Najčešći uzroci buke upravljanja

Kada vozilo ne radi ispravno, moguće je čuti neku buku prilikom okretanja upravljača. Otkrivanje ovih zvukova, njihovo prepoznavanje i postupanje u skladu s njima važno je da bi se spriječila dalja oštećenja i sigurnosni problemi.

Sistem upravljanja automobilom

Sistem upravljanja vozilom je sistem koji okreće prednje točkove da bi upravljao i upravljao vozilom. Preko volana, vozač je u mogućnosti da pomera točkove.

Kontrolni sistem je jedan od glavnih elemenata sigurnosnog sistema vozila, a idealno bi bilo da adresa bude meka i da vozaču pruži tačne taktilne informacije i osjećaj sigurnosti.

Trenutno postoje tri vrste servo upravljača: hidraulični, elektro-hidraulični i električni.

Neispravnosti u upravljanju obično su povezane s habanjem određenih dijelova, hidrauličkim kvarima ili vanjskim faktorima.

Kada sistem upravljanja ne radi pravilno ili ne radi ispravno, može se pojaviti niz zvukova upravljača koji jasno ukazuju na vrstu kvara.

Najkarakterističniji buke pri okretanju volana i njihovi uzroci

Otkrivanje i uklanjanje buke upravljanja može biti izazov, čak i za profesionalnu radionicu. Ispod su najtipičniji zvukovi pri okretanju upravljača i mogući uzroci i kvarovi koji uzrokuju:

1. Režajući pri okretanju volana. Moguće je da je ovaj efekat posledica preniskog nivoa u tečnosti. Pumpa je komponenta koja ima zadatak da podiže pritisak u hidrauličnom sistemu. Ako nema dovoljno tekućine u krugu, pumpa će obično stvarati mjehuriće zraka i set zupčanika koji se nalazi u njenoj unutrašnjosti će ispuštati pucketanje kada se aktivira.
   Ova buka pri okretanju volana može se pojaviti i kada zrak uđe u pumpu zbog nedostatka nepropusnosti na stazi (oštećenja, pukotine itd.).
2. Pritisnite prilikom okretanja upravljača. Klik je nastao zbog zračnog jastuka. U tom slučaju primijetite elektroničke probleme (na primjer, probleme na senzoru kuta upravljanja).
3. Vibracije pri okretanju upravljača. Ako se s upravljača prenose male vibracije i za rukovanje upravljačem potreban je veći napor nego obično, uzrok je možda slomljena pumpa upravljača ili amortizer. U ovoj situaciji nedostaje preciznosti prilikom okretanja upravljača.
4. Kucanje upravljača. Ako dođe do kucanja i, kao rezultat toga, buke pri okretanju volana, vjerovatno je da je oslonac poprečnih poluga u lošem stanju.
5. Stisak prilikom okretanja upravljača. Problem s loptom može rezultirati lošim rukovanjem. To može rezultirati hrskavim zvukom kada se okreće upravljač. Pored toga, ova situacija daje vozaču osjećaj nedostatka preciznosti u smjeru vozila, što prisiljava vozilo na ispravku.
6. Zvuk pucanja prilikom okretanja upravljača. Postoji mogućnost pucanja unutar kutije. Ovi zvukovi upravljanja obično su posljedica habanja unutrašnjih brtvila.
7. Škripeći pritiskajući volan s obje strane. Možda zato što je neko osovinsko vratilo ili CV zglob u lošem stanju.
8. Hum pri okretanju volana. Okretanje upravljača može biti praćeno udarom prednjih amortizera. Ova situacija ukazuje na moguću anomaliju u čašama amortizera na prednjim točkovima.
9. Buka pri okretanju. Prilikom skretanja čuje se određena buka. Ovu buku često uzrokuje asimetrično habanje guma.
10. Trenje prilikom okretanja upravljača. Povremeno može doći do trenja prilikom okretanja upravljača jer brtva pričvršćena na ploču ne sadrži odgovarajuće mazivo.
11. Buka udara pri okretanju upravljača. nisu originalne čahure.
12. Kucnite kad pritisnete upravljač. Postoji mogućnost takve buke kada se upravljač pritisne u oba smjera. Uzrok je zaštitni poklopac iza upravljača.

preporuke

Neki od najvažnijih savjeta za izbjegavanje buke upravljanja:

• Provjerite i po potrebi ispravite nivo tečnosti za upravljanje. Pri punjenju tekućinom preporučljivo je osigurati da je čista, u skladu s preporukama proizvođača, kako bi se spriječilo ulazak stranih čestica u krug.
• Provjerite ima li curenja duž lanca. Potrebno je obratiti posebnu pažnju na mjesta spoja površina preklopnih elemenata.
• Nadzor i podmazivanje dijelova upravljača (ležajevi čaura, zamašnjak, osovinska osovina, valjci itd.).

Mnogi zvukovi su direktno povezani sa sigurnošću vozila. Poboljšanje sigurnosti na cesti je presudno, stoga je vrlo važno pridržavati se vremena i rasporeda preventivnog održavanja koje preporučuje proizvođač.

Pitanja i odgovori:

Kakav je zvuk kada okrenete volan? Potrebno je izvršiti dijagnostiku. Ovaj efekat može biti uzrokovan kvarom letve upravljača (istrošenost para zupčanika) ili habanjem vrhova upravljača (trljanje o šipke).

Šta može da kuca kada okrenete volan na mestu? Neispravnost vrha upravljača, potisnog ležaja ili servo upravljača je istrošena. U pokretu, kucanje se pojavljuje iz CV zglobova i drugih elemenata šasije.