niže klase. Može li španski zapaljivi dizel voditi kolonu ispred svojih etabliranih rivala? Škoda Fabia TDI i Opel CDTi utrkuju se?
Prethodna generacija Ibize bila je previše plašljiva da bi postala mladi borac s bikovima. Kako bi ostavila dublji trag u sjećanju, četvrta generacija modela sebi je za cilj postavila veći, ali ne previše izražajan u dizajnu. Njegova osnovna benzinska verzija sa četvoro vrata i 70 KS. Selo se prodaje za 22 leva. Poređenja radi, Fabia 995 HTP sa 1,2 "konja" menja se za 70 leva. Već mali broj kupaca bira najpovoljniju verziju, pa smo se uporedili sa nekim od sportskijih opcija - VW-ov četvorocilindrični TDI isporučuje 16 konjskih snaga, dok dobro opremljena Corsa Cosmo sa zadovoljstvom daje 150 konjskih snaga više.
Ekonomičan dizel za bebe
Motori današnjih članova ekonomični su. U našem testnom ciklusu, najnemkiji automobil iz Rüsselsheima (6,4 litre) očito se znojio, ali tokom normalne vožnje prijavili smo vrlo skromnih 4,5 litara dizel goriva. Opel motor impresionira čak i najnežnije vožnjom, najtišim hodom i najboljom motivacijom za visoke okretaje. Njegovi blizanci s jedinstvenom tehnologijom ubrizgavanja jednako su spretni, ali i mnogo tvrđi. Prilikom mjerenja potrošnje goriva njihovi pokazatelji su gotovo identični.
Corsa sa 6-brzinskim mjenjačem
Corsa uspeva da potroši manje zahvaljujući šestostepenom menjaču. Međutim, Škoda i Seat mjenjači omogućavaju brže pretjecanje. Stražnji putevi ne odgovaraju Opelovim performansama - njegova karoserija se naginje u krivinama i sveukupno izgleda malo nezgrapno. Električni upravljački sistem, koji je osjetljiv na udarce, otežava praćenje idealne putanje. Ni udobnost u vožnji nije savršena: Corsa voli da se nesigurno klati kada je u pitanju prelazak preko bilo kakvih neravnina.
S puno tereta na brodu, Opel je u njegovim vodama jer njegovo ovješenje rijetko doseže svoje granice. S druge strane, Seat se najbolje pokazuje na zavojitim brdima. Njegova šasija je čvrsto podešena, a upravljanje bi moglo biti preciznije. Fabia se vozi izravno, iako je fokus na udobnosti putnika. Savršeno upija dugačke valove na asfaltu za automobil ove klase.
Kvalitetna obrada sva tri modela
Dodatni namještaj Škoda nudi izvrsna sportska sjedala koja, međutim, imaju preniske naslone za glavu. U drugom redu putnici također nemaju razloga za žalbu, a zbog visokog krova automobila možete se osjećati ugodnije nego kod nekih predstavnika srednje klase. Materijali i izrada češkog ispitanika također su besprijekorni.
Nekonvencionalni interijeri na Ibizi
U svojoj unutrašnjosti Ibiza takođe pokazuje visok nivo kvaliteta izrade. Međutim, svjetlosni elementi na kontrolnoj ploči i vratima ponekad se odražavaju na vjetrobranskom staklu. Kritizirat će se i položaj komandi na središnjoj konzoli, a posebno tipka za isključivanje programa stabilizacije ESP, koja se može slučajno pritisnuti, jer se nalazi pored komandi za grijanje. Španski "namještaj" gotovo je jednako udoban kao u Škodi. Putnici do 1,80 metara visine mogu se udobno kretati čak i na zadnjim sjedalima.
Opel sa nesavršenim sjedištima
Opel ima problem sa tankim presvlakama zadnjih sedišta. Može doći do osjećaja nelagode na velikim udaljenostima. Prednja sedišta su takođe čvršća od Škodinih, a bočna podrška bi mogla da bude poboljšana. Nedostaci u pogledu ergonomije kabine mogu se ovdje ublažiti jasnijim označavanjem funkcija. S druge strane, korišteni materijali i izrada su apsolutno uzorni.
Stabilne kočnice
Prilikom mjerenja puta kočenja, nema drugih iznenađenja osim Škodinog vrlo sporog kočenja u takozvanom μ-split-u. U skladu sa svojim sportskim imidžom, Ibiza ima najbolje kočione performanse. Na kraju je zahvaljujući uravnoteženom karakteru pobijedio češki automobil, a slijedili su ih sportski Seat i Corsa, čiji je namještaj preskup.
Tekst: Christian Bangeman
Foto: Hans-Dieter Zeifert
procjena
1. Škoda Fabia 1.9 TDI Sport
Prostrana, udobna, ekonomična i jeftina za održavanje: Fabia je blizu idealnog subkompaktnog automobila. Njegov najveći nedostatak je bučan motor.
2. Seat Ibiza 1.9 TDI Sport
Ibiza izgleda sportski bez žrtvovanja udobnosti ili svakodnevne kondicije. Cijena je prihvatljiva, usluga nije baš dobra; dizel je ekonomičan, ali nije previše suzdržan u svojim manirima.
3. Opel Corsa 1.7 CDTi Cosmo
Corsa je pouzdan saputnik sa dobro osmišljenim i jeftinim pogonom. Pronašli smo slabosti u njegovom ponašanju na cesti, kao i u visokoj prodajnoj cijeni.
tehnički detalji
| 1. Škoda Fabia 1.9 TDI Sport | 2. Seat Ibiza 1.9 TDI Sport | 3. Opel Corsa 1.7 CDTi Cosmo | |
|---|---|---|---|
| Radni volumen | - | - | - |
| Snaga | 77 kW (105 ks) | 77 kW (105 ks) | 92 kW (125 ks) |
| Maksimalno obrtni moment | - | - | - |
| Ubrzanje 0-100 km / h | 10,7 s | 11,1 s | 10,6 s |
| Udaljenost kočenja brzinom od 100 km / h | 38 m | 38 m | 39 m |
| Maksimalna brzina | 190 km / h | 186 km / h | 195 km / h |
| Prosječna potrošnja gorivo u tijestu | 6,1 l / 100 km | 5,9 l / 100 km | 6,4 l / 100 km |
| Osnovna cijena | 28 785 levov | 30 200 levov | - |
