Lajsne za automobile i njihove oznake

Lajsne u automobilskoj industriji koriste se više od 70 godina i obavljaju ne samo dekorativnu funkciju. O tome šta su lajsne, koja im je namjena, kako ih odabrati i zalijepiti na automobil - čitajte dalje.

Šta je oblikovanje automobila

Lajsne su dekorativni element karoserije, koji je profilisana traka od plastike, metala (hromirana) ili tvrde gume, koja se nalazi duž prozora, karoserije i njegovih elemenata. Lajsne se ugrađuju redovno, a postoje i univerzalne karoserije za zaštitu laka koje se lepe na očigledno osetljiva mesta. 

Čemu služi kalupljenje?

Automobilska lajsna ima estetsko značenje, dizajnirana je za zatvaranje mjesta s povećanim međupanelnim razmakom, kao i praznine između stakla i tijela, zatvarajući prazninu ispunjenu ljepilom. Funkciju zaštite tijela izvode bočne lajsne instalirane duž vrata (u sredini i na dnu), na uglu branika i duž profila praga.

Karakteristike lajsni:

• staklo - štiti unutrašnjost i unutrašnjost karoserije od vlage i korozije;
• na braniku i branicima - štiti ova mjesta od ogrebotina, a također ne dopušta da se komadi prljavštine nakupljaju;
• na vratima - lajsne u boji karoserije stvaraju estetski efekat volumena i aerodinamičnosti karoserije, izrađene su od plastike i pričvršćene kopčama. Lajsne bez boje štite boju od ogrebotina, što je posebno korisno pri parkiranju i maloj udaljenosti između drugog automobila ili drugog predmeta. Također, ovo rješenje izbjegava stvaranje udubljenja;
• krovovi - štite od prodiranja vlage i korozije u odvode, rade kao odvod vode i također nadopunjuju sastav krovnog dizajna.

Vrste konveksnih traka na automobilu

Ako se odlučite za ugradnju dodatnih lajsni, morate znati sljedeće vrste traka, naznačenih u nastavku.

Klasifikacija prema načinu upotrebe i proizvodnje

1. Otpremnica - većina ovih opcija napravljena je za ugradnju na kopče, značajno skraćujući vrijeme ugradnje, međutim, postoji opasnost od lošeg prianjanja na avion, zbog čega će se prljavština i vlaga začepiti u ovu šupljinu, što je izazvalo koroziju.
2. Sa kišnim kanalom - u unutrašnjosti obloge nalazi se kanal za vođenje za odvod vode u odvod. Ovo je posebna lajsna za vjetrobransko i stražnje staklo. Instalira se samo sa kopčama.
3. Poluotvorena šipka je monolitni komad u obliku slova U koji štiti bočnu stranu karoserije, zatvara prijelaz između panela karoserije i stakla, a nosi i estetsko značenje.
4. Univerzalni. Može se instalirati na apsolutno bilo koji automobil. Osim toga, takvi lajsni imaju pristupačnu cijenu, često su samoljepljivi. Često se postavljaju umjesto starog kalupa zbog nemogućnosti postavljanja istog, a na drugim mjestima koja nisu predviđena projektom.

Klasifikacija prema pokrivenosti okvira

Lajsne su podijeljene u sljedeće kategorije:

• četverostrani - za vjetrobranska stakla, je monolitni dio postavljen duž stakla, veličine oko 4.5 metara;
• trostrano - koristi se i za vjetrobransko staklo, ali zbog poteškoća u ugradnji u području montaže krakova brisača, donji dio nije predviđen. Prosječna dužina 3 metra;
• bočni, donji i gornji - odvojeni su komad tvrde gume, donji i gornji se koriste za brtvljenje vjetrobranskog stakla pod pravim kutovima, a bočni su često plastični, ponekad imaju sporednu ulogu, stvarajući aerodinamički efekat;
• kombinirani - je komplet za pojednostavljenu ugradnju, predviđen za slučajeve kada je nemoguće ili teško ugraditi monolitnu brtvu.

Generičke instance

Takve lajsne su pogodne za apsolutno svaki automobil. Imaju različite dužine, širine i oblike. Zbog toga vam takvi dekorativni elementi omogućuju stvaranje jedinstvenog dizajna automobila prilikom izvođenja vizuelno podešavanje.

Univerzalne lajsne se često izrađuju od plastike, rjeđe od metala. Većina opcija je pričvršćena za automobil dvostranom trakom, ali postoji i vrsta ukrasnih elemenata koji se pričvršćuju zakovicama ili posebnim plastičnim kopčama.

Univerzalne letvice su jeftinije od originalnih kolega, zbog čega su vlasnici automobila spremniji kupiti takve komplete. Nedostatak takvih proizvoda je nekvalitetan materijal od kojeg su izrađeni. Da bi proizvod bio jeftiniji, proizvođači ga prave od zamjene za butil gumu.

U nekim slučajevima, vlasnici automobila kupuju lajsne za zgrade kako bi stilizirali automobil. Uglavnom su izrađene od aluminijuma i dobro se podvrgavaju dodatnoj obradi (mogu se deformisati kako bi se uklopile u konturu površine koja se lepi). Ako se profesionalac bavi ukrašavanjem automobila, kao rezultat ugradnje građevinskih lajsni, vozilo može izgledati pristojno.

Označavanje

Svaka vrsta lajsni ima svoju oznaku. Prvo, ove oznake vam omogućavaju da odredite za koji dio automobila su ovi ukrasni elementi namijenjeni. Drugo, po simbolima, vlasnik automobila može razumjeti od kojeg su materijala napravljeni takvi dijelovi. Zahvaljujući tome, razumije šta se može obraditi, na primjer, prije farbanja ili pri čišćenju od bitumena koji je prianjao na karoseriju kada se vozi ljeti po cestama s nekvalitetnim asfaltom.

Značenja skraćenica

S obzirom da se lajsne za automobile izrađuju od različitih materijala, svaka od njih dobija svoju skraćenicu, tako da sami možete odrediti koji ukrasni element ugraditi na svoj automobil.

Ovdje je uobičajena oznaka koja označava vrstu kalupa:

• PVC Mld - PVC materijal za proizvodnju ili sintetički polimer;
• TPR - termoplastična guma;
• Sa Butyl Mld - sastav materijala od kojeg je element napravljen uključuje butil;
• EPDM - sastav materijala uključuje gumu i etilen-propilen. Ovaj materijal je veoma osetljiv na ultraljubičasto zračenje, hemikalije i jake promene temperature (-50 + 120 stepeni);
• Šupljina Mld - oblik proizvoda ima drenažni sistem;
• Donja strana Mld - skrivena lajsna (u ravni sa karoserijom automobila);
• Sa Detail Strip Mld - sa ukrasnom trakom;
• Encapsulation Mld je fabrička lajsna koja se proizvodi zajedno sa staklom za određeni model automobila.

Ostale klasifikacije

Na tržištu auto dijelova i dodatne opreme često možete pronaći crne plastične lajsne. Mogu biti sjajne ili mat. Teže je, ali moguće, pronaći fleksibilne lajsne. Klasifikacija ovih dekorativnih elemenata temelji se na mjestu ugradnje.

Evo ključnih kategorija auto lajsni:

1. Vrata. U osnovi, ovi elementi se postavljaju na konveksne dijelove vrata radi zaštite od udara. Osim što štite boju, takvi elementi daju automobilu originalnost.
2. Za branike. Takvi elementi su izrađeni od plastike, rjeđe od gume. Osim stilske namjene, štite plastične branike od oštećenja pri manjim udarcima. Često su ove lajsne izrađene u istom stilu kao i opcije vrata kako bi upotpunile dizajn automobila.
3. Za naočare. Ove lajsne su uglavnom napravljene od gume tako da dobro prianjaju uz staklo. Osim što ukrašavaju automobil, takvi elementi pružaju dodatnu zaštitu od prodiranja vode između stakla i karoserije.
4. Za krov. Ovi dijelovi se ugrađuju u krovne oluke i mogu biti završni dodir cjelokupnog stila lajsni koje se koriste na automobilu.
5. Za ostale dijelove tijela. Dodatno, mali dijelovi se mogu ugraditi na pragove, lukove kotača, brane. Osim stilske namjene, lajsne ove kategorije mogu se ugraditi i za zaštitu karoserije od udara sitnog kamenja u vožnji automobila ili hemikalija koje posipaju put zimi. Ali često takve elemente ugrađuju beskrupulozni prodavači kako bi sakrili oštećenja na laku karoserije.

Koji dio automobila staviti

Ovisno o situacijama, lajsne se ugrađuju na sljedeća mjesta:

• vrata. Obično se koriste plastične trake odmah ispod sredine vrata, što je najosjetljivije na oštećenja. Takve letvice savršeno apsorbiraju manje udare, štiteći lakiranje;
• branik. Instalira se na branik lijepljenjem, instalacija se izvodi uz plastični odbojnik, čineći parkiranje u uskim prostorima manje opasnim za lakiranje;
• staklo. Dijelovi se koriste umjesto oštećenih za odvod vode, zaštitu stakla i maskiranje praznine između karoserijskih ploča.

Demontaža

Demontirajte lajsne u nekoliko slučajeva:

• Kada postoji želja za ugradnjom ljepše verzije dekorativnog elementa;
• Ako se ispod lajsne pojavila rđa;
• Ako je dio ukrasnog elementa slomljen, na primjer, tokom nepreciznog pranja ili tokom nezgode.

Neke lajsne se mogu obnoviti prefarbavanjem. Ali često se ovi dekorativni elementi jednostavno zamjenjuju novima. Ako trebate prefarbati lajsnu, onda se ona čisti od prljavštine, tijelo se lijepi oko lajsni i nanosi se sloj boje.

Ali ako je potrebno zamijeniti dekorativni element novim, tada je prije svega potrebno saznati kako su pričvršćeni na tijelo. Kada se koriste zakovice (najčešće plastični čepovi koji se provlače kroz šipku i ubacuju direktno u rupu na karoseriji), one se odsjeku s unutarnje strane vrata ili blatobrana ili jednostavno odlome.

Malo je lakše ukloniti lajsne pričvršćene ljepilom. Mogu se demontirati na dva načina:

1. Uz pomoć grijanja. Da bi se kalup odlijepio s površine tijela, mora se zagrijati kućnim sušilom za kosu. Konstrukcija, iako je bolje nositi se sa zagrijavanjem plastike, ali je veća vjerovatnoća da će oštetiti lak automobila. Kada se zagrije, kalup se postupno povlači s površine.
2. Uz pomoć rastvarača. Ova metoda se koristi prije farbanja karoserije automobila, ako se stara lajsna vrati na svoje mjesto. Prilikom obrade ljepljive baze otapalom, morate paziti da ne oštetite lak.

Instalacija za lijevanje

Za ugradnju lijevanog kalupa za automobil prvo treba pripremiti površinu. To se radi pranjem zalijepljenog područja pjenom, sušenjem i nakon odmašćivanja. Važno je primijeniti kvalitetne lajsne i odabrati one koje imaju najpozitivnije povratne informacije.

Kako lijepiti dio 

Slijedi popis spojeva koji se preporučuju za lijepljenje lijevanih kalupa:

• cijanoakrilni ljepilo. Jedno od najučinkovitijih sredstava je tekuća traka koja je pogodna za lijepljenje dijelova na metalne i staklene površine. Važno je izbjegavati izlijevanje na neželjena mjesta, jer je izuzetno teško ukloniti takav ljepilo;
• brtvilo za staklo. Može se koristiti za druge površine, ali uz naknadno učvršćivanje trakom;
• tečni nokat. Zahtijeva dugotrajno prešanje dijela koji se lijepi za površinu;
• Dvostrana traka. Pogodno za lijepljenje univerzalnih lajsni za tijelo;
• trenutak ljepila. Ako se poštuje ispravan redoslijed, popravlja dijelove koji se lijepe dugo.

Prednosti i mane samostalnog sklapanja

Zbog jednostavnosti ugradnje, lajsne možete sami ugraditi na mašinu. Ovisno o vrsti dijela i načinu na koji je osiguran, posao može zahtijevati:

• Građevinski ili kućni fen za kosu;
• Odvijač ili bušilica s mlaznicom, kojom će se ukloniti stara ljepljiva traka;
• Sredstva za odmašćivanje tretirane površine;
• Mala lopatica;
• Marker (važno je da se može isprati - tako da nakon lijepljenja lajsni neće biti tragova markiranja);
• Dvostrana ljepljiva traka (ako se na proizvodu koristi tvornički fiksator, to često nije dovoljno, a s vremenom će se lajsne oguliti) umjesto obične;
• Očistite krpe da pritisnete lajsnu ne prstima.

Ključna prednost samomontaže lajsni je niska cijena postupka. Vlasnik automobila mora potrošiti novac samo za kupovinu ukrasnih elemenata i ljepljive trake. Ostatak alata i alata možete pronaći kod kuće (bušilica, lopatica i alkohol za odmašćivanje nalaze se u svakom domu).

Ali uz jednostavnost ugradnje, samoljepljive letvice imaju nekoliko nedostataka. Nepažljivo demontaža starih elemenata može dovesti do oštećenja laka. Ako se ispod boje pojavila korozija, boja će se oljuštiti zajedno s kalupom. Takva oštećenja će svakako trebati popraviti prije ugradnje novog ukrasnog elementa.

Može li teret viriti izvan karoserije prikolice?

Ako govorimo o prevelikom teretu, onda svaka zemlja može imati svoja ograničenja i pojašnjenja. Dakle, na području zemalja ZND za prijevoz teških tereta postoji ključno pravilo: njegova težina ne bi trebala prelaziti nosivost navedenu u tehničkoj literaturi prikolice ili samog automobila.

Individualni prevoz ima svoja ograničenja. Ako je automobil putnički, onda teret ne smije stršiti više od jednog metra ispred prikolice, a maksimalno 1.5 metara pozadi. Širina kabastog tereta u ovom slučaju ne bi trebala biti šira od 2.65m. U drugim slučajevima, teret se smatra prevelikim i mora se prevoziti posebnim vozilima, na primjer kamionom s ravnim platformama ili tegljačem.

Video na temu

U zaključku - kratak video o tome kako instalirati lajsnu na automobil:

KAKO PRAVILNO I LAKO ZALJEPITI LAJSNU NA 3M TRAKU NA AUTO, TAJNE NEPROFESIONALCA.

Pitanja i odgovori:

Šta je oblikovanje automobila? To je ukrasni komad koji pokriva element karoserije kao što su bokobrani ili vrata.

Šta je lajsne vetrobranskog stakla? Ovo je drenažni plastični element koji se može pričvrstiti i na samo vjetrobransko staklo i ispod njegove brtve.

Zašto oblikovati automobil? Doslovno s engleskog, ovaj izraz se prevodi kao oblikovanje. U automobilu ovaj element može obavljati i dekorativnu i zaštitnu (sprečava da kapi kiše uđu u putnički prostor kroz otvoreni prozor).