Probna vožnja MINI Countryman Cooper S Park Lane Edition: drugačije

Vožnja sa posebnim performansama zasnovanim na MINI Countrymanu

Ponekad se vremena vrlo brzo mijenjaju. Prije samo nekoliko godina, uvođenje SUV-a u liniju tradicionalne marke kao što je MINI djelovalo je kao šok, čak i svetogrđe. Vodi se žestoka rasprava o tome može li se takav koncept uopće podudarati s imidžom tvrtke, hoće li proporcije automobila slijediti britansku dizajnersku tradiciju i može li Countryman uopće biti pravi MINI ili ne. Kao da su ti dani bili jučer, a sada je MINI Countryman već dugo stalni član MINI porodice modela, dobro se prodaje i uživa punu reputaciju kao model s najdinamičnijim ponašanjem i najspretnijim rukovanjem u svom polju. segment.

Ono što je u ovom slučaju još zabavnije je da su sa smjenom generacija u "klasičnim" modelima marke, koja je dovela do novog povećanja vanjskih dimenzija i značajnog smanjenja karaktera, Countryman i Paceman zapravo bili stara škola u neka tačka. MINI, gdje je osjećaj kartinga za volanom još uvijek na čelu civiliziranog temperamenta i udobnosti u svakodnevnom životu. Zato, iz današnje perspektive, Countryman izgleda, sa određene tačke gledišta, čak i bolje nego kada je izašao na tržište - jednostavno zato što ga osjećaj vožnje izdvaja od gotovo svega ostalog na tržištu, a njegova dobra funkcionalnost je činjenica . , koji se vremenom dokazao i više nije iznenađenje, već je dobro poznati plus.

Dinamičan karakter

Cooper S verzija se savršeno uklapa u cjelokupni koncept MINI Countrymana - nije tako skupa, egzotična i pomalo neugodna kao verzija John Cooper Worksa, ali nije tako poslušna kao dizel verzije, ovo je vjerovatno najoptimalnija verzija modela. . . Potrošnja goriva uvelike varira u zavisnosti od stila vožnje, ali sve dok se ne ponašate stalno kao trkač, njena vrednost u većini slučajeva ostaje u razumnim granicama i ostaje ispod deset litara na stotinu kilometara. Srednji potisak pri ubrzanju motora 190 KS i 260 Nm je neverovatno za motor zapremine od samo 1,6 litara, a reakcije na gas su mnogo spontanije nego što sugeriše princip dizajna mašine. Forsirajući zvuk je također ugodan za uho i savršeno nadopunjuje sportsku atmosferu daske.

Čuveni karting osjećaj je ovdje u svom svom sjaju - preciznost upravljanja je bliska trkaćim sportskim automobilima, rezerve šasije za brzu vožnju daleko premašuju uobičajene granice klase - bilo da ste u gradu, na seoskom putu, na putu sa mnogo krivina ili na autoputu, vožnja MINI Countryman-om pruža pravo zadovoljstvo. Da, udobnost u vožnji nije savršena, ali ne nedostaje ni – posebno s obzirom na odlično držanje ceste.

Individualni stil

Park Lane Special Edition razlikuje se od ostalih verzija MINI Countrymana samo po specifičnim detaljima dizajna. Sa vanjske strane, automobil je završen u dvobojnoj kombinaciji Earl Grey i Oak Red tonova, dok je dekor u crvenoj boji dobio poseban dizajn. 18-inčni točkovi sa Turbo Fan tamno sivim dizajnom u skladu su sa glavnom bojom karoserije, dok posebne obloge prednjih blatobrana podsećaju na neobičan karakter automobila. Unutar automobila nalazimo i zanimljive elemente - čak i na pragu posjetitelje dočekuju metalne trake sa natpisom Park Lane, dok paketi Park Lane Chili i Wired kreiraju individualni ukus unutrašnjosti. Kao i kod svakog drugog MINI-ja, stil unutrašnjosti je nešto što volite ili ne volite. Još jedan dokaz da je Countryman pravi MINI.

ZAKLJUČAK

Vožnja Countrymana je pravo zadovoljstvo: bilo da se vozite po gradu, autoputu ili putu sa krivinama, trenutno nema agilnijeg i dinamičnijeg modela u ovoj klasi. Transmisija Coopera S savršeno odgovara karakteru automobila svojim vrućim temperamentom i ugodnom akustikom. Verzija Park Lane je savršen način da se istakne snažna ličnost MINI Countrymana.

Tekst: Božan Bošnakov

Fotografija: Melania Iosifova, MINI