Testna vožnja MultiAir smanjuje potrošnju goriva za 25%
Fiat je predstavio tehnologiju koja, putem selektivne kontrole ventila na svakom cilindru, smanjuje potrošnju goriva i emisije do 25%. Njegova premijera bi trebala biti ove godine u Alfa Mitu.
Ova tehnologija uklanja konvencionalnu usisnu bregastu osovinu u vozilima s četiri ventila po cilindru. Zamjenjuje se elektrohidrauličkim aktuatorom ventila.
25% manje potrošnje i 10% više snage
Prednost je u tome što se usisni ventili pokreću neovisno od radilice. U sistemu MultiAir, usisni ventili se mogu u bilo kojem trenutku otvoriti i zatvoriti. Stoga se punjenje cilindra može u bilo kojem trenutku prilagoditi opterećenju jedinice. To omogućava motoru da radi sa optimalnom efikasnošću u bilo kojoj situaciji.
Pored značajnog smanjenja potrošnje goriva i emisije štetnih gasova, Fiat takođe obećava 15% povećanje obrtnog momenta u opsegu niskih obrtaja, kao i posebno brzu reakciju motora. Prema navodima kompanije, povećanje kapaciteta dostiže 10%. Osim toga, u slučaju hladnog motora, emisija dušikovog oksida mora biti smanjena do 60%, a posebno štetnog ugljičnog monoksida za 40%.
Fiat namjerava koristiti MultiAir tehnologiju i u atmosferskim i u turbopunjačima. Pored toga, od toga bi trebali imati koristi i dizel motori.
MultiAir debituje u Alfa Romeu Mito
Nova Alfa Romeo Mito bit će opremljena MultiAir tehnologijom sredinom ove godine. Bit će dostupan sa 1,4-litrenim atmosferskim benzinskim motorom i verzijom sa turbopunjačem. Uz to, Fiat je najavio potpuno novi dvocilindrični benzinski motor od 900 kubika. Pogledajte sa MultiAir tehnologijom.
Motor će biti prilagođen za pogon na benzin i prirodni gas (CNG), a takođe će se proizvoditi u atmosferskoj i turbo verziji. Prema koncernu, njegove emisije CO2 bit će ispod 80 grama po kilometru.
Dizel motori će takođe biti opremljeni sistemom MultiAir.
Fiat planira u budućnosti koristiti MultiAir tehnologiju u svojim dizel motorima. Oni će takođe značajno smanjiti emisije efikasnom kontrolom i regeneracijom filtera za čestice.
Tekst: Vladimir Kolev
2020-08-30
