TNG (tečni naftni gas)
TNG je tečna mješavina propana, butana i drugih aditiva, koja nastaje pri preradi naftne sirovine. U početnom stanju nema boju, okus i miris, stoga se u smjesu dodaje mirisno sredstvo - odorant (tvar karakterističnog mirisa). LPG nije toksičan, ali ne prodire u zrak i ima umjereno toksično djelovanje. U gasovitom stanju je teži od vazduha, a u tečnom stanju je lakši od vode. Zbog toga vozila na TNG ne treba ostavljati u podzemnim garažama, jer će se u slučaju curenja TNG uvek taložiti na najnižim mestima i istisnuti vazduh koji se može disati.
TNG se proizvodi tokom prerade naftnih sirovina. Ukapljuje se hlađenjem ili prešanjem kako bi se smanjio volumen 260 puta. TNG se koristi kao jeftinija alternativa benzinu jer su njegova svojstva vrlo slična. To je gorivo sa vrlo dobrim svojstvima, sa oktanskim brojem oko 101-111. U našim uslovima, tzv. Zimska LPG smjesa (60% P i 40% B) i ljetna LPG smjesa (40% P i 60% B), tj. mijenjajući međusobne omjere propana i butana.
| Propan | Butan | LPG Blend | Benzin | |
|---|---|---|---|---|
| Obrazec | C3 H8 | C4 H10 | ||
| Molekularna težina | 44 | 58 | ||
| Specifična težina | 0,51 kg / l | 0,58 kg / l | 0,55 kg / l | 0,74 kg / l |
| Oktanski broj | 111 | 103 | 106 | 91-98 |
| Bod Varu | -43 °C | -0,5 °C | -30 do -5 ° C | 30-200 ° C |
| Energetska vrijednost | 46 MJ / kg | 45 MJ / kg | 45 MJ / kg | 44 MJ / kg |
| Kalorična vrijednost | 11070 kJ.kg-1 | 10920 kJ.kg-1 | 43545 kJ.kg-1 | |
| Tačka paljenja | 510 ° C | 490 ° C | 470 ° C | |
| Granice eksplozivnosti u% po zapremini | 2,1-9,5 | 1,5-8,5 |
Za precizniji izraz (kalorijska vrijednost, toplotna vrijednost itd.), "Koeficijent teorijske ekvivalencije" definiran je za količinu goriva koja sadrži određenu količinu energije jednaku kaloričnoj vrijednosti benzina. Zatim se utvrđuje „omjer ekvivalentnosti stvarnog omjera“ između potrošnje motora, koji možemo uporediti što je bolje moguće.
| Gorivo | Koeficijent teorijske ekvivalencije | Odnos ekvivalencije |
|---|---|---|
| Benzin | 1,00 | 1,00 |
| Propan | 1,30 | 1,27 |
| Butan | 1,22 | 1,11 |
Uzmimo automobil sa prosječnom kilometražom benzina od oko 7 litara. Zatim (uzimajući u obzir sastav ljetne smjese i koeficijent ekvivalencije, dobivamo formulu:
(potrošnja benzina * (40 posto propana s ekvivalentom 1,27 + 60 posto butana s ekvivalentom 1,11)) = potrošnja LPG -a
7 * (0,4 * 1,27 + 0,6 * 1,11) = 7 * 1,174 = 8,218 l / 100 km v lete
7 * (0,6 * 1,27 + 0,4 * 1,11) = 7 * 1,206 = 8,442 l / 100 km zimi
Dakle, razlika će biti u potpuno istim klimatskim uvjetima 0,224/ 100 km. Za sada su to sve teoretske brojke, ali one objašnjavaju činjenicu da će potrošnja rasti samo zbog hlađenja. Naravno, oni su zaslužni i za dalje povećanje potrošnje - zimske gume, zimski startovi, više osvjetljenja, snijeg na putu, možda i manje osjećaja nogu itd.
