Testna vožnja Opel Astra 1.6 CDTI: teorija zrelosti
Sastanak s kopijom "starog" modela koji radi na potpuno novom "šapućućem" dizel motoru od 136 ks.
Na jesen se na pozornici očekuje potpuno novo izdanje u svom sjaju. Opel Astra i svi s nestrpljenjem očekuju da vide kako će najnoviji i najmoderniji asortiman proizvoda marke Rüsselsheim biti predstavljen uživo. Međutim, nedugo prije nego što se to dogodi, susrećemo vas s impresivnim automobilom koji je na kraju svog ciklusa modela i stoga se može pohvaliti izuzetnom tehnološkom zrelošću - ovo je trenutna verzija Astre u verziji opremljenoj novim "šaptom". Dizel motor sa 136 KS, koji će biti dostupan u novom izdanju modela. Spolja i iznutra, Opel Astra 1.6 CDTI izgleda kao dobar stari prijatelj, impresionirajući solidnim kvalitetom izrade i modernom opremom, uključujući najsavremeniji sistem za informisanje i zabavu i prilagodljiva prednja svetla koja i dalje izgledaju sjajno u pozadini. konkurencija
1.6 CDTI - pogon nove generacije
Interna nomenklatura se odnosi na novi 1.6 CDTI motor kao "GM Small Diesel". Nećemo ulaziti u detaljne tehničke detalje njegovog dizajna, jer smo to već radili prije nego što je motor krenuo u masovnu proizvodnju. Podsećamo samo da je ovo prvi Opelov dizel motor sa aluminijumskim blokom, čija je konstrukcija pravi izazov, s obzirom na maksimalni radni pritisak u cilindrima od 180 bara. Snaga 136 hp postiže se pri 3500 o/min, a vodeno hlađeni turbopunjač iz BorgWarner ima varijabilnu geometriju. Dovoljan dokaz o kvalitetima novog motora je činjenica da je vratio Opel Astru u vrh svoje klase u raznim uporednim testovima – i to nedugo pre nego što mora da ustupi mesto svom nasledniku. Mnogo više otkrivaju, međutim, stvarni utisci mnogo veće odzivnosti motora u svim režimima i gotovo potpunog odsustva karakterističnih dizelskih udaraca koje su bile toliko izražene na prethodnom automobilu, kao i izuzetne mekoće, bliske onoj kod automobila. benzinski motor.
Usred vremena
Općenito, osjećaj sofisticiranosti karakterističan je za sve karakteristike Opel Astre – pored nesmetanog rada motora, model impresionira preciznim mijenjanjem brzina, homogenim upravljanjem i poštovanjem balansa između dobre udobnosti prilikom prolaska neravnina različite prirode i neravnina. samo sigurno i čak dinamično ponašanje u krivinama. Velika težina ove generacije modela često se navodi kao jedan od glavnih nedostataka, ali ponekad se to pozitivno osjeti - primjer za to je ponašanje na cesti, koje bi se u određenim situacijama vjerovatno moglo okarakterisati jačim. upravljivost, ali sa druge strane, uvek je jak i siguran, kako i priliči automobilu koji teži na svom mestu – bukvalno. Velika težina takođe nema vidljiv uticaj na potrošnju goriva, koja se lako može smanjiti na ispod šest litara na stotinu kilometara u kombinovanom ciklusu vožnje.
Nema sumnje da će nova Astra približiti Opel vrhu kompaktne klase, ali to se ne bi moglo dogoditi bez čvrste osnove na kojoj treba stajati. A trenutna verzija modela je više nego čvrsta osnova za tako ambiciozan poduhvat – čak i na samom kraju ciklusa modela, Opel Astra 1.6 CDTI nastavlja da bude na vrhuncu vremena.
ZAKLJUČAK
Čak i na samom kraju proizvodnje, Opel Astra nastavlja da pokazuje impresivne rezultate - "šapćući" dizel radi briljantno u svim aspektima, solidna izrada, savremena oprema i savršeno podešena šasija takođe ne mogu proći nezapaženo. Predivan automobil sa svojom tehnološkom zrelošću, koji po mnogo čemu još uvijek nadmašuje mnoge svoje rivale na tržištu.
Tekst: Božan Bošnakov
Foto: Boyan Boshnakov
