Land Rover

Land Rover

Land Rover
ime:LAND ROVER
Godina osnivanja:1948
Osnivač:Spencer
и
Maurice Wilkes
Pripada:Tata Motors
Расположение:Великобритания
Novosti:Pročitajte


Land Rover

Istorija marke Land Rover

Sadržaj OsnivačEmblem Istorija automobila u modelima Kompanija Land Rover proizvodi visokokvalitetne premium automobile koji se odlikuju povećanom sposobnošću kretanja. Dugi niz godina brend je održavao svoju reputaciju radeći na starim verzijama i predstavljajući nove automobile. Land Rover se smatra globalno cijenjenim brendom s istraživanjem i razvojem za smanjenje emisija u zrak. Ne posljednje mjesto zauzimaju hibridni mehanizmi i noviteti koji ubrzavaju razvoj cjelokupne automobilske industrije. Osnivač Istorija osnivanja brenda usko je povezana sa imenom Maurice Carrie Wilk. Radio je kao tehnički direktor kompanije Rover Company Ltd, ali sama ideja o stvaranju novog tipa automobila nije mu pripadala. Land Rover se može nazvati porodičnim biznisom, jer je za nas radio direktorov stariji brat Spencer Bernau Wilkes. Radio je na svom poslu 13 godina, vodio mnoge procese i imao prilično ozbiljan utjecaj na Mauricea. U svemu su učestvovali nećaci osnivača i njegov zet, a Charles Spencer King kreirao je ništa manje legendarni Range Rover. Marka Land Rover pojavila se davne 1948. godine, ali do 1978. nije se smatrala zasebnom markom, od tada su se automobili proizvodili pod linijom Rovera. Možemo reći da su teške poslijeratne godine samo doprinijele razvoju novih automobila i jedinstvenih tehnologija. Ranije je kompanija Rover doo proizvodila lijepe i brze automobile, ali nakon završetka rata kupcima nisu bili potrebni. Domaćem tržištu su bili potrebni drugi automobili. Ulogu je odigrala i činjenica da nisu bili dostupni svi rezervni dijelovi i mehanizmi. Tada je Spencer Wilks pokušavao da smisli kako da učita sva neaktivna preduzeća. Braća su došla na ideju da kreiraju novi automobil sasvim slučajno: Willys Jeep se pojavio na njihovoj maloj farmi. Tada, Spencerov mlađi brat nije mogao pronaći dijelove za automobil. Braća su mislila da bi mogla stvoriti jeftino terensko vozilo koje će definitivno biti traženo među poljoprivrednicima. Željeli su poboljšati automobil i krenuli u razne modifikacije, pokušavajući predvidjeti sve nedostatke i prednosti svog rada. Štaviše, tih godina vlada je napravila značajnu opkladu na proizvodnju automobila. Upravo je taj automobil postao prototip za buduću liniju, koja je bila predodređena da osvoji svjetsko tržište. Braća Maurice i Spencer započeli su rad u Meteor Worksu. Za vrijeme rata tamo su se proizvodili motori za vojnu opremu, tako da je na teritoriji ostalo dosta aluminija koji je korišten za izradu prvog Land Rovera. Dizajn automobila se pokazao previše koncizan, korištene legure nisu bile izložene koroziji i omogućile su vožnju automobila čak i pod najnepovoljnijim uvjetima.Prvi prototip dobio je radni naziv Center Steer, završen je u 1947., a već 1948. predstavljen na izložbi. Automobili su bili veoma asketski, jednostavni i pristupačni, zahvaljujući čemu je javnost obratila pažnju na njih. 3 mjeseca nakon pokretanja potpune proizvodnje, prvi Land Rovers vozio se u 68 država. Najviše od svega, policajcima se automobil svidio, jer je bio prilično čvrst i snažan, dostizao je brzinu i do 75 kilometara na sat. U početku, braća Wilkes su Center Steer vidjeli kao srednju opciju koja će im pomoći da prebrode teška vremena. Istina, u roku od nekoliko godina, prvi prototip je uspio zaobići druge Rover limuzine, koje su u to vrijeme već bile popularne. Zahvaljujući visokoj prodaji i maloj dobiti, osnivači brenda počeli su uvoditi nove tehnologije i napredne mehanizme u automobile, omogućavajući Land Roveru da ostane snažan i izdržljiv kao prije. Godine 1950. predstavljene su varijante sa originalnim pogonskim sistemom, zbog čega su mašine često korišćene za potrebe vojske. Za vojna vozila bila su vrlo zgodna, jer su mogla ući u nepredvidive uslove. Godine 1957. Land Rover je bio opremljen dizel motorima, jakim karoserijama i izolovanim krovom, koristio je i opružno ogibljenje - ti modeli su danas poznatiji kao Defender. Amblem Istorija stvaranja Land Rover amblema može izgledati smešno. U početku je imao ovalni oblik koji je ponavljao konzervu sardina. Dizajner brenda je ručao, ostavio ga na svom desktopu, a zatim ugledao prekrasan otisak. Logo je urađen maksimalno jednostavnim, koncizan i konzervativan, ali u isto vrijeme vrlo prepoznatljiv. Prvi logo imao je jednostavan sans-serif font i dodatne ukrase. Osnivači su željeli jasno staviti do znanja da su Land Rover automobili što pregledniji i dostupniji. Ponekad su se riječi "SOLIHULL", "WARWICKSHIRE" i "ENGLAND" pojavljivale u prazninama. Godine 1971. amblem je postao pravougaoniji, a riječi su ispisane mnogo šire i zamašnije. Inače, upravo je ovaj font ostao brendiran. Godine 1989. logo se ponovo promijenio, ali ne drastično: crtica je postala slična originalnim navodnicima. Rukovodioci Land Rovera su također željeli da brend bude povezan sa ekološkim inicijativama. 2010. godine, nakon rebrendiranja Land Rovera, zlatna boja je nestala iz njega: zamijenjena je srebrnom. Povijest automobila u modelima Godine 1947. prvi prototip automobila Land Rover nazvan je Center Steer, a sljedeće godine predstavljen je na izložbi. Automobil je bio po ukusu vojske zbog svojih dobrih tehničkih karakteristika. Istina, model je brzo zabranjen na javnim cestama, jer su njegove karakteristike upravljanja i dizajna mogle biti opasne za druge vozače. Od 1990. godine model nosi naziv Defender, koji je unapređivan i usavršavan tokom nekoliko godina. Ubrzo je predstavljen model sa karoserijom Station Wagon sa sedam sedišta. Ispostavilo se da je u proizvodnji korišteno unutrašnje grijanje, mekana presvlaka, kožna sjedišta, visokokvalitetni aluminij i drvo. Ali automobil se pokazao preskupim, pa stoga nije postao popularan. Godine 1970. pojavio se Range Rover sa Buick V8 i oprugom. Automobil je predstavljen u Louvreu kao primjer i pokazatelj industrije koja se brzo razvija. Na sjevernoameričkom tržištu model je nazvan Project Eagle i postao je pravi proboj. Automobil je ubrzao do 160 kilometara na sat i zbog toga je nastao Range Rover iz Sjeverne Amerike. Bio je namijenjen bogatim vozačima, pa je klasični model bio opremljen najnaprednijim tehnologijama. Osamdesetih godina prošlog vijeka, Discovery je sišao s proizvodne trake, porodični automobil koji je postao legenda. Zasnovan je na klasičnom Range Roveru, ali je bio jednostavniji i sigurniji. 1997. godine kompanija je preuzela rizik i stvorila najmanji model linije u to vrijeme - Freelander. Javnost se našalila da je sada Land Rover počeo proizvoditi suvenire, ali čak je i mali automobil našao svog potrošača. Godinu dana nakon predstavljanja, prodato je najmanje 70 automobila, a do 000. Freelander je važio za najpoznatiji i najkupovaniji model na evropskom tržištu. 2003. godine dizajn je ažuriran, dodana je nova optika, modificirajući branike i izgled kabine. Godine 1998. svijet je vidio Discovery Series II. Automobil je pušten u prodaju sa boljom šasijom, kao i poboljšanim dizel motorom i sistemom ubrizgavanja. Godine 2003. Novi Range Rover je sišao sa proizvodne trake i postao bestseler zahvaljujući monokok kućištu. Godine 2004. izašao je Discovery 3, koji je Land Rover razvio od nule. Zatim je došao Range Rover Sport, koji se počeo nazivati ​​najboljim automobilom u cijelom postojanju marke Land Rover. Imao je odlične dinamičke performanse, odličnu upravljivost, auto je mogao bez problema voziti van puta. 2011. godine kompanija je predstavila krosover Range Rover Evoque u nekoliko verzija, dizajniran je posebno za vožnju u urbanim sredinama.

Nije pronađen nijedan post

Dodajte komentar

Pogledajte sve salone Land Rover na google mapama

Dodajte komentar