Lamborghini Huracan Coupe 2015 Review
Lamborghinijev Huracan pokazuje dokle su superautomobili stigli.
Pretpostavljam da vrlo malo Baby Boomera priznaje da ima poster Gary Glittera na zidu svoje spavaće sobe kada su tek počinjali kao muzičar. Ali ako ste bili motorista - mala slova "m" - velike su šanse da je postojao neki duco izbor između Blondie pin-up-a. Točkovi, što se sada nije sram priznati.
Ako ste uštedjeli dovoljno papirnog novca, mogli biste uložiti u album Blondie (napomena čitateljima generacije Y: muzika je nekada bila na komadima plastike veličine tanjira za večeru). Bar idi na koncert.
Ali ako se niste prezivali Rinehart, bili ste prisiljeni da se divite Fordu GTHO Phase III izdaleka, u malo vjerovatnom slučaju da ste ga uopće vidjeli.
Još nevjerovatniji i ostvariviji, poput mjesečeve prašine, bili su evropski superautomobili tog doba, egzotika iz Ferrarija i Lamborghinija.
Jedan automobil je kao nijedan drugi utjelovio njihov mračni futurizam: Lamborghini Countach.
Superautomobili su sada nešto drugo
Countach je imao snažan V12 iza kokpita, ali činilo se da radi na antimateriju. Starship Enterprise na TARDIS parkingu. Ostavio je neizbrisiv trag u mnogim mladim umovima.
Sada su neki od dječaka i nekoliko djevojaka koji su se divili ovom komadu fantazije od ženila u redu za Lamborghinijev najnoviji dodatak: Huracan. Jedan diler je priznao da nije mogao odoljeti mušterijama, a oni su, uz rijetke izuzetke, imali jedan odgovor: da, iznad mog kreveta visi Countach poster.
Lamborghini je prešao dug put od 1970-ih i Huracan je veoma moderan automobil. Moderan kakav Countach nikada ne bi mogao biti. Na svom vrhuncu, Countach se mogao pohvaliti 5.2-litarskim V12 motorom sa 335 kW i 500 Nm - impresivnim čak i za današnje standarde. Ako mislite na današnje standarde, recimo umjereno brz Audi.
Ali superautomobili su sada nešto drugo.
Huracanova životna statistika ukazuje na to da bi mogao imati začarani niz.
Huracan je opremljen 5.2-litarskim V10 motorom sa 449 kW i 560 Nm. Iako je veći (u svemu osim po širini), teži je manje od Countach-a, a da je u pitanju drag trke, ostavio bi ga na semaforu. Najbrži Countach je ubrzao do 100 km/h za 4.9 sekundi. Huracan to može učiniti za 3.2 sekunde. Ako Countach ubrza do 295 km/h, Huracan može ubrzati do 325 km/h.
Štaviše, nikada nisam sreo nekoga ko je testirao stari Lambo i rekao: „Bila je to beznačajna vožnja brzinom. Ruke kao u snu.
Nikada nisam vozio sam, ali da jesam, bio bih zadivljen.
Huracanova životna statistika ukazuje na to da bi mogao imati začarani niz. Neki kažu da je brži od vodećeg V12 superautomobila, Aventadora, iako Lamborghini to poriče.
Ne mogu reći, ali ovo je nesumnjivo jedan od najbržih automobila koje sam vozio. Zakonske brzine se osjećaju kao tempo hodanja. Tražite od njega još - samo treba šapnuti gasu - i on će mirno i nemilosrdno izdati. Prebacivanje je sjajan zvižduk, a pri prebrzi prebrzi ljubazno se cereče.
Pojačajte glasnoću i prikazat će se cijeli vokalni raspon motora. Postoji preko 8000 okretaja za istraživanje.
Najviše otkriva način na koji se postupa. On ulazi u krivine sa suptilnim nagonom, a onda zavoji jednostavno nestaju zahvaljujući njegovom držanju i intuitivnom upravljanju.
Gume protestiraju mnogo prije nego što odustanu. Većinu vremena, buka na putu je otprilike ista kao što biste očekivali, dok škripa, tutnjava i neobični mehanički zveket - stalni pratioci samo prethodne generacije superautomobila - su (skoro) odsutni. To je civilizovano. Čak je i vidljivost dobra. I niko ne ulazi u superautomobil da uživa u pogledu.
Izvana, to je neverovatno. Podiže palac i smiješi se u znak odobravanja. Iako nešto nedostaje. Očigledno, nedostatak makazastih vrata je karakteristika Countach-a. Za to morate kupiti veliki: Aventador, Lamborghinijev vodeći V12 za 761,500 dolara. Ali takođe nema šok vrednosti. Countach iznenađuje iz svakog ugla, bez obzira koliko često ga gledate.
Oslikan u mat crni Huracan od 20 dolara, testni Huracan ima zlokobnu stranu. Volim to. Ali, za razliku od Countach-a, ne odbija svojom smjelošću. Demonski nije.
Umjesto toga, tu je besprijekoran kvalitet eksterijera, savršeno prikazivanje automobila kao drame. Ovo se odnosi i na kabinu, koja ima prekrasnu kožu i alkantara prostranstva koja vas pozivaju unutra.
Barem je to tačno do tačke kada mislite da su plastični delovi previše plastični, što se dešava od trenutka kada se držite za kvake u stilu pištolja do trenutka kada dodirnete komande na volanu. Krhke su u akciji, jeftine na dodir.
Lamborghini posluje pod okriljem Audija u okviru Volkswagen grupe, a kao i Gallardo koji zamjenjuje Huracan, postoje dokazi o roditeljskoj kontroli. Audi elektronika je posvuda, od rasporeda dugmadi do dosadno nelogičnog rada glavnog kontrolnog dugmeta.
Među svom ovom razigranošću ima i pravih gafova. Kontrole indikatora i brisača su na upravljaču i rade kao kod motocikla, ali su loše locirane i indikator je nemoguće pronaći, a kamoli koristiti kada se upravljač okreće.
Da biste spustili prozor, pritisnite prekidač prema gore. Naravno, ovo je Ergonomics 101. A kontrolni ekran, koji se nalazi direktno ispred vozača, gdje su se nekada nalazili pravi brojčanici, možda je premali da bi se mogao lako očitati. Pogotovo kada koristite navigator.
Neki od sklopnih uređaja po narudžbi izgledaju staromodno, poput masivnog niza prekidača i dugmeta za zaustavljanje-start skriveno ispod preklopnog crvenog poklopca.
Countach je bušena kartica; svi sada imamo pametne telefone
Ova upozorenja slabe atraktivnost automobila. Malo.
Ali vidim da će generalno biti prijatno. Okrenite poklopac. Pritisnite dugme. Skini se! Postoji osećaj šanse da će mesečev snimak pomračiti. I na putu isporučuje.
Ako tražite moderan superautomobil, Huracan bi trebao biti naveden uz Ferrari i McLaren.
Ako želite ekvivalent Countachu u smislu dizajna, Lamborghini vam još uvijek može ponuditi.
Ali trenutno ste zaista na vrlo ezoteričnom nivou. Sa automobilima kao što su Reventon ili Veneno koji dolaze u paru ili trostruki i koštaju isto kao i Luksemburg.
Ako želite nešto strašno i dramatično, onda ste na pogrešnom mjestu. Ili bolje rečeno, pogrešna decenija.
Countach je bušena kartica; svi sada imamo pametne telefone.
