Redovna hibridna verzija ili plug-in - što odabrati?

Kupci koji danas traže ekonomičan automobil za grad vjerovatno imaju samo jedan ispravan izbor: zapravo, trebao bi biti hibrid. Međutim, morate odabrati da li će to biti automobil "tradicionalnog" rasporeda ili nešto naprednija (i skuplja) plug-in verzija (odnosno ona koja se može puniti iz utičnice).

U skorije vrijeme, riječ "hibrid" nije izazvala nikakve sumnje. Približno se znalo da se radi o japanskom automobilu (kladimo se da je prva asocijacija Toyota, a druga Prius), opremljen relativno jednostavnim benzinskim motorom, kontinuirano promjenjivim mjenjačem, ne baš snažnim elektromotorom i relativno malom baterijom. Takav set možda ne bi pružio rekordan električni domet (jer nije mogao da obezbedi, ali tada niko nije razmišljao o velikom dometu u režimu nulte emisije), ali obično je potrošnja goriva - posebno u gradu - bila prilično atraktivna u poređenju sa unutrašnjim sagorevanjem sa sličnim parametrima, koji su brzo stekli hibride. Jednako su važni bili fenomenalna glatkoća CVT sistema i relativno visoka pouzdanost japanskih hibridnih vozila. Ovaj koncept je bio predodređen za uspjeh.

Šta je plug-in hibrid?

Međutim, danas su stvari malo drugačije. Nakon prilično velikog neuspjeha, drugi proizvođači su također preuzeli hibride, ali ove - i većina evropskih kompanija - ušle su u hibridnu igru ​​dovoljno kasno da se u potpunosti klade na novo rješenje: plug-in hibrid s baterijom. set sa znatno većim kapacitetom. Danas su baterije toliko „velike“ da bez upotrebe motora sa unutrašnjim sagorevanjem omogućavaju hibridima, napunjenim iz utičnice, da pređu ne 2-3 km, već 20-30 km, pa čak i 40-50 km u povoljnim uslovima. (!). Ovu verziju nazivamo "hibridni dodatak" ili jednostavno "plug-in" da bismo je razlikovali. U poređenju sa “običnim” hibridom, ima nekoliko jakih trikova u rukavu, ali ... ne mora uvek da bude najbolji izbor. Zašto?

Obični i plug-in hibridi - glavne sličnosti

Međutim, počnimo sa sličnostima između oba tipa hibrida. I jedni i drugi (trenutno sve popularniji na tržištu su tzv. blagi hibridi, ali su najudaljeniji od prvobitnog koncepta, obično ne dozvoljavaju vožnju samo na struju, a ovdje ih nećemo razumjeti) koriste dvije vrste pogon: sa unutrašnjim sagorevanjem (obično benzinski) i električni. Oba nude mogućnost rada samo na struju, u oba elektromotor - ako je potrebno - podržava jedinicu za izgaranje, a rezultat ove interakcije je obično niska prosječna potrošnja goriva. I poboljšanje performansi motora sa unutrašnjim sagorevanjem. Obje vrste hibrida su odlične za grad, oba ... ne mogu računati ni na jednu od privilegija u Poljskoj koje uživaju vlasnici električnih automobila. I tu u osnovi prestaju sličnosti.

Po čemu se plug-in hibrid razlikuje od običnog hibrida?

Glavna razlika između oba tipa hibrida tiče se kapaciteta baterije i parametara električne jedinice (ili jedinica; ne postoji uvijek samo jedan na brodu). Plug-in hibridi moraju imati mnogo veće baterije kako bi osigurali domet od nekoliko desetina kilometara. Shodno tome, dodaci su obično znatno teži. Konvencionalni hibridi voze u saobraćaju, zapravo, samo u saobraćaju, a maksimalna brzina u električnom režimu je obično niska u odnosu na plug-in verziju. Dovoljno je reći da potonji mogu značajno premašiti barijeru od 100 km/h samo na trenutnom kursu, te su u stanju održati takvu brzinu na mnogo većoj udaljenosti. Moderni dodaci, za razliku od konvencionalnih hibrida,

Hibridi – koji tip ima manju potrošnju goriva?

A najvažnije je sagorevanje. Plug-in hibrid može biti mnogo ekonomičniji od “konvencionalnog” hibrida upravo zato što će preći mnogo veću udaljenost na elektromotoru. Zahvaljujući tome, nije uopće nemoguće postići stvarnu potrošnju goriva od 2-3 l / 100 km - uostalom, gotovo polovinu udaljenosti vozimo samo na struju! Ali budite oprezni: dodatak je ekonomičan samo kada ga imamo, gdje i kada ga napuniti. Jer kada nivo energije u baterijama padne, utikač će gorjeti koliko i konvencionalni hibrid. Ako ne i više, jer je obično mnogo teži. Osim toga, obično je cijena plug-ina mnogo viša od cijene uporedivog "običnog" hibrida.

Hibridni tipovi automobila - sažetak

Da rezimiramo - imate li garažu sa utičnicom ili parkirate u garaži (na primjer, u kancelariji) opremljenoj stanicom za punjenje tokom dana? Uzmite dodatak, bit će ekonomičniji na duge staze i razlika u kupovnoj cijeni će se brzo isplatiti. Ako nemate priliku spojiti automobil na struju, odaberite konvencionalni hibrid - on će također relativno malo sagorjeti, a bit će i mnogo jeftiniji.