Mazda CX-3 1.5L Skyactiv-D Exceed test na cesti – Test na cesti
Sadržaj
Mazda CX-3 1.5L Skyactiv-D Exceed test na cesti – Test na cesti
Pagella
|
|
Mazda CX-3 u verziji 1.5 Skyactiv-d sa 105 konjskih snaga s ručnim mjenjačem i pogonom na prednje kotače troši vrlo malo i vozi se vrlo dobro. Sportski izgled i kvaliteta unutrašnjosti također su njegove prednosti. među nedostacima, umjesto toga, nalazimo prtljažnik ispod prosjeka i malo prostora za putnike straga. Cijena za Exceed verziju je zanimljiva, posebno s obzirom na opremu.
La Mazda CX-3 to je mlađa sestra iz porodice Mazda SUV, ali to ne znači da je najnezreliji. Zaista, novo CX-5 (izašla je prije nekoliko mjeseci) bila je jako inspirirana njom, posebno izgledom. CX-3 je uglađen, čist i skladan, posebno ako je odjeven u crveno. Unutrašnjost je možda malo kopirana iz Mazde2, ali je i dalje vrlo lijepa, jednostavna i odiše kvalitetom. Tu je i motor 1.5 dizel Skyactiv-d da 105 CV, mali dragulj koji ne troši ništa i dobro radi svoj posao, iako nije čudovište moći.
Verzija s pogonom na prednje kotače i ručnim mjenjačem u ovom je slučaju jeftina, čak i s maksimalnom konfiguracijom. premašiti, koji zaista ima sve što želite.
CITY
La Mazda CX-3 u gradu mu je lako. Kompaktan je (dugačak 428 cm), što ga čini upravljivim i iznad svega pogodnim za parkiranje. Kvačilo i mjenjač su lagani, a preglednost, barem sprijeda, vrlo dobra. Naravno, verzija s automatskim mjenjačem čini vožnju u potoku opuštenijom, ali ručna poluga je tako ugodna za manevriranje (Mazda je to uvijek radila dobro) da joj ne dopuštate da previše klizi.
NA SELU
Dolazimo do vodiča: Mazda CX-3 - uprkos izgledu - nema sportski poziv, ali to ne znači da vozi loš auto. Upravljanje je precizno i linearno, papučica gasa podesiva (detalj koji je uvijek zadovoljstvo), završetak je mekan, ali dobro osmišljen: Sve ovo čini CX-3 užitkom u vožnji u zavojima i na autoputu. Jame nikada nisu problem i motor ne može čuti vlastiti glas. Tako je, motor. 1.5 Skyactiv-d ima skromnu snagu (105 ks. i 270 Nm obrtnog momenta), ali je tekuć, pravilan, elastičan. I, iznad svega, nije lišen snage, također zbog svoje male težine. (ukupno 1275 kg) avion CX-3. Potrošnja je također odlična: deklarirana brojka je 4 l / 100 km kombinovanoa stvarna potrošnja je pred vratima.
autoput
Ne bojim se čak ni dugih putovanja. S prilagodljivim tempomatom i Head Up zaslonom (jedinstven u svom segmentu) Putovati autoputem u Mazdi CX-3 je zadovoljstvo. Motor se bori za pretjecanje i nastavljanje u visokim brzinama, ali ako se zaglavi pri krstarećoj brzini, ima malu snagu i nema brujanja; to se očekuje od 1.5-jakog 105-a.
Šteta za malo prostora za dugo porodično putovanje, jedini nedostatak, ali nije beznačajan.
ŽIVOT NA DASKI
La Mazda CX-3 Objektivno ima vrlo dobro urađene interijere. Jednostavno, ali ne trivijalno, upotpunjeno bež kožnom ambalažom. Kožni paket... Sve je nadohvat ruke, a infotainment sistem je intuitivan i jednostavan za korištenje. Da se smatra stvarnim nagrada malo "mekoće" na vrhu nadzorne ploče bilo bi dovoljno, ali blizu smo toga.
Problem sa životom na brodu je više u svemiru. Dvije odrasle osobe iza njega nisu sasvim udobne i Prtljažnik od 350 litara ostavlja mnogo željenog.
CIJENE I RASHODI
La Mazda CX-3 1.5 Skyactiv-d 105 KS sa opremom premašiti obala 25.270 evra. Ovo je atraktivna cijena: vrlo bogata oprema (potpuna LED svjetla, automatska kontrola klime, tempomat, head-up ekran, audio sistem Bose® Premium sa 7 zvučnika, upozorenje o zadržavanju trake, 18-inčni naplatci), a motor je tako nizak ... da izgleda kao da leti zrakom. Osim toga, postoji i kvaliteta, percipirana ili na drugi način, što je nesumnjivo vrijedno cijene.
Ukratko, ako nemate porodicu i tražite lijep B-SUV koji dobro vozi i malo troši, teško je pronaći najbolji paket.
SIGURNOST
La Mazda CX-3 stabilan je i siguran i opremljen svim najnaprednijim sistemima pomoći u vožnji. Kočenje se može poboljšati.
ŠKOLSKI IZVJEŠTAJ
DIMENZIJE
| Dužina | 428 cm |
| širina | 177 cm |
| nadmorske visine | 154 cm |
| težina | 1275 kg |
TEHNIKA
| motor | 1499 ccm, četverocilindrični dizel |
| Potencija | 105 Cv u 4.000 težina |
| par | 270 Nm do 1600 ulaza |
| emitovanje | 6-stepeni ručni mjenjač, pogon na prednje kotače |
RADNICI
| 0-100 km / h | 10.1 sekundi |
| Velocità Massima | 177 km / h |
| potrošnja | 4 l / 100 km |
| emisije | 105 (g / km) |
