Laserske lampe - tehnologija sadašnjosti ili budućnosti?
Posljednje godine bile su vrijeme razvoja tehnologija koje bi trebale olakšati i unaprijediti ljudsko funkcionisanje. Naravno, promjene i težnja za novim proizvodima nisu mogli zaobići automobilsku industriju, koja teži rješenjima koja su donedavno bila nepoznata ili čak nemoguća. Iako LED svjetla još nisu savladana u glavama korisnika, već postoje proizvođači koji ih koriste. laserski potencijal.
Njemačka rasa
Laserska svjetla predstavile su dvije njemačke kompanije: BMW i Audi. Naravno, nije bilo bez promjene prioriteta, odnosno standardnih dilema: ko će prvi iznijeti inovativnu ideju. U praksi su oba brenda istovremeno primenila inovativno rešenje, ugradnjom laserskih dioda u farove svojih automobila. Nije na nama da se zadržavamo na tome ko je zapravo bio preteča, neka istorija to proveri. Audi je preferirao novi model R8, nazvan R8 LMX, dok je BMW dodao lasere i8 hibridnom modelu.
OSRAM je inovativan
Moderan dobavljač laserske diode iz OSRAM-a... Laserska dioda koju proizvodi je vrsta diode koja emituje svjetlost (LED), ali je mnogo manja i mnogo efikasnija od konvencionalne LED diode. Laserska svjetla rade tako što emituju 450 nanometara plave svjetlosti, koja se zatim fokusira u jedan snop pomoću ogledala i sočiva postavljenih unutar reflektora. Fokusirano svjetlo se zatim usmjerava na poseban pretvarač koji mijenja plavu i bijelo svjetlo s temperaturom boje od 5500 Kelvina... To čini emitiranu svjetlinu manje zamornom za oči i omogućava ljudskom oku da bolje razlikuje kontraste i oblike. Prema proizvođačima laserskih inovacija, vijek trajanja ovih svjetala jednak je vijeku trajanja vozila.
Sigurnije i efikasnije
Laserske diode su mnogo manje i snažnije od standardnih LED dioda. Minijaturne dimenzije - na primjer, korištene u BMW-u laserska dioda ima površinu 0,01 mm2! – daju puno prostora stilistima i dizajnerima automobila. Pored ovoga, ima i vrlo malo snage - samo 3 vata.. Uprkos svojoj maloj veličini, laserske diode pružaju odlično osvjetljenje puta - preseci mrak na više od pola kilometra! Vrijedi dodati i da svjetlost koju emituju, a koja ima boju sličnu boji sunca, čini ih „prijateljskim“ očima i time povećava sigurnost, posebno u noćnoj vožnji. Osim toga lasersko osvjetljenje troši manje energije i stvara malo topline, što olakšava hlađenje cijelog prednjeg svjetla. To kažu njemački inženjeri laserska svjetla ne samo da povećavaju sigurnost vozačaali i okolina. To je zbog činjenice da se snop plave laserske svjetlosti ne usmjerava direktno ispred automobila, već se prvo pretvara na način da emituje bijelu, sigurnu svjetlost.
Laser vs LED
Kao što je spomenuto, laserske diode su manje i efikasnije od konvencionalnih LED dioda. BMW-ovi inženjeri izvještavaju da priroda svjetlosti koju emituju laseri dozvoljava zrak intenziteta do hiljadu puta više od LED dioda koje se danas koriste. Osim toga, LED diode snage jednog vata mogu emitovati svjetlosni snop svjetline od 100 lumena, a LASERS - do 170 lumena.
Cijena i karakteristike
Laserska svjetla trenutno nisu dostupna za prodaju. Do sada su samo dva proizvođača ograničenog izdanja odlučila implementirati ovo rješenje. Doplata za automobil sa ovim sistemom, u slučaju BMW-a i8, iznosi preko 40 PLN. To je puno, ali cijela tehnologija je još uvijek inovativna i još je nisu koristili drugi proizvođači automobila. Naravno Laserska svjetla su budućnost automobilske rasvjete.
Ako tražite rješenja za mjerenje snage i efikasnosti lasera, svakako pogledajte i ostale proizvode kompanije koja stvara laserska svjetla budućnosti - OSRAM... U našoj radnji ćete dobiti veliki izbor asortimana proizvođača, uklj. ultra efikasne i moćne ksenonske sijalice Xenark Cold Blue Intense ili inovativni asortiman halogenih sijalica Night Breaker LASER +, koje karakteriše tehnologija laserske ablacije.
osram.com, osram.pl,
