Početak kretanja, manevrisanje
Nekategorizirano

Početak kretanja, manevrisanje

promjene od 8. aprila 2020

8.1.
Prije pokretanja kretanja, promjene trake, skretanja (skretanja) i zaustavljanja, vozač je dužan dati signale svjetlosnim pokazivačima za smjer odgovarajućeg smjera, a ako ih nema ili su neispravni, rukom. Prilikom izvođenja manevra ne bi trebalo da postoji opasnost za saobraćaj, kao ni prepreke za druge učesnike u saobraćaju.

Signal lijevog skretanja (okreta) odgovara lijevoj ruci ispruženoj u stranu ili desnoj ruci ispruženoj u stranu i savijenoj u laktu pod pravim kutom prema gore. Signal desnog skretanja odgovara desnoj ruci ispruženoj u stranu ili lijevoj ruci ispruženoj u stranu i savijenoj u laktu pod pravim kutom prema gore. Signal kočenja daje se podizanjem lijeve ili desne ruke.

8.2.
Signalizacija pokazivačima pravca ili rukom treba izvršiti prije početka manevra i zaustaviti se odmah po njegovom završetku (ručni signal može se prekinuti neposredno prije izvođenja manevra). U ovom slučaju signal ne bi trebao zavarati druge sudionike u prometu.

Signalizacija ne daje vozaču prednost niti ga oslobađa poduzimanja mjera predostrožnosti.

8.3.
Prilikom ulaska na put sa susjedne teritorije, vozač mora ustupiti mjesto vozilima i pješacima koji se kreću po njoj, a pri izlasku sa kolovoza pješacima i biciklistima čiji put prelazi.

8.4.
Pri promjeni trake vozač mora ustupiti mjesto vozilima koji se kreću putem bez mijenjanja smjera vožnje. Istodobno mijenjajući traku vozila koja se kreću usput, vozač mora ustupiti mjesto vozilu s desne strane.

8.5.
Prije skretanja udesno, ulijevo ili polukružnog skretanja, vozač mora unaprijed zauzeti odgovarajući ekstremni položaj na kolniku namijenjenom kretanju u ovom smjeru, osim kada je zaokret izveden na ulazu u raskrsnicu gdje je organiziran kružni tok.

Ako se s lijeve strane nalaze tramvajske pruge u istom smjeru, smještene u istoj razini s kolnikom, s njih se mora izvesti lijevo skretanje i polukružno skretanje, osim ako znakovi 5.15.1 ili 5.15.2 ili oznaka 1.18 ne propisuju drugačiji redoslijed kretanja. Ovo ne bi trebalo ometati tramvaj.

8.6.
Skretanje mora biti izvedeno na takav način da se prilikom napuštanja raskrsnice kolnika vozilo ne pojavljuje na strani nadolazećeg prometa.

Pri skretanju udesno, vozilo bi se trebalo približiti što je moguće bliže desnom rubu kolnika.

8.7.
Ako vozilo zbog svojih dimenzija ili iz drugih razloga ne može izvršiti zavoj u skladu sa zahtjevima iz stava 8.5 Pravila, dopušteno je odstupiti od njih, pod uvjetom da je osigurana sigurnost prometa i ako to ne ometa druga vozila.

8.8.
Pri skretanju ulijevo ili polukružnom zavoju izvan raskrsnice, vozač vozila bez ceste mora ustupiti mjesto vozilima koja dolaze i tramvaju u istom smjeru.

Ako pri polukružnom skretanju izvan raskrižja širina kolnika nije dovoljna za izvođenje manevara iz krajnjeg lijevog položaja, dopušteno je izvršiti ga s desnog ruba kolnika (s desnog ramena). U ovom slučaju, vozač mora ustupiti mjesto vozilima koja prolaze i dolaze.

8.9.
U slučajevima kada se staze kretanja vozila presijecaju, a redoslijed prolaska nije naveden u Pravilima, vozač, kojem se vozilo približava s desne strane, mora popustiti.

8.10.
Ako postoji kočna traka, vozač koji namjerava skrenuti mora se odmah prebaciti na ovu traku i smanjiti brzinu samo na njoj.

Ako se na ulazu u cestu nalazi traka za ubrzanje, vozač se mora kretati po njoj i obnoviti do susjedne trake, ustupajući mjesto vozilima koji se kreću ovom cestom.

8.11.
Poluokret je zabranjen:

  • na pješačkim prelazima;

  • u tunelima;

  • na mostovima, nadvožnjacima, nadvožnjacima i ispod njih;

  • na pružnim prijelazima;

  • na mjestima gdje je vidljivost puta u najmanje jednom smjeru manja od 100 m;

  • na mjestima zaustavljanja rutnih vozila.

8.12.
Vožnja unatrag vozilom je dozvoljena pod uvjetom da je ovaj manevar siguran i ne ometa ostale sudionike u prometu. Ako je potrebno, vozač mora potražiti pomoć drugih.

Reverziranje je zabranjeno na raskrsnicama i na mjestima gdje je obrtanje zabranjeno prema stavu 8.11 Pravilnika.

Povratak na sadržaj

Dodajte komentar