Opel Astra 1.6 CDTi 136 CV Nemački kompaktni test – Test na putu
Sadržaj
Opel Astra 1.6 CDTi 136 CV Nemački kompaktni test – Test na putu
Pagella
|
|
Prostranost i stabilnost na putu glavne su prednosti Opel Astre. Međutim, 1.6 CDTi motor sa 136 KS. može biti tiše i življe.
La Peta generacija из Opel Astra jedan je od sedam kandidata za titulu Automobil godine 2016 i po našem mišljenju ima najveće šanse da dobije ovu prestižnu nagradu.
U našem drumski test moramo raščlaniti verziju 1.6 CDTi 136 KS – motor ograničene zapremine radi uštede na RC auto osiguranju – della kompaktan Nemac u bogatom ambijentu InovacijeHajde da saznamo zajedno snage и defekti segment "C" grada Rüsselsheima.
grad
Новые Opel Astra kraća je 5 cm od prethodne serije, ali ostaje ista kompaktan prilično glomazan (4,37 metara u dužinu je mnogo). Manevriranje se također mora nositi s nedostatkom zaštite tijela i pomalo glomaznim C stupovima. Srećom ja parktronic prednja i zadnja strana su standardne.
Kruti amortizeri suviše reagiraju na izražene udare i motor - koji nudi zanimljivo pojačanje iznad 2.000 o/min - mogao bi biti spremniji na početnoj tački (9,6 sekundi na "0-100").
Izvan grada
Teško je na tržištu pronaći ugodniji "C segment" za vožnju Opel Astra: vrlo okretan u zavojima, takođe se može pohvaliti Brzina šestostepeni ručni rad sa veoma udobnom ručicom.
Njemački inženjeri su odradili vrlo dobar posao pri ugađanju (podešavanje ovjesa doprinosi užitku u vožnji i stavlja udobnost na stražnji gorionik), ali upravljanje nije previše komunikativan i očekivali smo veću izloženost motora. Dobro polazište za buduće sportske verzije, kojima je suđeno da postanu referentna točka u svom segmentu.
autoput
Il udobnost nije jača strana Opel Astra 1.6 CDTi 136 KS: u ubrzanju motor to se osjeća, pri velikim brzinama postoji mala aerodinamička buka, a mnogi sudionici manje oštro reagiraju na padove.
Međutim, među pozitivima primjećujemo odličan kočioni sistem, odličnu stabilnost u brzim zavojima i stalan osjećaj sigurnosti u svakoj situaciji u vožnji. L 'autonomija 1.229 km deklarirano: unatoč rezervoar vrlo mali (48 litara) možete pokušati prijeći 1.000. Dok vozite kao da učestvujete u ekonomičnoj vožnji.
Život na brodu
La Opel Astra To je kompaktan vrlo prostran za putnike: tako široku sofu nudi nekoliko konkurenata, pa čak i najviši putnici nemaju problema u području glave. Kapacitet prtljažnik (370 litara, što postaje 1.210 sa spuštenim zadnjim sedištima) je normalno.
La instrument tabla ima manje dugmadi nego ranije (iako ih je i dalje previše) i ima Plastika mekano na vrhu. U donjem dijelu ima manje "plemenitih", ali dobro prikupljenih materijala.
Cijena i troškovi
La Opel Astra 1.6 CDTi 136 CV inovacija Ima cijena pošten (25.500 Euro) i jedan standardna oprema zaista kompletno: Bluetooth auto stereo с USB, Android Auto e Apple CarPlay, aluminijumske felne od 17", Tempomat, maglenke, navigator, retrovizori zagrijano i sklopiv električno e parktronic napred i pozadi.
La garancijameđutim, to je samo dvije godine s neograničenom kilometražom, dok očuvanje vrednosti obećava da će biti dobro (još uvijek pričamo o jednom kompaktan diesel tedesca). I potrošnja deklariranih 25,6 km / l, uz mirnu vožnju možete ostati iznad 20.
sigurnost
La Opel Astra nesumnjivo je siguran automobil: pored činjenice da pet zvezdica в Euro NCAP crash test potpuno je opremljen. Vazdušni jastuk sprijeda, sa strane i sa zavjesom, napad isofix, stabilizacija i kontrola proklizavanja, Vauxhall Eye (TV kamera otkrivanje saobraćajnih znakova, upozorenje o napuštanju trake i pokazivač sigurnosne udaljenosti od vozila ispred) e Lagani i vidljivi paket (senzor sumraka, senzor kiše i fotoelektrokromni retrovizor). Konačno, ne može se podcijeniti Opel Onstar: automatski odgovor u slučaju nesreće, hitni poziv 24 sata dnevno, pomoć na putu, aplikacija za pametni telefon, pomoć pri krađi automobila, dijagnostika vozila, zahtjev za smjernicama i slanje odredišta navigatoru i Wi-Fi mogućnost povezivanja do 7 uređaja.
Zalijepljeno za asfalt i sa kočnice moćan, isključivo kažnjen upravljanje nije jako reaktivan i od vidljivost smanjena stražnja strana (dobar prednji dio).
Спецификация
Tehnika
motor | turbodizel, 4 cilindra u nizu |
pristrasnost | 1.598 cm |
Maksimalna snaga / o / min | 100 kW (136 KS) pri 3.500 težina |
Maksimalni obrtni moment / obrtaji | 320 Nm do 2.000 ulaza |
izjava | Euro 6 |
Mjenjač / vuča | 6-stupanjski ručni / prednji |
Snaga
Barel | 370/1.210 litara |
Tenk | 48 litri |
performanse
maksimalna brzina | 205 km / h |
Acc. 0-100 km / h | 9,6 sekundi |
Gradska / dodatna / prosječna potrošnja | 21,7 / 28,6 / 25,6 km / l |
Sloboda | 1.229 km |
Emisije CO2 | 103 g / km |
Troškovi korišćenja
pribor
Autoradio | serijski |
17-inčni alu felne | serijski |
Kontrola krstarenja | serijski |
Prilagodljivi LED farovi | 1.300 Euro |
Maglenke | serijski |
Kožni enterijer | 1.800 Euro |
Satelitska navigacija | serijski |
Senzor za kišu | serijski |
Senzori za parkiranje mrava. i objaviti. | serijski |
Metalik boja | 670 Euro |