Da li je čisto motorno ulje opasno?

Jedna od uobičajenih zabluda o radu automobila odnosi se na svojstva ulja u motoru. U ovom slučaju ne govorimo o kvaliteti, već o boji. Mnogi vozači vjeruju da zamračeno mazivo u motoru ukazuje na problem. Zapravo, upravo suprotno.

Nije baš jasno na čemu se zasnivaju ova vjerovanja. Jedna od glavnih funkcija ulja je čišćenje motora, pa je nezamislivo da nakon upotrebe postane prozirno. To je kao da obrišete pod vlažnom krpom i očekujete da će ostati bijel. Ulje u motoru se kreće u začaranom krugu, podmazuje dijelove i prilično brzo potamni.

“Ako nakon 3000-5000 km podignete letvicu i vidite da je ulje bistro, razmislite radi li ono za šta je namijenjeno. I još nešto: treba uzeti u obzir da ulje u benzinskim i dizel motorima tamni različitim brzinama”, objašnjava stručnjak jednog od vodećih svjetskih proizvođača ulja i naftnih derivata.

Također treba imati na umu da boja ulja ovisi i o vrsti ulja od kojeg je napravljeno, odnosno može varirati od svijetlo žute do tamno smeđe ovisno o početnom materijalu. Zbog toga je dobro znati koju boju ulje stavljate u svoj automobil.

Neki mehaničari još uvijek koriste još jedan prilično rizičan pristup određivanju svojstava ulja. Trljaju ga prstima, njuškaju, pa čak i kušaju jezikom, nakon čega donose kategoričnu presudu poput: "Ovo je previše tekućina i mora se odmah promijeniti." Ovaj pristup je potpuno pogrešan i ne može biti tačan.

„Ovakvim postupcima se ni na koji način ne može utvrditi da li je ulje prikladno za upotrebu. Koeficijent viskoznosti određuje samo poseban uređaj koji je dizajniran za to. Nalazi se u posebnoj laboratoriji koja može napraviti tačnu analizu stanja rabljenog ulja. Ova analiza uključuje i stanje aditiva, prisustvo zagađivača i stepen istrošenosti. Nemoguće je sve to cijeniti dodirom i mirisom”, objašnjavaju stručnjaci.