Nova Škoda Octavia: testiranje ključnog češkog modela
Članci

Nova Škoda Octavia: testiranje ključnog češkog modela

Navodno kompaktni automobil nastavlja da raste i danas se više takmiči s Insignijom i Mondeom.

Od 1996. godine, kada je Škoda oživjela ime Octavia, ovaj model je postao nešto od najgore čuvane tajne na bugarskom tržištu automobila. To svojim kupcima daje neopisivo ugodan osjećaj da znaju nešto što drugi ne znaju. Naime - kako za manje novca dobiti automobil s istim pogonom i gotovo iste visoke zaostale vrijednosti poput VW Golfa, ali s mnogo više prostora, zapremine i praktičnosti.

Škoda Octavia: testiranje novog, pa čak i starog češkog bestselera

Međutim, nova četvrta generacija Octavije sada ulazi na tržište i veliko je pitanje hoće li zadržati "tajnu".

Što se tiče prostora i praktičnosti, odgovor je da. Octavia se tradicionalno nalazi odmah iznad svog segmenta kompaktne klase i opasno blizu vrhunskih izvršnih limuzina. U novoj generaciji ovaj kanap je malo rastegnut, definitivno odvajajući Octaviju od kompaktnih automobila, ostavljajući prostor za novu Škodu Scalu. U svom novom obliku, Octavia se više takmiči sa automobilima poput Insignije ili Mondea – ne po dimenzijama, jer je ostala dvadesetak centimetara kraća, već po unutrašnjem prostoru i opremi.

Nova Škoda Octavia: testiranje ključnog češkog modela

Da bi završili ovu vježbu, Česi se nisu oslanjali samo na dodatne centimetre. Četvrta generacija opremljena je gomilom dodatnih opcija, koje se obično mogu naći u automobilima s višim glasom. Možete ga naručiti kao grijani upravljač, trozonski automatski klima uređaj, head-up displej ... Multimedija je već veća od 10 inča za starije verzije, LED pozadinsko osvjetljenje je standardno. Ergonomska sjedala posebno je certificiralo Njemačko društvo prijatelja kičme.

Nova Škoda Octavia: testiranje ključnog češkog modela

Nećete biti iznenađeni što Octavia dijeli mnoge tehnologije s novim Golfom, uključujući novi koncept upravljanja. instrument tabla nema tipke, a s upravljača se može aktivirati do 21 funkcija... Središnji zaslon osjetljiv na dodir omogućuje vam unos naredbi jednim dodirom, a kao zabavan dodatak možete razmotriti povećanje glasnoće klizanjem prsta duž donje ivice zaslona. Prevlačenje s dva prsta zumira navigacijsku kartu.

Nova Škoda Octavia: testiranje ključnog češkog modela

Octavijina tendencija rasta raste brzinom koja traje i tokom puberteta. Nova generacija je 2 centimetra duža od prethodne i jedan i po centimetar šira. Prtljažnik nabubri na 600 litara, što je apsolutni rekord u klasi, a karavan verzija čak nudi 640.

Nova Škoda Octavia: testiranje ključnog češkog modela

Isprobao modifikaciju Octavije liftback na cesti sa 1,5-litrenim turbo motorom koji proizvodi 150 konjskih snaga i ručnim mjenjačem. Ovaj motor će takođe biti dostupan kao blagi hibrid kasnije ove godine, kao i potpuno digitalizirani 7-stepeni DSG automatski mjenjač. Ali i bez njih je prilično dinamično. Ubrzanje s mjesta do 100 km / h traje nešto više od 8 sekundi. Pri pretjecanju na autoputu motor se mirno nosi, nagovještavajući solidnu opskrbu energijom.

Škoda Octavia 1.5 TSI

150 k. Maksimalna snaga

Maksimalni obrtni moment 250 Nm

8.2 sekunde 0-100 km / h

Maksimalna brzina 230 km / h

Međutim, Octavia zadržava pravo izbora: u Bugarskoj će biti dostupna i sa dva dizelska agregata sa 115 i 150 konjskih snaga. Ovi dizeli su opremljeni novom generacijom katalitičkih sistema koji smanjuju okside azota za 80 posto. Uskoro će im se pridružiti priključni hibrid koji može voziti do 55 km samo na struju, verzija metana G-Teckao i spomenuti mekani hibridi od 48 volti. Obećavaju bolju potrošnju goriva i veću upravljivost i za 1.5-litreni i za osnovni litarski Octavijin motor.

Nova Škoda Octavia: testiranje ključnog češkog modela

I na kraju, ali ne najmanje važno, Octavia je i dalje nosilac čuvene Škodine jednostavne pametne filozofije. Ovo je niz malih trikova koji će poboljšati kvalitetu vašeg života kao vozača. Ugrađeni strugač za led u poklopcu spremnika već je dobro poznat. Na to Česi dodaju ugrađeni silikonski lijevak za izlijevanje brisača. U karavanskoj verziji stražnja sjedala sa posebni nasloni za glavu koji se mogu saviti kao u avionskom sjedalu i tako vam pružiti osjećaj ugode i drijemanja bez ukočenosti vrata. Sve modifikacije Octavije također se mogu naručiti s inteligentnim sistemom za pohranu u prtljažniku.

Nova Škoda Octavia: testiranje ključnog češkog modela

Generalno, po svemu sudeći, Škoda Octavia ima svetlu budućnost pred sobom. Jedini oblak na horizontu su cijene. Nova generacija kreće se od 38 hiljada leva za modifikaciju sa litarskim turbobenzincem i dostiže 54 hiljade leva za dobro opremljeni dvolitarski dizel motor. sa automatikom. Auto koji smo testirali koštao je nešto više od 50 BGN – cena koja vam omogućava da pregovarate generalno dobre uslove sa lizing operaterima i vozite novi automobil za manje od 000 BGN mesečno. Naravno, ovo je mnogo više od prethodnih generacija. Visoka inflacija automobila, uglavnom uzrokovana novim emisijama i sigurnosnim standardima, također je pogodila Čehe. Ali ako ih uporedimo sa konkurencijom, oni ostaju verni Škodinom najvažnijem kvalitetu: biti pošten prema svom novcu.

 

Dodajte komentar