Novi auto radio ne radi - šta sad?

Sve zvuči tako jednostavno: auto-radio opremljeni su standardnim konektorima koji vam omogućavaju da ih povežete sa zvučnicima automobila i napajanjem. U slučaju nekompatibilnosti, odgovarajući adapter vam omogućava povezivanje, barem u teoriji, što praksa ponekad pokazuje drugačije.

Jednostavan osnovni princip

Auto radio je elektronska komponenta koja poštuje sve zakone fizike, kao i svi drugi električni dijelovi. . Elektronske komponente se također nazivaju " potrošači ". To mogu biti lampe, grijanje sjedala, pomoćni motori ( električni podizači stakala ) ili audio sistem automobila.
Osnovni princip elektronike je da struja uvijek teče kroz kola. Svaki potrošač električne energije mora biti instaliran u zatvorenom krugu. Sastoji se od pozitivnog i negativnog napajanja i pomoćnih kablova.

Jednostavno rečeno, svi kablovi koji vode do potrošača su odlazni kablovi, a sve žice koje vode nazad do izvora napajanja su povratni kablovi. .

Uzemljenje štedi kabl

Kada bi svaki potrošač električne energije u automobilu imao svoje zasebno kolo, to bi rezultiralo špagetima od kablova. Stoga se koristi jednostavan trik koji pojednostavljuje instalaciju i smanjuje cijenu automobila: metalna karoserija automobila . Akumulator i alternator su spojeni na karoseriju debelim kablom. Svaki potrošač može stvoriti povratnu žicu preko metalne veze. Zvuči genijalno i jednostavno, ali može dovesti do problema prilikom ugradnje auto radija.

Koju mrežnu vezu zahtijeva radio?

Ovo uopšte nije glupo pitanje, jer radio ne zahteva jedno, već TRI konektora . Dva se odnose na sam auto radio. Treći se odnosi na govornike. Oba auto audio konektora

- stalni plus – paljenje plus

Trajni pozitiv podržava funkcije radio memorije. To:

– odabrani jezik menija – onemogućiti demo mod – postavke kanala – položaj CD ili MP3 plejera kada je vozilo bilo isključeno.

Plus, paljenje je snaga za normalan rad auto radija.

Ranije su ove funkcije radile nezavisno. Moderni auto-radio zahtijevaju sigurnu vezu s oba izvora napajanja kako bi bili sigurni da rade.

Novi auto radio

Postoji mnogo razloga za novi auto radio . Stari je pokvaren ili njegove funkcije nisu ažurirane. Handsfree i funkcije povezivanja za MP3 plejere su sada standardne. Kupovina starog polovnog automobila obično dolazi sa starim radiom bez ovih funkcija.

Srećom, novi auto radio dolaze sa adapterima za povezivanje na električnu mrežu automobila. Izvanredno da njegovi žuti i crveni kablovi nisu bez razloga prekinuti utičnim konektorom.

Potreban je odgovarajući alat

Za ugradnju novog auto radija trebat će vam:
1 multimetar
1 skidač žice (pazite na kvalitetu, bez eksperimentiranja s noževima za tepihe)
1 set kabelskih terminala i priključnih blokova (sjajni terminali)
1 šiljasta kliješta
1 mali odvijač s ravnim glavama (obratite pažnju na kvalitetu, jeftin indikator napona se lako lomi)

Univerzalni alat za ugradnju auto radija je multimetar. Ovaj uređaj je dostupan za manje od 10 funti , praktičan i može pomoći u pronalaženju kvara ožičenja kako bi se spriječile greške u napajanju. Sve što sada treba da uradite je da delujete sistematski.

Nove postavke auto radija se stalno mijenjaju

Ovo bi trebalo biti lako popraviti: činjenica da radi znači da je napajan . Trajno plus i plus paljenje zamijenjeno. Zbog toga crveni i žuti kablovi imaju muški konektor . Samo ih izvucite i ukrštajte ih. Problem riješen i radio radi kako treba.

Novi auto radio ne radi

Sve je povezano, ali radio ne radi. Mogući su sljedeći kvarovi:

Radio je mrtav

1. Provjerite osiguračeUzrok nestanka struje u automobilu često je pregoreo osigurač. Provjerite blok osigurača. Ne zaboravite: pored utikača auto radija nalazi se plosnati osigurač!

2. Sljedeći koraci Ako radio ne radi uprkos cijelim osiguračima, problem je u napajanju.Prva mjera je ugradnja starog radija po redoslijedu testa . Ako je sve u redu, osnovni kabelski svežanj je u redu. U tom slučaju, veza ne uspijeva. Sada će vam multimetar dobro doći za praćenje veze. Važne boje su crvena, žuta i smeđa ili crna na utičnim konektorima vozila.Savjet : sonde imaju kapu koja izoluje osovinu, ostavljajući samo njen vrh slobodnim. Nakon uklanjanja poklopca, manometar se može umetnuti u utične konektore.Multimetar je podešen na 20 volti DC. Sada je konektor provjeren za napajanje.

2.1 Izvadite ključ iz kontakt brave

2.2 Postavite crnu sondu na smeđi ili crni kabl i dovedite crvenu sondu na žuti konektor.Bez odgovora: žuti kontakt nije trajni pozitivan ili uzemljeni kvar.Indikacija od 12 volti: žuti konektor je stalno pozitivan, uzemljenje je prisutno.

2.3 Postavite crnu sondu na smeđi ili crni kabl i dovedite crvenu sondu na crveni konektor.Bez odgovora: crveni kontakt nije trajni pozitivni ili uzemljeni kvar.Indikacija od 12 volti: crveni konektor je stalno pozitivan, uzemljenje je prisutno.

2.4 Uključite paljenje (bez pokretanja motora) Provjerite pozitivno paljenje koristeći isti postupak.

2.5 Detekcija zemljospoja Spojite crni senzor na metalno kućište. Povežite crveni manometar na žute konektore kabla, a zatim na crveni kabl. Ako je napajanje prisutno, kabel za uzemljenje može puknuti. Ako utikač ima uzemljenje pod naponom, spojite ga na adapter. Ovo vam omogućava da provjerite koji kabel vodi do uzemljenja. Ako kabel ne ide nikuda, adapterski konektor se mora prilagoditi.Ovo je mukotrpan posao koji zahtijeva određene vještine. U principu, pinovi utikača adaptera su prikladni za drugačiju vezu. Zato postoji toliko mnogo besplatnih priključaka za struju.

2.6 Upalite svjetlo Ako se nađe uzemljenje na konektoru, to nije nužno definitivno. Devijantni dizajni nekih proizvođača automobila izazivaju zabunu. Ponovite korake 1-4 za uključeno osvetljenje . Ako se strujni krug više ne pronađe, onda je uzemljenje neispravno ili nije pravilno spojeno na radio.

Objavljivanje trajnog pozitiva Najlakši način da postavite konstantnu pozitivnu vrijednost je da provučete kabel direktno iz baterije. Instaliranje žice zahtijeva određenu vještinu, ali bi trebalo stvoriti čisto rješenje, za koje je potreban osigurač od 10 ampera. U suprotnom rizikujete požar kabla u slučaju prenapona.

Prizemna instalacija Dobra vijest je da je instalacija uzemljenja vrlo jednostavna. Sve što vam treba je dugačak crni kabl spojen na prstenasti terminal. Terminal se može spojiti na bilo koji metalni dio tijela.Crni kabel se zatim povezuje sa crnim adapterskim kabelom tako što ga seče na pola, izolira i spaja na sjajni terminal.

Podešavanje paljenja plus Ako se korisni stalni plus ne nađe na kabelskom svežnja, može se kupiti od drugog potrošača. Ako dođe do ove greške, paljenje može biti neispravno. Umjesto da instalirate novo paljenje, možete potražiti pozitivno paljenje na drugom mjestu. Pogodno na primjer , upaljac ili auto utičnica za 12V. Rastavite komponentu i pristupite njenoj električnoj vezi Odredite ispravnu vezu kabla pomoću multimetra. Preostali kabel - idealno crveni - se koristi za Y-veza . Instalira se u električnu utičnicu upaljača za cigarete. Na otvorenom kraju, drugi kabel se može spojiti na konektor za pozitivno paljenje adaptera. Bilo bi idealno kada bi ovaj kabl bio u kompletu Osigurač od 10 ampera .

Poruka o grešci radija

Moguće je da će novi auto radio prikazati poruku o grešci. A tipična poruka bi bila:

"Neispravno ožičenje, provjerite ožičenje, a zatim uključite napajanje"

U ovom slučaju radio uopšte ne radi i ne može se isključiti. Desilo se sljedeće:

Radio je uzemljio kućište. To se može dogoditi ako su montažni okvir ili kućište oštetili kabel za uzemljenje tijekom instalacije. Radio treba rastaviti i provjeriti uzemljenje. Ovo bi trebalo riješiti grešku.

Instalacija novog auto radija nije uvijek tako jednostavna kao što proizvođači obećavaju. Uz sistematski pristup, uz malo vještine i pravi alat, možete ugraditi najtvrdokorniji auto radio u svaki automobil.