Mazda Mazda6 karavan 2.2L Skyactiv-D 184 KS – Test na putu
Sadržaj
Mazda Mazda6 karavan 2.2L Skyactiv-D 184 KS – Test na putu
Isprobali smo Mazdu6 Wagon 2.2L Skyactiv-D 184ks: veliki japanski karavan je jedna od najpoželjnijih ponuda u segmentu (i jedna od najmanje poželjnih).
Pagella
|
|
Dobar dizajn, niska potrošnja goriva i ADAS u izobilju: Mazda Mazda6 karavan je konkretna demonstracija da možete ići u korak s vremenom čak i sa proizvodom predstavljenim 2012.
La Mazda Mazda6 karavan - treća generacija sjajnih karavan Japanski - na tržištu sedam godina (2012) šminka: jedan 2016., a drugi 2018.), ali ima još mnogo toga za reći.
U našem drumski test moramo testirati opciju 2.2L Skyactiv-D 184 CV Ekskluzivno preveliki teret (dugačak 4,81 metar, mnogo, skoro se približavamo segmentu flagships) Član japanske porodice sa Automatski mjenjač... Upoznajmo ga zajedno snage e defekti.
grad
Važne vanjske dimenzije, nulta zaštita karoserije (srećom, I parktronic napred i pozadi sa TV kamera e Monitor od 360 ° standard) i suspenzije sklon smrzavanju u jamama: grad nije idealno stanište za Mazda Mazda6 karavan.
Porodica Izlazećeg sunca izlazi motor Turbo dizel 2.2 Euro6d-Temp Skyactiv-D sa 184 KS i 445 Nm obrtnog momenta: živahan motor (9,2 sekunde pri "0-100"), koji daje najbolje rezultate pri preko 2.000 o / min.
Izvan grada
La Mazda Mazda6 karavan 2.2L Skyactiv-D 184 CV naš glavni lik drumski test to je poznato zadovoljstvo u krivinama koje karakteriše prisustvo sistema G-vektorizacija (koji poboljšava vuču odgovarajućim promjenama obrtnog momenta motora pri ulasku i izlasku iz zavoja).
Automobil koji ima više nade od smiješnog, opremljen jednim upravljanje pogodan za ovu vrstu automobila i u kombinaciji sa Automatski mjenjač šestostepeni (pretvarač obrtnog momenta) - opciono za 2.000 eura - prebacivanje je malo sporo ako ste u potrazi za finoćom.
Спецификация
Tehnika
| motor | 4 cilindra, turbodizel |
| pristrasnost | 2.191 cm |
| Maksimalna snaga / o / min | 135 kW (184 KS) pri 4.000 težina |
| Maksimalni obrtni moment / obrtaji | 445 Nm do 2.000 ulaza |
| izjava | Euro6d-temp |
| Exchange | 6-stepeni automatski |
Snaga
| Barel | 522/1.664 litara |
| Tenk | 62,2 litri |
Performanse i potrošnja
| maksimalna brzina | 219 km / h |
| Acc. 0-100 km / h | 9,2 s |
| Prosječna potrošnja | 19,6 km / l |
| Sloboda | 1.219 km |
| Emisije CO2 | 134 g / km |
Troškovi korišćenja
| cijena | 41.250 Euro |
| Bollo | 393,45 Euro |
autoput
In autocesta la Mazda Mazda6 karavan uvjerava: japanski porodični automobil daje odličan osjećaj sigurnosti, opaža se pri promjeni smjera pri velikim brzinama, dobro koči, a također se može pohvalitiautonomija Zanimljivo. Hirošima tvrdi da ima kilometražu od 1.219 km s punim spremnikom, a uz opušteni stil vožnje možete pokušati prijeći 1.000 metara.
Najmanje pozitivnih nota dolazi udobnost: motor malo bučan pri overclockanju i suspenzije mogli bi biti mekši.
Život na brodu
Kabina Mazda Mazda6 karavan prostran je i izgrađen s najvećom pažnjom: ergonomija je dobra, čak i da smo više voljeli da upravljač ima nešto manje gumba.
Il prtljažnik Njegova zapremina odgovara zapremini njegovih konkurenata: 522 litara, koja postaje 1.664 kada se preklope zadnja sjedišta (operacija se može izvesti i pomoću dvije praktične poluge smještene u odjeljku).
Cijena i troškovi
La Mazda Mazda6 Wagon 2.2L Skyactiv-D 184 CV Exclusive naš objekat drumski test obala 41.250 Euro u kombinaciji – kao u slučaju automobila koji smo testirali – sa Automatski mjenjač i ima standardna oprema uključujući: kromirane krovne ograde, aluminijumske felne od 19", dvozonska automatska kontrola klime, dvostruko staklo, prilagodljivi matrični LED farovi sa automatskim upravljanjem i funkcijom maglenke, head-up ekran, kožna unutrašnjost, Monitor od 360 °, Aux-in radio, Bluetooth CD DAB MP3, Oporavak energije kočenja, Fotokromijski retrovizor za unutrašnjost, sklopiva ogledala električno, električno sklopiva prednja sjedala (sa vozačke strane sa memorijom), električno grijani i ventilirani, grijani vjetrobran, parktronic prednji i zadnji, senzori svjetla / kiše, krovni prozor, tamni zadnji prozori, zadnja kamera i kožne presvlake za višenamjenski upravljač i ručicu mjenjača. Ono što iznenađuje sve ovo dobro je da morate platiti odvojeno (250 eura). Android Auto e Apple CarPlay.
La garancija uvjerava (3 godine ili 100.000 km), kao i ja potrošnja (Deklarirano 19,6 km / l, možete postići više od 15, ako ne pretjerate s gasom). Očuvanje vrijednosti, s druge strane, kažnjivo je prisutnošću ispod haube. dizel motor (koje sve više mrze lokalne uprave) i brend koji je malo poznat široj javnosti.
sigurnost
Uprkos dužini projekta, sigurnosna oprema из Mazda Mazda6 karavan bogat i pun: vazdušni jastuk sprijeda, sa strane i zavjesa, Isofix napadi, stabilizacija i kontrola proklizavanja, Prilagodljivi tempomat, automatsko kočenje (također iza) s otkrivanjem pješaka, zadržavanjem trake, praćenjem mrtvog ugla s opasnošću napuštanja parkirališta, detekcijom umora vozača i senzorima pritiska gume.
La karavan Asiatic - kao što smo pisali - takođe nudi moćan sistem kočenja i uvek iskreno rukovanje. Prednja vidljivost se može poboljšati.
pribor
| Automatski menjač | serijski |
| 19-inčni alu felne | serijski |
| Praćenje održavanja kolosijeka | serijski |
| Prilagodljivi LED farovi | serijski |
| Kožni enterijer | serijski |
| Automatski sklopivi retrovizori | serijski |
| Prednja sjedala su električno podesiva i grijana | serijski |
| Hatch | serijski |
| Metalik boja | 800 Euro |
| Stražnja kamera | serijski |
