Pouzdan u starosti
Dekra posebna studija o tehničkoj pouzdanosti starijih modela.
Mnogi ljudi smatraju da je kupovina polovnog automobila starijeg od 15 godina vrlo rizičan korak s rizikom od nepopravljivog trošenja i čestim tehničkim problemima. Međutim, u nedavnoj studiji njemačke nezavisne organizacije za tehnički nadzor Dekra, stručnjaci su otkrili iznenađujuće visok nivo pouzdanosti u brojnim modelima za starije osobe, što nije u skladu sa raširenim negativnim stavovima. Čak i nakon 200 kilometara, neki od testiranih modela djeluju uvjerljivo u smislu broja tehničkih grešaka pronađenih u svim većim komponentama i sklopovima. Među njima je, na primjer, VW Golf IV, prve generacije Mercedesa A i Ford Focus, kao i BMW Z000.
Svi ovi automobili nisu neuobičajeni na njemačkom aftermarketu i mogu se kupiti po prilično niskim cijenama u rasponu do 5000 eura. Na primjer, Golf IV izgrađen 2000. godine, u dobrom stanju i s dometom od 140 kilometara, košta oko 000 eura, dok se A-klasa iz 2000. godine sa oko 1999 kilometara može kupiti za 130 eura. Dobro održavani BMW Z000 slične kilometraže prodaju se za oko 3500 eura.
Ponude po ovako atraktivnim cijenama dobar su izbor ne samo za one sa malim budžetom. Treba uzeti u obzir da navedeni automobili imaju pristojan nivo aktivne i pasivne sigurnosti i mogu se preporučiti kako za svakodnevnu upotrebu u gradu, tako i za duga putovanja. ABS je dio standardne opreme mnogih vozila od sredine 1990-ih, a prisustvo prednjih vazdušnih jastuka je više pravilo nego retkost. ESP je počeo da se razvija nekoliko godina kasnije, pa je dobra ideja da proverite detalje pre kupovine – dok je BMW ponudio sistem kao opciju na svom Z3, Mercedes ga je masovno uveo u A-klasu nakon tog slučaja. sa "moose testom" (od februara 1998.), a VW ga je zauzvrat uključio kao standard na svim verzijama Golfa od 1999. godine.
