Probna vožnja Mitsubishi Outlander

Sadržaj

Prodaja prethodne generacije Mitsubishi Outlandera u Sloveniji pretrpjela je uglavnom iz jednog razloga - nedostatka dizel motora s turbopunjačem u prodaji. Prema Mitsubishiju, 63 posto ove klase se prodaje u Evropi.

dizel. Stvarajući novu generaciju, Japanci su uzeli u obzir želje kupaca i potkrijepili dobro poznati dvolitarski Volkswagenov turbodizel iz Grandisa u Outlanderu.

I neće samo dvolitarska "štala" sa 140 "pastuva" biti jedini izbor iz ponude motora u februaru, kada se Outlander nađe u prodaji u našim salonima. Ostali dijelovi su također ažurirani i poboljšani. I kako su pokazale prve trke na Svjetskom prvenstvu u Kataloniji i na probnoj stazi u Les Comesu, novi Outlander je bolji za svoju klasu od prethodnog. Bar za razred.

Inače, prerastao je sadašnju generaciju za 10 centimetara u dužinu i jedan je od najvećih SUV -ova u svojoj klasi. Dvolitarski turbodizel pred teškim je zadatkom-mora vući automobil težak 1 tonu, koji je u praksi poznat po svojoj eksplozivnosti, što nije slučaj. Ova kombinacija motora svidjet će se smirenim vozačima koji nisu pretjerano zahtjevni na autoputu i trebaju prebaciti u viši stupanj prijenosa pri vožnji van ceste. Tu Outlander impresionira.

Omogućuje vam izbor između pogona na prednje kotače, može kontrolirati sva četiri kotača (gdje elektronika odlučuje, u skladu s datim uvjetima, koliki obrtni moment ide na prednje kotače, a što na stražnje kotače), a ima i središte blokada diferencijala. , s upravljačkom palicom postavljenom na istaknutom položaju između dva prednja sjedala. U automatskom načinu rada na 4 kotača, do 60 posto okretnog momenta može se prenijeti na stražnje kotače.

Terenski izgled (prednja i stražnja aluminijska zaštita, ispupčeni branici, razmak od tla 178 mm ...) novog Outlandera - priznajem, ovo je osobno mišljenje - mnogo bolji od prve generacije, koju moderni SUV -i sa svojim agresivnim futuristički doslovno ocrtane linije. LED stražnja svjetla također uvjeravaju u napredak dizajna.

🚀Više o temi:
  Hyundai i40 Sedan 1.7 CRDi HP Style

Čini se da je šasija dobro dizajnirana s prilagođenim nosačima prednjih kotača, jer se Outlander iznenađujuće malo naslanja na asfaltirane ceste tijekom zavoja za razliku od svog (korejskog) konkurenta, ali ipak ostaje udoban, što je dokazano i na perforiranim ruševinama. putevima. Prilikom projektiranja Outlandera, inženjeri su pokušali držati težište što je moguće niže, pa su odlučili (i) koristiti aluminijski krov i preuzeli ideju od posebnog Lancera Evo IX za cestu.

Ako vas neko pita šta imaju zajedničko Mitsubishi Outlander, Dodge Calibre, Jeep Compass, Jeep Patriot, Peugeot 4007 i Citroën C-Crosser, sigurno možete pokrenuti: platformu. Povijest ovoga duga je, ali kratka: platforma je nastala u suradnji s Mitsubishijem i DaimlerChryslerom, a zahvaljujući suradnji između PSA-e i Mitsubishija, naslijedili su je i novi C-Crosser i 4007.

U početku će Outlander biti dostupan sa spomenutim 2-litarskim dizel motorom i šestostepenim manuelnim mjenjačem, a kasnije će ponudu motora nadopuniti 4-litarski benzinski motor sa 170 i 220 konjskih snaga, snažan 6-litarski. VXNUMX i XNUMX-litarski PSA turbodizel.

Nove dimenzije dale su Outlanderu mnogo veći nivo prostranosti, koji će, ako odaberete pravu opremu kada se pojavi na tržištu, ponuditi treći red sjedala s dva sjedala za hitne slučajeve. Zadnji red sjedala, koji se potpuno preklapa u ravno dno, vrlo je neugodan za odrasle zbog nedostatka prostora za koljena. Pristup trećem redu sjedala omogućava preklopni drugi red sjedala, koji se automatski preklapa iza prednjeg reda sjedala pritiskom na dugme, što u praksi zahtijeva dva uslova: prednje sjedalo ne smije biti previše unatrag. biti prazan.

Povećani prtljažnik oduševljava dvokrilnim zadnjim vratima čija donja strana može izdržati do 200 kilograma, a ravno dno prtljažnika sa sedam sjedala olakšava utovar i istovar većih prtljaga, namještaja ... U automobilu s pet sjedala postoji konfiguracijski prostor. Ovisno o položaju drugog, osam centimetara uzdužno pomičnih redova sjedala. Za usporedbu: prtljažnik trenutne generacije iznosi 774 litre.

🚀Više o temi:
  Test vožnja UAZ Patriota protiv Mitsubishija Pajera

U kabini se nalazi nekoliko kontrolnih dugmadi. Postoji dosta kutija i skladišnih prostora, uključujući dvije kutije ispred putnika. Izbor materijala pomalo je razočaravajući jer se radi o plastičnoj upravljačkoj ploči koja želi oduševiti ljubitelje motocikla dizajnom senzora i također mnoge podsjeća na Alfu. Kokpit novog Outlandera bolje je zvučno izoliran, a poboljšanjima u pojedinim dijelovima poboljšana je krutost šasije za 18 do 39 posto.

Vjerujemo da je Outlander ujedno i jedan od najsigurnijih SUV -ova u svom posljednjem izdanju, jer je Mitsubishi uvjeren da će dobiti svih pet zvjezdica u Euro NCAP probnim sudarima. Čvrsta konstrukcija, dva prednja zračna jastuka, bočni zračni jastuci i zavjese pomoći će u postizanju ovog cilja ...

Više detalja o opremi XNUMXWD Outlandera na našem tržištu, najvjerovatnije u februaru, kada prodaja počinje i u Sloveniji.

Prvi utisak

Izgled 4/5

Ako su još razmišljali o dizajnu prve, onda su s drugom generacijom uspjeli u pravom SUV -u.

Motori 3/5

Prvo, samo s dvolitarskim VW motorom koji već poznaje Grandis. U početku nećemo imati mnogo izbora.

Unutrašnjost i oprema 3/5

Nismo očekivali potpuno plastične dizajne, ali oni impresioniraju svojom transparentnošću, jednostavnošću upotrebe i elegancijom nadzorne ploče.

Cijena 2/5

Slovenačke cijene još nisu poznate, ali njemačke predviđaju žestoku bitku za kupce s novčanicima za SUV-ove srednje veličine.

Prva klasa 4/5

Outlander je bez sumnje ozbiljan konkurent većini SUV -a koji su trenutno u prodaji i onima koji će uskoro stići u prodajne salone. Vozi se dobro, fleksibilno i zgodno, između ostalog. Ima i dizel ...

Polovica rabarbare

SLIČNI ČLANCI
Glavni » Test Drive » Probna vožnja Mitsubishi Outlander

Dodajte komentar