Označavanje opruga automobila krutošću

Uređaj za ovjes automobila uključuje dva važna elementa: amortizer i oprugu. Opisani su amortizeri i njihove različite modifikacije odvojeno... Sada se fokusirajmo na opruge: koje su njihove oznake i klasifikacija, kao i kako odabrati pravog proizvođača. Poznavanje ovih informacija pomoći će vozaču da se ne prevari kada treba kupiti novi komplet za svoj automobil.

Glavne sorte

Prije nego što započnemo s razmatranjem vrsta opruga za automobile, podsjetimo se ukratko zašto su one potrebne. Pri vožnji preko neravnina, automobil mora ostati mekan. Inače se putovanje neće razlikovati od kretanja na kolicima. Da bi osigurali udobnost, proizvođači automobila opremaju vozila ovjesom.

U stvari, udobnost upotrebe uprtača je dodatni bonus. Primarna namjena opruga u automobilima je sigurnost transporta. Kada točak brzinom udari o prepreku, poput naleta, amortizer ublažava udar. Međutim, kako automobil ne bi izgubio vuču, kotač se mora brzo vratiti na tvrdu podlogu.

Više detalja o tome zašto automobilu trebaju opruge opisano je u ovom videu:

Čemu služe auto opruge?

U tu svrhu su potrebni izvori. Ali ako se samo ovi koriste u vozilima, čak i zbog male naletne brzine automobil će se nasilno zaljuljati, što će također dovesti do gubitka vuče. Iz tog razloga opruge se koriste zajedno s amortizerima u modernim vozilima.

Klasifikacija svih mašinskih opruga je sljedeća:

1. Standard. Takav automobilski element instalira proizvođač kada se model sastavi na transporter. Ova sorta odgovara tehničkim karakteristikama navedenim u tehničkoj dokumentaciji mašine.
2. Ojačana verzija. Ove opruge su kruće od tvorničkih. Ovaj tip je savršen za vozila koja rade u ruralnim područjima, jer će u ovom slučaju izvori imati veći stres. Takođe, takve modifikacije su opremljene mašinama koje često prevoze robu i vuču prikolicu.
3. Pojačajte oprugu. Uz povećani razmak od tla, takve opruge povećavaju nosivost vozila.
4. Spuštanje opruga. Obično ovu vrstu koriste ljubitelji sportske vožnje. U spuštenom vozilu, težište je bliže cesti, što povećava aerodinamiku.

Uprkos činjenici da se svaka modifikacija razlikuje, sve su proizvedene pomoću posebne tehnologije.

Značajke proizvodnje

Većina mašinskih dijelova proizvedena je pomoću određene tehnologije, tako da zadovoljavaju standarde. Međutim, postoji malo suptilnosti u slučaju proljetne proizvodnje. Proces proizvodnje dijela može biti praćen operacijama koje je često teško kontrolirati.

Iz tog razloga, kompanije autospring ne mogu stvoriti identične dijelove. Nakon napuštanja transportne trake, svaki rezervni dio iz ove kategorije ispituje se na čvrstoću. Nakon upoređivanja sa standardom, stručnjaci su na proizvode stavili posebne oznake. Označavanje vam omogućava da svaki proizvod razvrstate u grupe koje su malo gore spomenute.

Zašto je potrebno kodiranje u boji

Oznaka na proizvodu pomoći će automobilisti da odabere modifikaciju koja odgovara njegovim potrebama. Ako su na automobil ugrađene opruge različite krutosti, karoserija neće biti paralelna cesti. Pored neestetskog izgleda, ovo je opterećeno i nestabilnošću tokom vožnje - jedan dio automobila apsorbirat će u načinu koji se razlikuje od druge strane transporta.

Isto se odnosi i na visinu proizvoda. U ovom slučaju, naravno, često se uspoređuje veličina dijelova. Da bi ubrzali postupak sortiranja proizvoda, proizvođači na sve proizvode primjenjuju oznaku boje koja odgovara određenim tehničkim karakteristikama.

Razlike između opruga ovisno o njihovim oznakama

Ako oznaka bojom označava krutost dijela, a ovaj parametar može varirati ovisno o tome koju sirovinu koristi proizvođač, tada promjer zavoja mora točno odgovarati zahtjevima proizvođača automobila. Sve ostalo ima diskrecija kompanije koja izvršava nalog za proizvodnju ovih proizvoda.

Fabrike mogu:

• Koristite slijepe prečnike. Takođe, proizvođačima automobila je dozvoljeno da stvaraju opruge različitih promjera u prihvatljivim granicama. Na primjer, početni zavoji mogu biti tanji od glavnih.
• Promijenite visinu opruga, kao i stvorite dijelove koji su identične veličine, ali imaju različite parametre krutosti.
• Promijenite broj zavoja i udaljenost između njih, uzimajući u obzir vanjski promjer koji zahtijeva proizvođač automobila. Bez obzira na udaljenost skretanja za skretanje, element može biti mekan ili tvrd.

Jednostavan postupak pomaže u utvrđivanju sukladnosti gotovog proizvoda sa proizvođačem. Opruga se komprimira određenom silom i visina se mjeri u tom stanju. Ako se proizvod ne uklapa u okvir koji je utvrdio proizvođač automobila, dio se smatra neispravnim.

Na osnovu takve kontrole prikladni se proizvodi također dijele u dvije klase - A i B. Prva klasa - proizvodi čija je dužina, komprimirana određenom silom, maksimalna (u okviru podataka proizvođača automobila određenih automobila). Druga klasa odgovara donjoj granici istog parametra.

Svi proizvodi koji spadaju u određenu klasu dobivaju vlastite oznake. Za to se koristi boja. Za modele porodice VAZ marker boje klase A bit će predstavljen u žutoj, narančastoj, bijeloj i smeđoj boji.

Međutim, isti klasici mogu biti opremljeni oprugama uključenim u drugu kategoriju. U ovom će ih slučaju razlikovati zelena, crna, plava i plava.

Klasifikacija opruga ovjesa

Da bi odabrao pravu oprugu za svoj automobil, vozač treba obratiti pažnju ne samo na oznake u obliku traka u boji nanesenih na vanjsku stranu zavojnica. Boja samog izvora takođe je važan faktor.

Neki misle da boja ovih dijelova služi samo zaštitnoj funkciji (boja se zapravo nanosi kako bi se spriječilo stvaranje metalne korozije). U stvari, prvo je to učinjeno tako da ni automobilista ni prodavac autodijelova ne pogriješe u odabiru dijela.

Dakle, boja opružnog tijela označava model stroja, kao i mjesto ugradnje - stražnji ili prednji element. Obično je prednja opruga za automobile porodice VAZ obojena u crno, a na zavojima se koriste odgovarajuće oznake koje će ukazivati ​​na stupanj krutosti.

Postoje i plave modifikacije s promjenjivom međusobnom udaljenostom. Na klasiku se takvi dijelovi mogu staviti na prednju stranu ovjesa.

Evo male tabele o tome koje boje će određena opruga biti naznačena za neke VAZ modele. Klasa A prikazana u tablici je tvrda karakteristika, a klasa B je meka. Prvi dio označava krutost prednjih elemenata:

Model automobila:	Proljetne boje tijela	Oznaka klase "A":	Oznaka klase B:
2101	crno	zeleno	žuto
2101 promjenjiva visina tona	Plava s metalik bojom	zeleno	žuto
2108	crno	zeleno	žuto
2110	crno	zeleno	žuto
2108 promjenjiva visina tona	Plava s metalik bojom	zeleno	žuto
2121	crno	nije označeno	bela
1111	crno	zeleno	bela
2112	crno	nije označeno	bela
2123	crno	nije označeno	bela

Drugi dio prikazuje oznake krutosti stražnjih opruga:

Model automobila:	Opružne zavojnice:	Markeri "A" klase:	Markeri "B" klase:
2101	bela	zeleno	žuto
2101 promjenjiva visina tona	Plava s metalik bojom	zeleno	žuto
2102	bela	plavo	crvena
2102 promjenjiva visina tona	Plava s metalik bojom	zeleno	žuto
2108	bela	zeleno	žuto
2108 promjenjiva visina tona	Plava s metalik bojom	zeleno	žuto
21099	bela	plavo	crvena
2121	bela	crno	nije označeno
2121 promjenjiva visina tona	Plava s metalik bojom	zeleno	žuto
2110	bela	crno	nije označeno
2110 promjenjiva visina tona	Plava s metalik bojom	zeleno	žuto
2123	bela	crno	nije označeno
2111	bela	plavo	narandžasto
1111	bela	zeleno	nije označeno

Kako koristiti opruge prema njihovoj klasi

Ovjes automobila mora biti opremljen oprugama koje pripadaju istoj klasi krutosti. Mnogi dijelovi su označeni žutim ili zelenim markerima. U prvom će slučaju to biti mekani element, au drugom - standardni ili krutiji za teške radne uvjete.

Vozač je potpuno slobodan u odabiru i mekih i tvrdih opruga. Glavna stvar je da ne instalirate opruge različitih klasa na lijevu i desnu stranu automobila. To će utjecati na kotrljanje vozila u zavoju, što može dovesti do nesreće ili smanjiti upravljivost i stabilnost vozila.

U idealnom slučaju, bolje je da se prednje i stražnje opruge ne razlikuju u klasi. Iznimno je dozvoljena ugradnja mekših na stražnji dio automobila, a krutijih - na prednja. Suprotno tome, zabranjeno je, jer je motorni prostor mašine težak i prednji dio vozila ne smije se njihati. To je posebno opterećeno u slučaju modela s prednjim pogonom.

Ako automobilista ugradi različite opruge na bokove, pored već spomenutih karakteristika upravljanja, težina vozila neće biti ravnomjerno raspoređena na sve strane. U tom će slučaju ovjes i šasija doživjeti dodatni stres. To će ubrzati trošenje nekih dijelova.

Klasa "A" i "B" - značajne razlike

Za mnoge vozače, dekodiranje tvrdoće bojom identično je klasifikaciji prema klasi. Ukratko, A klasa je tvrđa verzija bez obzira na boju opružnih zavojnica, a B klasa je mekša u istoj boji. Boja zavojnica pomaže da se ne zbune opruge glavne grupe. Uvijek trebaju biti iste boje. Ali male trake u boji označavaju podskupinu ili klasu tvrdoće - A ili B u određenoj grupi.

Pri odabiru novih opruga, obratite pažnju na oznaku koja se primjenjuje. Nema značajnih razlika između klasa. Glavna stvar je da će za sabijanje opruge tipa A na određenu visinu biti potrebno 25 kilograma više od analoga tipa B. Ako na opruzi nema markera, bolje je ne kupiti takav dio. Izuzetak su dijelovi koji nisu označeni (navedeni su u tablici).

Pored sigurnosti, automobil opremljen visokokvalitetnim oprugama postat će udobniji. Takvo vozilo je mekše u vožnji, što pozitivno utječe na dobrobit vozača tokom dužih putovanja.

Osobine opruge ovjesa

Kod opruga za automobile postoji zamor i oni propadaju. To znači da udaljenost između zavoja s vremenom postaje sve manja. Zbog toga dio automobila počinje tonuti. U takvim slučajevima dio mora biti zamijenjen.

Ako ne zamijenite opruge, to može imati sljedeće posljedice:

• Kad stražnji dio potone, nosivost transporta se smanjuje, a na velikim neravninama mekani ovjes neće zaštititi od udara, na primjer, prigušivačem o tlo;
• Na istim neravninama kotači će se trljati o zaštitu luka kotača;
• Amortizer će se brže istrošiti, a uz jako slijeganje, dio se može probiti, jer će se klip često sudarati s dnom obloge s uljem;
• Kvar amortizera također će negativno utjecati na elemente tijela - najčešće u ovom slučaju nosač pati;
• U starim oprugama zavojnica se može slomiti, zbog čega će automobil izgubiti kontrolu.

Ovisno o radnim uvjetima automobila, oprugama treba od pet do deset godina, ali uz stalnu vožnju preko neravnina, ovi dijelovi mogu zahtijevati zamjenu i ranije. Postoje slučajevi kada se o takvim elementima ne brine ni tri godine.

Pored prirodnih tlačnih opterećenja, kamenčići mogu izletjeti ispod volana tokom vožnje cestom. Udarivši oprugu, oni mogu usitniti boju. Otvoreni metal podložit će oksidacijskoj reakciji, što će također smanjiti životni vijek dijela.

Ranije su torzijske šipke korištene kao zaklopke na automobilima. Zahvaljujući upotrebi opruga, vozila su postala udobnija i njihovo upravljanje je poboljšano.

Da biste odabrali prave opruge za automobil, morate obratiti pažnju na sljedeće čimbenike:

1. Što je deblji štap od kojeg je napravljena opruga, to će proizvod biti krući;
2. Parametar krutosti također ovisi o broju zavoja - što ih je više, ovjes je mekši;
3. Nije svaki oblik opruge pogodan za određeno vozilo. Nepoštivanje parametara koje je odredio proizvođač vozila može dovesti do nelagode (na primjer, tijekom vožnje velika opruga će se trljati o oblogu luka kotača), a ponekad čak i oštetiti upravljivost.

Ne kupujte najtvrđe opruge. Poboljšavaju odziv upravljanja, ali smanjuju vuču. S druge strane, za seoske ceste mekši kolege stvorit će puno neugodnosti. Iz tih razloga, prije svega, morate graditi kojim cestama automobil češće vozi.

Odgovaranje oznake opruga modelu          

Razmotrimo koje opruge treba koristiti u određenim modelima VAZ proizvođača automobila:

• Opruge 2101 su samo za "peni";
• Čvršća modifikacija nosi oznaku 21012. Izrađene su od debljih šipki, što proizvode čini jačima od prethodnih analoga. Instaliraju se na klasicima, kojima je potrebna energetski intenzivnija suspenzija;
• Opruge sa simbolima 2102 namijenjene su karavanima modela 2102 i 21014. U usporedbi s prethodnim izmjenama, ovi dijelovi su duži za dva centimetra. Mogu se staviti na limuzinu, ali samo ako se automobilom upravlja u ruralnim područjima. Takve opruge blago povećavaju razmak od tla vozila. Međutim, ne smiju se instalirati tako da vozilo može nositi veća opterećenja nego što je proizvođač namjeravao. U suprotnom, tijelo će morati vrlo brzo popraviti.
• Oznaku 2108 dobivaju dijelovi namijenjeni VAZ automobilima s prednjim pogonom. Izuzetak je "Oka" i modeli sa motorom sa 16 ventila. Vrijedno je uzeti u obzir da su iste opruge namijenjene za 21099. Za ovaj model ne postoje zasebne opruge, pa ponuda prodavatelja za kupovinu "originala" za 99. godinu nije ništa drugo nego pokušaj prodaje standardnih dijelova po višoj cijeni.
• Elementi evropskih proizvođača s oznakom 2110 namijenjeni su modelima od 21102 do 21104, kao i VAZ-2112 i 2114. Evropska verzija čini automobil 2 centimetra nižim, ali ga čini upravljivijim pri velikim brzinama. Ne biste trebali koristiti takve dijelove na vozilima koja se često kreću zemljanim putevima i neravnim terenima.
• Izmjene 2111 dizajnirane su za modele stražnjeg ovjesa sa identičnim oznakama, kao i za VAZ-2113.
• Opruge iz kategorije 2112 namijenjene su prednjem ovjesu sljedećih modela: 21113, 21103 i 2112.
• Automobili sa pogonom na sva četiri točka iz porodice VAZ opremljeni su sa 2121 opruga.

Izbor ovisno o proizvođaču

Prilikom odabira novih opruga koje će zamijeniti one koje su potrošile svoj resurs, mnogi se vozači često odlučuju za originalne rezervne dijelove. Međutim, slični proizvodi mogu se naći u asortimanu drugih proizvođača koji imaju dobre povratne informacije od onih koji su već koristili sličan proizvod.

Evo male liste najpoznatijih proizvođača kvalitetnih opruga:

• Sirius je domaća kompanija sa širokim spektrom proizvoda za različite modele automobila. Sva prodana roba odgovara crtežima kupca.
• Phobos je još jedan poznati proizvođač koji nudi veliki izbor ne samo standardnih opruga, već i kompleksa zazora koji omogućavaju promjenu klirensa vozila ovisno o potrebi. Istina, pregledi mnogih korisnika ne idu u prilog proizvođaču. Razlog tome je mali izvor proizvoda, bez obzira na krutost opruga.
• "Technoressor" - kompanija nudi jeftine proizvode. Vremenom ove opruge gube svoju krutost, ali ne popuštaju. U osnovi, marka proizvodi standardne elemente ovjesa.
• Koni otvara listu evropskih proizvođača. Holandski proizvođač proizvodi visokokvalitetne elemente ovjesa za bilo koje vozilo, bez obzira radi li se o japanskom ili domaćem automobilu. Posebnost ovih proizvoda leži u činjenici da mnogi dijelovi imaju ručno podešavanje krutosti. Vozač sam može postaviti potreban razmak od tla premještanjem jagnjeta u odgovarajući položaj na nosaču.
• Još jedan evropski proizvođač je njemačka kompanija Eibach, čiji asortiman uključuje širok spektar svih vrsta dijelova za ovjese i šasiju. Vrijedno je uzeti u obzir da su proizvodi ove kompanije vrlo skupi, ali kvalitet proizvoda nadoknađuje otpad. Opruge rijetko pucaju, dugo ne gube krutost, a također ne popuštaju.
• Kompanija SS20 osnovana je 1993. godine, a danas nudi veliki izbor dijelova ovjesa za bilo koji domaći prijevoz, kao i za mnoge strane automobile. Prema proizvođaču, krutost svake opruge provjerava se na posebnom postolju na osnovu kojeg se bira par za proizvod. Zahvaljujući tome, kupljeni komplet sastojat će se od istih opruga. Pored modela određene klase, vlasnik automobila može odabrati proizvod koji se razlikuje u tehnologiji izrade.
• Kilen je izvrsna zamjena za standardne VAZ opruge. Prema proizvođaču, originalni rezervni dio prodaje se dva puta manje od proizvoda koje nude.
• Opruge kompanije "Asomi" imaju odličnu otpornost na velika opterećenja. Za to se koriste posebne metalne legure, koje nakon određenog tretmana ne pucaju, a također ne popuštaju tokom godina. Da bi produžio radni vijek proizvoda, proizvođač pokriva opruge posebnim materijalom koji uključuje epoksidnu smolu.

Pored navedenog, nudimo i kratki video o tome kako odrediti treba li zamijeniti opruge:

Kada promijeniti opruge.

Pitanja i odgovori:

Kako znate krutost automobilske opruge? Zavisi od vrste označavanja. Na zavojnice opruge nanose se tačke, udubljenja, mrlje ili pruge. Njihov broj ukazuje na krutost proizvoda.

Šta znače obojene oznake na oprugama? Ovo je ista oznaka za stopu opruge. Kodiranje bojama je pouzdanije, jednostavnije i informativnije od drugih vrsta kodiranja.

Koje opruge odabrati? Krutost utiče na udobnost u automobilu i sposobnost nošenja tereta. Dužina utiče na rastojanje vozila od tla. Praktičnije je kupiti originalne opruge - dizajnirane su za određeni model.