Probna vožnja Mercedes E 220 D All-Terrain u odnosu na Volvo V90 Cross Country D4

Probna vožnja Mercedes E 220 D All-Terrain u odnosu na Volvo V90 Cross Country D4

Koji od dva elitna karavana nudi više po svojoj visokoj cijeni?

Luksuzni karavan s povećanim klirensom i dvostrukim mjenjačem - može učiniti gotovo sve i može ići gotovo bilo gdje. On je takav heroj Mercedes E terensko vozilo. No, ni Volvo V90 Cross Country ne namjerava se povući bez borbe.

Zapravo, nije li važno kako će modeli karavana biti spašeni od istrebljenja? Ključno je da se ova pametno dizajnirana karoserija i dalje proizvodi, čak i ako joj se želi osigurati preživljavanje nekim redizajnom, izraženim verbalno dodavanjem terena ili kros-terena. Tehnički - sa dodatnim dvostrukim menjačem i neznatno povećanim razmakom od tla. Svejedno - što se tiče glavne Mercedesove E-klase, T-model i Volvo V90 ostaju ono što jesu: sjajni luksuzni kombiji za prijatelje marke.

Istovremeno, možda smo rekli sve što je važno u tom pogledu. Ali s pravom očekujete sveobuhvatan benchmark test jer smo ga obećali u sadržaju. Zbog toga smo sada prisiljeni rješavati zagonetke, iako u početku u njima nema ničeg tajanstvenog. Rijetko je sve tako jasno i sažeto kao kod ova dva svestrana vozila. Ako imate novca, kupite jedan od njih. Najbolje od svega je ono što vam se najviše sviđa - ovo je moj potpuno subjektivni savjet. I prije nego što mi šef da komentar, iznijet ću vam najobjektivnije činjenice koje su moguće u mojoj ulozi ispitivača automobila. Na primjer, unutrašnji prostor je ogroman kod Volva, a još više kod Mercedesa. U E-klasi udobnije vam je sjediti sprijeda, ali straga uspravno naslon naslona stvara određenu zabunu. Međutim, obje kompanije nude luksuzan ambijent: drvo s otvorenim ili zatvorenim porama, sjajni ili brušeni metal - sve na samo jedan klik u konfiguratoru.

🚀Više o temi:
  Opel Insignia 5v 2.0 CDTI 170 km Cosmo

E-klasa s većim kapacitetom dizanja

Stižemo do skladišta. Ovo takođe govori u prilog Mercedesu, a rječito se - rječitije odražava na naočalama. All-Terrain nudi gotovo 300 litara više kada se nasloni stražnjih sjedala sklope. Istovremeno, teže predmete je lakše podići i nositi iznad donjeg zadnjeg praga. A teške stvari o kojima je reč mogu biti mnogo teže - E-klasa putuje do 656 kg, a V90 počinje stenjati na 481 kg.

Ovim se završava glavni odjeljak bez spominjanja riječi o upravljanju funkcijama. Ali sada ćemo to učiniti. Ako je vaš automobil iz snova Volvo, morat ćete dodirnuti zaslon iznova i iznova dok ne dođete do željene stavke izbornika. I osjetit ćete da sve ovo u Mercedesu radi lakše i brže. Ili da spajanjem na spoljnu antenu E-klasa nudi najbolje uslove za telefoniju, kao i bežično punjenje pametnog telefona. To, naravno, neće utjecati na odluku o kupnji, ali će donijeti bodove u testu za usporedbu. Kao i dodatna sigurnosna oprema na All-Terrainu. Štiti stražnje putnike bočnim zračnim jastucima, sam izbjegava prepreke ili se zaustavlja ako ih vozač ne vidi prilikom vožnje unatrag. I da, pored toga, predstavnik Mercedesa upornije se zaustavlja - što konačno pobjeđuje u dijelu sigurnosti. Drugim riječima, Mercedes lovi krivine u Volvovim lovištima.

Dodatni razmak od tla

Suprotno nije tako lako postići. Na primjer, tradicionalna snaga Mercedesa je udobnost. A ovdje All-Terrain neće popustiti. Kao malo podignuti T-model - veliki kotači nose 1,4, a ovjes - 1,5 dodatnih centimetara klirensa - All-Terrain se malo razlikuje od univerzalne verzije E-klase i ne opterećuje svog kupca tipičnim SUV-ovim slabim točkama u pogledu udobnosti. ... Iako su razlike s Volvo modelom u pogledu udobnosti vožnje na autoputu još uvijek male, Mercedes svoje adute prilično primjetno igra na sporednoj cesti. Njegov zračni ovjes "zaglađuje" površinu puta koja je izgledala previše naborana u Cross Countryu.

🚀Više o temi:
  Probna vožnja Audi 100 LS, Mercedes 230, NSU Ro 80: revolucija i karijera

All Terrain cijelo vrijeme ostaje miran. Ne podstiče ili odvraća svog vođu na neobične radnje. Automobil usavršava svoje brzo brbljanje preko ceste i ostavlja, ako to pitate, prostor za glavu. Upravljački sistem namjerno komunicira s kontaktom s cestom sve dok vozač ne pretjera sa svojim ambicijama i zatim pozove na veću smirenost. Umirujući je osjećaj da ste umotani u čahuru u nekakav cjelovit, bezbrižan paket i da bez stresa možete putovati na velike daljine.

U mraku u zavoju

Volvo postiže nešto slično - barem uglađenom i udobnom vožnjom. U iznuđenijim radnjama, sistem upravljanja je u suprotnosti s nedostatkom komunikacije. Ne pruža korisne informacije o tome kako prednja osovina uzima u obzir moguće pokušaje bočnog plivanja. Stoga, kada vozite brzo, imate osjećaj da se okrećete u mraku. A budući da je malo vjerojatno da ćete uživati, najbolje je kretati se ne previše energično. Što se tiče bodova, to znači niže ocjene dinamike puta, upravljanja i upravljanja.

S druge strane, model Volvo specijalizirao se za Mercedesovu uglađenu vožnju i mukanje intonacijama. Čini se da je D4 motor potpuno zaboravio dijalekt dizel motora i, ujednačenim kretanjem, oslobađa samo broj cilindara, ali ne i princip rada. Šteta je što troši više goriva od bučnog Mercedesa 220d. I ne vuče tako jako.

Šteta, jer smo željeli počastiti slavnog Volva barem jednom utješnom pobjedom u nekom dijelu ocjene kvalitete. Međutim, Šveđanin je na prvom mjestu samo po cijeni. I to ne po nižoj cijeni; Zapravo, Mercedesov model košta manje u cjeniku. Umjesto cijene, Cross Country u Pro verziji zarađuje bodove zahvaljujući bogatoj opremi, kao i nižim troškovima održavanja. To bi trebalo da umiri prijatelje švedsko-kineskog luksuznog brenda. Uostalom, nemaju razloga za depresiju zbog drugog mjesta. Čak i samo postojanje Cross Country-a trebalo bi da donese radost - ovo je divan luksuzni kombi, zbog čega naseljava sunčanu stranu automobilske zajednice.

🚀Više o temi:
  Test: Opel Grandland X 1.6 CDTI inovacija

Tekst: Markus Peters

Foto: Hans-Dieter Zeifert

procjena

1. Mercedes E 220 d Teren 4MATIC - 470 points

U ocjenama kvalitete All-Terrain pobjeđuje u svakom odjeljku. Prostran je, siguran, udoban i lak za rukovanje, ali skup.

2. Volvo V90 Cross Country D4 AWD Pro - 439 points

Šik volva vrlo je lako voljeti, iako ovdje ne pokazuje kvalitete pobjednika. U testu benčmarkinga Cross Country postiže značajne dobitke samo u odjeljku troškova.

tehnički detalji

1. Mercedes E 220 d terenski 4MATIC2. Volvo V90 Cross Country D4 AWD Pro
Radni volumen1950 cc1969 cc
Snaga194 k.s. (143 kW) pri 3800 o / min190 k.s. (140 kW) pri 4250 o / min
Maksimalno

obrtni moment

400 Nm pri 1600 o / min400 Nm pri 1750 o / min
Ubrzanje

0-100 km / h

8,8 s9,4 s
Udaljenost kočenja

brzinom od 100 km / h

34,7 m34,4 m
Maksimalna brzina231 km / h210 km / h
Prosječna potrošnja

gorivo u tijestu

7,6 l / 100 km8,0 l / 100 km
Osnovna cijena58 eura (u Njemačkoj)62 eura (u Njemačkoj)

Dom " Članci " Praznine " Mercedes E 220 D All-Terrain u poređenju sa Volvo V90 Cross Country D4

SLIČNI ČLANCI
Glavni » Test Drive » Probna vožnja Mercedes E 220 D All-Terrain u odnosu na Volvo V90 Cross Country D4

Dodajte komentar