Test vožnja Mercedes C 200 Kompressor: jak adut
Mercedes je lansirao potpuno novu generaciju jednog od dva najvažnija modela u svojoj gami, C-klase. Dovoljan razlog da zaista pogledate C 200 Kompressor pod lupom kako biste otkrili sve njegove prednosti i mane. Specijalno testiranje modela koje su sprovele sve publikacije pod nazivom auto motor und sport.
Do sada nijedna serijska Mercedesova limuzina nije izgledala ovako. Ko naruči novu C-klasu u sportskoj verziji Avantgarde, dobiva rešetku hladnjaka, koja je do sada bila privilegija vlasnika roadstera i kupea marke s trokrakom zvijezdom.
Odlično rukovanje, ali i velika udobnost
Uglavnom pozitivne povratne informacije javnosti sugeriraju da su dizajneri automobila zaista dobro obavili svoj posao. 17-inčni kotači sa gumama od 45 mm u verziji Avantgarde ostaju mali, a ovjes je nepromijenjen u odnosu na druge preinake modela. Prilagodljivo ovjes dostupan je i za sportsku verziju C-klase, koja je dio gotovo nepregledne liste dodatne opreme. Testni automobil bio je opremljen standardnim ovjesom koji je automobil i sportski automobil odobrio tokom prve testne vožnje modela i pružio je gotovo savršen kompromis između sportskog upravljanja i glatke udobnosti vožnje.
Do sada navedeni dojmovi u potpunosti su potvrđeni nakon hiljada kilometara pređenih tokom testova u različitim uslovima. 17-inčni točkovi s gumama niskog profila malo ograničavaju podvozje kako bi izgladili neravnine, ali sveukupno C klasa, koja je tipična za Mercedesovu marku, nudi izvrsnu ukupnu udobnost. Za ljude s posebno visokim zahtjevima i znanjem u ovoj oblasti, prevladavanje kratkih neravnina pri vrlo malim brzinama može biti mekše rješenje, još jedan vrlo mali nedostatak je taj što pri punom opterećenju i velikoj brzini na autoputu bočne nepravilnosti dovode do nepotpunih filtrirani vertikalni pokreti tijela. Ali da biste primijetili ove sitne detalje, trebate imati osjetljivost poznate princeze i zrna graška, jer C-klasa, unatoč tim malim komentarima, zaslužuje da bude nazvana najudobnijim predstavnikom srednje klase.
Ovako je putovanje pravo zadovoljstvo.
U ukupnoj slici iz automobila vidimo sportsko-elegantu limuzinu koja nudi odlične mogućnosti za savladavanje dugih putovanja. “Ovako čovjek na odredište stiže osvježen”, kako je govorio jedan od mota Mercedesovih dizajnera, koji zaslužuje da bude korišten u slučaju nove C-klase. Da bismo mogli objasniti dobro raspoloženje u kojem je svaki od predstavnika grupnih publikacija učestvovao u testiranju, potrebno je spomenuti još nekoliko faktora.
Na primjer, za odlično upravljanje C-klasom - automobil je prošao sve testove ponašanja na cesti s pristojnim rezultatima, a osjećaj sigurnosti se održava čak i pri dostizanju graničnog režima. Upravljački sistem pruža besprijekornu povratnu informaciju o putu, olakšavajući praćenje savršenog okreta zahvaljujući ogromnim rezervama ovjesa - ne samo odlična pasivna sigurnost, već i pravi užitak u vožnji.
Postoji čak i smanjenje potrošnje goriva koje je proizvođač obećao. Pogotovo uz razumnu vožnju van grada, brojke ispod osam litara na 100 kilometara mogu se postići bez ikakvih problema. Međutim, kada krenete punim gasom na besplatnom autoputu, potrošnja lako naraste na oko 13 posto. Kao što znate, Mercedesu već ponestaje vremena za četverocilindrične benzinske motore s mehaničkim kompresorom. U razvoju su najsavremeniji motori s turbopunjačem koji će pružiti i bolje ocjene snage i znatno nižu potrošnju goriva. Dakle, čak i kod automobila koji je izuzetno dobar kao nova C-klasa, još uvijek ima prostora za poboljšanje. U stvari, ono što C 200 nedostaje za postizanje najveće moguće snage je šestocilindrični motor. Stoga se modifikacija C 350 može pohvaliti najvišom ocjenom za svoju klasu ...
Tekst: Goetz Lairer, Boyan Boshnakov
Foto: Hans-Dieter Zeifert
procjena
Kompresor Mercedes C 200 avangardan
Nova C-Klasa je zaista impresivno dostignuće - automobil je izuzetno udoban i bezbedan, što ga ne sprečava da mu pruži veliko zadovoljstvo u vožnji. Osim toga, solidnost i funkcionalnost su također na odličnom nivou. Jedini veliki nedostatak C 200 Kompressor je njegov motor, koji nije ni posebno dinamičan ni impresivan u smislu štedljivosti goriva.
tehnički detalji
| Kompresor Mercedes C 200 avangardan | |
|---|---|
| Radni volumen | - |
| Snaga | 135 kW (184 ks) |
| Maksimalno obrtni moment | - |
| Ubrzanje 0-100 km / h | 9,2 s |
| Udaljenost kočenja brzinom od 100 km / h | 37 m |
| Maksimalna brzina | 230 km / h |
| Prosječna potrošnja gorivo u tijestu | 11,4 l / 100 km |
| Osnovna cijena | - |
