Mercedes ne želi sintetička goriva. Prekomjerni gubici energije u procesu proizvodnje
U intervjuu za Autocar, Mercedes je priznao da želi da se fokusira na električne pogone. Proizvodnja sintetičkih goriva troši previše energije - najbolje rješenje je slanje direktno u baterije, kaže predstavnik kompanije.
Sintetičko gorivo - prednost koja ima nedostatak
Gorivo dobijeno od sirove nafte ima visoku specifičnu energiju po jedinici mase: za benzin je 12,9 kWh/kg, za dizel gorivo je 12,7 kWh/kg. Za usporedbu, najbolje moderne litijum-jonske ćelije, čiji su parametri službeno deklarirani, nude do 0,3 kWh / kg. Čak i ako uzmemo u obzir da se u prosjeku 65 posto energije iz benzina troši kao toplina, od 1 kilograma benzina ostaje nam oko 4,5 kWh energije za pogon točkova..
> CATL se može pohvaliti probijanjem barijere od 0,3 kWh/kg za litijum-jonske ćelije
To je 15 puta više od litijum-jonskih baterija..
Visoka gustoća energije fosilnih goriva je propast sintetičkih goriva. Ako se benzin želi vještački proizvoditi, ta energija se mora u njega ubaciti da bi se u njemu uskladištila. Markus Schaefer, šef istraživanja i razvoja u Mercedesu, ističe ovo: Efikasnost proizvodnje sintetičkih goriva je niska, a gubici u procesu su visoki.
Po njegovom mišljenju, kada imamo značajnu količinu energije, "najbolje je koristiti [za punjenje] baterija."
Schaefer očekuje da bi nam razvoj obnovljivih izvora energije potencijalno mogao omogućiti proizvodnju sintetičkih goriva za zrakoplovnu industriju. U automobilima će se pojaviti mnogo kasnije, predstavnik Mercedesa drži se stava da ih u automobilskoj industriji nećemo vidjeti u narednih deset godina. Zbog toga se kompanija fokusirala na električna vozila. (izvor).
Prema studiji PricewaterhouseCoopers-a za Njemačku, potpuna zamjena vozila sa unutrašnjim sagorevanjem zahtijevala bi:
- povećanje proizvodnje energije za 34 posto zamjenom vozila s unutrašnjim sagorijevanjem električnim,
- povećanje proizvodnje energije za 66 posto pri zamjeni vozila s unutrašnjim sagorijevanjem sa vodoničnim,
- Povećanje proizvodnje energije za 306 posto kada vozila sa unutrašnjim sagorijevanjem koriste sintetička goriva umjesto goriva dobivena iz sirove nafte.
> Kako će se povećati potražnja za energijom kada pređemo na električnu energiju? Vodonik? Sintetičko gorivo? [Podaci PwC Njemačka]
Ovo vas može zanimati:
