Test vožnja Opel Combo: kombajn

Test vožnja Opel Combo: kombajn

Prvi test novog izdanja multifunkcionalnog modela

Teško da je itko sumnjao da će velike promjene u Opelovoj marci posljednjih godina dovesti i do velikih promjena u izgledu asortimana kompanije iz Rüsselsheima. Bez sumnje, činjenica da se tržište kombija, na kojem su Nijemci već dugi niz godina držali izuzetno jaku poziciju, nedavno se otopilo zbog ludila za SUV -om, a model poput Zafire sada je daleko od svoje nekada dominantne uloge.

Nova vremena zahtijevaju nova rješenja. Stvaranje nove generacije Opel Combo-a na PSA EMP2 platformi matične kompanije očito se namjeravalo iskoristiti kao prilika za novu, ekonomičniju zamjenu kartica na već vrlo uskoj liniji između porodičnih i poslovnih kombija. Tako je, nakon tri generacije na platformama Kadett i Corsa i jedne kao rezultat saradnje s Fiatom Doblòom, Combo povećao dvojac Citroën Berlingo / Peugeot Rifter na francusko-njemački trio.

Ne morate satima sjediti za volanom novog modela da biste se uvjerili u autentičnost Comba - putnička verzija Lifea ne skriva svoju praktičnost, ali talentom koristi napredak tehnologije kako bi tradicionalno visokim performansama dodala udobnost i dinamično ponašanje. ove klase u pogledu unutrašnjeg prostora i fleksibilnosti u pogledu obima prevoza. Opelovi inženjeri i dizajneri takođe naporno rade na tome da Combo dostigne visoke standarde marke. Što je više moguće, naravno, s obzirom na isti raspon snage i raspon snage - trocilindrični benzinski motor sa 110 ks. i novi 1,5-litreni turbodizel u verzijama od 76, 102 i 130 ks. od.

Dinamični benzinski motor

Vrhunsku dizel verziju možete naručiti i sa osmostepenim automatskim mjenjačem, koji udobno rasterećuje vozača ručice mjenjača i čini Combo pogodnim i za duga porodična putovanja i za svakodnevni rad u gustom gradskom prometu. Generalno, dizel će se svidjeti mirnijim naravima, a ljubiteljima dinamike je bolje držati se trocilindričnog benzinskog motora i njegovog veselog karaktera. Pomoću nje Combo savršeno ubrzava iz mirovanja i pokazuje hvalevrijednu elastičnost. Za prebacivanje brzina u ovom slučaju brine ručni mjenjač sa šest brzina koji, uprkos pomalo nezgodnoj ručici mjenjača, radi vrlo precizno i ​​adekvatno. Uprkos primjetno udobnom presvlačenju sjedala i bočnim vibracijama karoserije u zavojima koji su potpuno normalni za ovu klasu, benzinski Combo u potpunosti je sposoban izazvati dinamične ambicije u vozaču.

🚀Više o temi:
  Test: Audi A8 L 50 TDi quattro

Snage modela naravno leže negdje drugdje - Combo impresionira, prije svega, obiljem unutrašnjeg prostora, odličnom vidljivošću sa vozačevog sjedala i nevjerovatnom raznolikošću modernih sistema pomoći. I verzija (4,40 metara) i produženi međuosovinski razmak (4,75 metara) dostupne su u verzijama sa pet i sedam sjedala, a ovisno o odabranoj konfiguraciji i rasporedu sjedala, Combo može ponuditi prtljažni prostor u rasponu od impresivnih 597 do nevjerovatnih 2693 litara, ne uključujući kapacitet 26 različitih pretinaca i džepova za unutrašnje predmete. Uz to, maksimalna nosivost nove generacije povećana je na 700 kilograma, što je nevjerovatnih 150 više od prethodnika.

ZAKLJUČAK

Stvoren u saradnji sa brendovima podružnicama PSA, novi model impresionira prostranom, izuzetno fleksibilnom i praktičnom unutrašnjošću, odličnom vidljivošću sa vozačkog mjesta i izvrsnom opremom sa modernim elektronskim sistemima za pomoć vozaču, što ga stavlja u vrlo povoljan položaj na tržištu. ... Combo Life nesumnjivo će se svidjeti velikim porodicama i ljudima koji imaju aktivan životni stil, pokazujući sposobnost da preuzmu ulogu nasljednika klasičnih kombija marke, a teretna verzija nesumnjivo će ojačati svoju poziciju među profesionalcima.

Tekst: Miroslav Nikolov

Fotografije: Opel

SLIČNI ČLANCI
Glavni » Test Drive » Test vožnja Opel Combo: kombajn

Dodajte komentar