Legendarni motocikli: Ducati 916

Jeste li ikada čuli za “Ducati 916”?  Lansiran 1994., zamijenio je slavni 888 i od tada je postao legenda.

Saznajte sve što trebate znati o legendarnom motociklu Ducati 916.

Ducati 916: dizajn koji oduzima dah

Italijanski brend Ducati 916 rođen je 1993. godine i proglašen je motociklom godine 1994. godine. Po izlasku impresionirao je ljubitelje motocikala u cijelom svijetu svojim dizajnom i izvanrednim performansama.

Ovaj bicikl ljepotu svoje estetike duguje dizajneru Massimu Tamburiniju, koji ga je napravio aerodinamičkom mašinom sa šiljastim nosom i dubokim tijelom. Ovaj inženjer je također napravio stabilan trkaći bicikl otporan na udarce s cijevnom šasijom koja automobil čini čvrstim i laganim. Ovaj dizajn čini Ducati 916 vrlo udobnim i lakim za upravljanje.

Štaviše, njegova živahna crvena boja učinila je Ducati 916 još željenijom od svog objavljivanja, pa čak i tada.

Izvanredne performanse Ducatija 916

Ako je Ducati 916 toliko legendaran, to je zato što ima izuzetne karakteristike i izuzetne mehaničke performanse koje zaslužuju pohvale.

Evo tehničkog lista koji pokazuje ove prednosti i prednosti ovog bicikla:

• Suha težina: 192 kg
• Visina (po ćeliji): 790 mm
• Tip motora: L-oblik, vodeno hlađenje, 4T, 2 ACT, 4 ventila po cilindru
• Maksimalna snaga: 109 KS (80,15 kW) pri 9000 o / min
• Maksimalni obrtni moment: 9 kg (8,3 Nm) pri 7000 o / min
• Napajanje strujom / kontrola zagađenja: ubrizgavanjem
• Pogon glavnog lanca
• Menjač sa 6 brzina
• Suvo kvačilo
• Prednja kočnica: 2 diska svaki po 320 mm
• Stražnja kočnica: 1 disk 220 mm
• Prednje i stražnje gume: 120/70 ZR17 i 190/55 ZR17
• Zapremina rezervoara: 17 litara

Motor Ducati 916 je vrlo moćan, a kočnice pouzdane. To znači da bicikl nudi stabilnost (sa svojim tijelom), preciznost (sa svojim hvatištima i pouzdanim kočnicama), snagu i brzinu (s motorom).

Dodajte ovim karakteristikama tipičnu Ducatijevu graju koja se čuje kroz dva prigušivača zvuka postavljena ispod sjedala.

Neki povijesni podvizi postignuti s Ducatijem 916

Ducati 916, kao legendarni trkaći motor, ušao je u istoriju bajkera sa svojim senzacionalnim podvizima.

Prvi podvig bez presedana postignut s Ducatijem 916 bio je kralj Carl Forgati, koji je pobijedio Svjetsko prvenstvo u superbajku 1994. Nakon te prve pobjede, ovaj vozač je osvojio još tri Superbike Svjetska prvenstva 1995., 1998. i 1999., uvijek sa svojim Ducatijem 916. Vrh torte: Od 1988. do 2017. godine, Carl Forgati je bio vozač sa najviše Superbike Svjetskog prvenstva pobjeđuje. Dakle, neosporno je da je Ducati 916 šampionski motocikl i da zaslužuje svoju legendarnu titulu.

Tragom Carla Forgatija, Troy Corser je također ostvario svoju prvu pobjedu u Svetsko prvenstvo u superbajku zahvaljujući Ducati 916. To je bilo 1996. godine, godinu dana nakon druge pobjede njegovog prijatelja. Za razliku od Carla Forgatija, Troy Corser je na ovom prvenstvu imao samo dvije pobjede, a ova druga (2005.) nije postignuta s Ducatijem 916. Tko zna? Možda bi, da je zadržao svoj Ducati 916, pobijedio na toliko utrka koliko i Forgati.

Ukratko, ako se Ducati 916 svrstava među legendarne motocikle, to je zato što je godinu dana nakon objavljivanja proglašen motociklom godinei dozvolio mu da osvoji Svjetsko prvenstvo u superbajku. Njegov legendarni prestiž postignut je i privlačnom estetikom i snažnim motorom koji ga čini istinskom trkačkom zvijeri.