Opel Astra 1.6 CDTi 136 CV Nemački kompaktni test – Test na putu
Test Drive

Opel Astra 1.6 CDTi 136 CV Nemački kompaktni test – Test na putu

Opel Astra 1.6 CDTi 136 CV, njemački kompaktni test - Test na cesti

Opel Astra 1.6 CDTi 136 CV Nemački kompaktni test – Test na putu

Pagella

grad6/ 10
Izvan grada7/ 10
autoput6/ 10
Život na brodu7/ 10
Cijena i troškovi7/ 10
sigurnost8/ 10

Prostranost i stabilnost na putu glavne su prednosti Opel Astre. Međutim, 1.6 CDTi motor sa 136 KS. može biti tiše i življe.

La Peta generacija из Opel Astra jedan je od sedam kandidata za titulu Automobil godine 2016 i po našem mišljenju ima najveće šanse da dobije ovu prestižnu nagradu.

U našem drumski test moramo raščlaniti verziju 1.6 CDTi 136 KS  – motor ograničene zapremine radi uštede na RC auto osiguranju – della kompaktan Nemac u bogatom ambijentu InovacijeHajde da saznamo zajedno snage и defekti segment "C" grada Rüsselsheima.

grad

Новые Opel Astra kraća je 5 cm od prethodne serije, ali ostaje ista kompaktan prilično glomazan (4,37 metara u dužinu je mnogo). Manevriranje se također mora nositi s nedostatkom zaštite tijela i pomalo glomaznim C stupovima. Srećom ja parktronic prednja i zadnja strana su standardne.

Kruti amortizeri suviše reagiraju na izražene udare i motor - koji nudi zanimljivo pojačanje iznad 2.000 o/min - mogao bi biti spremniji na početnoj tački (9,6 sekundi na "0-100").

Opel Astra 1.6 CDTi 136 CV, njemački kompaktni test - Test na cesti

Izvan grada

Teško je na tržištu pronaći ugodniji "C segment" za vožnju Opel Astra: vrlo okretan u zavojima, takođe se može pohvaliti Brzina šestostepeni ručni rad sa veoma udobnom ručicom.

Njemački inženjeri su odradili vrlo dobar posao pri ugađanju (podešavanje ovjesa doprinosi užitku u vožnji i stavlja udobnost na stražnji gorionik), ali upravljanje nije previše komunikativan i očekivali smo veću izloženost motora. Dobro polazište za buduće sportske verzije, kojima je suđeno da postanu referentna točka u svom segmentu.

autoput

Il udobnost nije jača strana Opel Astra 1.6 CDTi 136 KS: u ubrzanju motor to se osjeća, pri velikim brzinama postoji mala aerodinamička buka, a mnogi sudionici manje oštro reagiraju na padove.

Međutim, među pozitivima primjećujemo odličan kočioni sistem, odličnu stabilnost u brzim zavojima i stalan osjećaj sigurnosti u svakoj situaciji u vožnji. L 'autonomija 1.229 km deklarirano: unatoč rezervoar vrlo mali (48 litara) možete pokušati prijeći 1.000. Dok vozite kao da učestvujete u ekonomičnoj vožnji.

Život na brodu

La Opel Astra To je kompaktan vrlo prostran za putnike: tako široku sofu nudi nekoliko konkurenata, pa čak i najviši putnici nemaju problema u području glave. Kapacitet prtljažnik (370 litara, što postaje 1.210 sa spuštenim zadnjim sedištima) je normalno.

La instrument tabla ima manje dugmadi nego ranije (iako ih je i dalje previše) i ima Plastika mekano na vrhu. U donjem dijelu ima manje "plemenitih", ali dobro prikupljenih materijala.

Opel Astra 1.6 CDTi 136 CV, njemački kompaktni test - Test na cesti

Cijena i troškovi

La Opel Astra 1.6 CDTi 136 CV inovacija Ima cijena pošten (25.500 Euro) i jedan standardna oprema zaista kompletno: Bluetooth auto stereo с USB, Android Auto e Apple CarPlay, aluminijumske felne od 17", Tempomat, maglenke, navigator, retrovizori zagrijano i sklopiv električno e parktronic napred i pozadi.

La garancijameđutim, to je samo dvije godine s neograničenom kilometražom, dok očuvanje vrednosti obećava da će biti dobro (još uvijek pričamo o jednom kompaktan diesel tedesca). I potrošnja deklariranih 25,6 km / l, uz mirnu vožnju možete ostati iznad 20.

sigurnost

La Opel Astra nesumnjivo je siguran automobil: pored činjenice da pet zvezdica в Euro NCAP crash test potpuno je opremljen. Vazdušni jastuk sprijeda, sa strane i sa zavjesom, napad isofix, stabilizacija i kontrola proklizavanja, Vauxhall Eye (TV kamera otkrivanje saobraćajnih znakova, upozorenje o napuštanju trake i pokazivač sigurnosne udaljenosti od vozila ispred) e Lagani i vidljivi paket (senzor sumraka, senzor kiše i fotoelektrokromni retrovizor). Konačno, ne može se podcijeniti Opel Onstar: automatski odgovor u slučaju nesreće, hitni poziv 24 sata dnevno, pomoć na putu, aplikacija za pametni telefon, pomoć pri krađi automobila, dijagnostika vozila, zahtjev za smjernicama i slanje odredišta navigatoru i Wi-Fi mogućnost povezivanja do 7 uređaja.

Zalijepljeno za asfalt i sa kočnice moćan, isključivo kažnjen upravljanje nije jako reaktivan i od vidljivost smanjena stražnja strana (dobar prednji dio).

Спецификация
Tehnika
motorturbodizel, 4 cilindra u nizu
pristrasnost1.598 cm
Maksimalna snaga / o / min100 kW (136 KS) pri 3.500 težina
Maksimalni obrtni moment / obrtaji320 Nm do 2.000 ulaza
izjavaEuro 6
Mjenjač / vuča6-stupanjski ručni / prednji
Snaga
Barel370/1.210 litara
Tenk48 litri
performanse
maksimalna brzina205 km / h
Acc. 0-100 km / h9,6 sekundi
Gradska / dodatna / prosječna potrošnja21,7 / 28,6 / 25,6 km / l
Sloboda1.229 km
Emisije CO2103 g / km
Troškovi korišćenja
pribor
Autoradioserijski
17-inčni alu felneserijski
Kontrola krstarenjaserijski
Prilagodljivi LED farovi1.300 Euro
Maglenkeserijski
Kožni enterijer1.800 Euro
Satelitska navigacijaserijski
Senzor za kišuserijski
Senzori za parkiranje mrava. i objaviti.serijski
Metalik boja670 Euro

Dodajte komentar