Kratki test: Volkswagen Up! GTI
Ovo je dovoljno da mnoge ljude shvati ozbiljno. Zapravo, mnogi znalci imaju dovoljno da kombinuju marku Volkswagen i oznaku GTI. Međutim, činjenica da je instaliran na njihovoj najmanjoj mašini zaista nije toliko važna. Naravno, važnija je svrha u koju će se mašina koristiti. Family Use Up! naravno nije prikladno, s takvom bebom najčešće idu same ili u paru. A ako je beba brza, okretna i dobro građena, izbor je zaista lak.
Stoga je razumljiva odluka Volkswagena da legendarnu oznaku GTI uvrsti u najmanju klasu. Kao što je spomenuto, nekima znakovi i zaštitni znakovi mnogo znače jer im daju neku vrstu certifikata, ako ne i jamstvo.
Little Up! Nema ničeg posebnog. Mali, sladak i brz, kakav bi GTI trebao biti. Iz grada, ne iznad prosjeka, ali pri 196 kilometara na sat, konačna brzina za mnoge će biti prebrza.
Spisak dodatne opreme za testirano dete je uključivao samo belu sa crnim krovom, automatsku klimu, paket pogona i Beats audio sistem. Kao rezultat toga, cijena automobila porasla je samo dobrih hiljadu, što je zaista rijetkost u modernom automobilskom svijetu. Iako je svakako istina da što je manji automobil, jeftiniji je pribor. Međutim, testirajte Up! dobrih hiljadu više od pravog GTI -ja. Spoljašnjost je dodatno poboljšana GTI oblogama, hromiranom izduvnom cijevi i zadnjim spojlerom; ako dodate aluminijske naplatke i crvene kočione čeljusti, mnogima će se to učiniti kao bajka. Utisak GTI -a nastavlja se iznutra.
Crvena ploča s instrumentima i crveni šavovi na volanu naglašavaju sportski duh, kao i sportska ručica mjenjača. A budući da govorimo o Volkswagenu, treba odmah naglasiti da poluga nije za dekoraciju, već svoj posao obavlja na zadovoljavajući način. Kreće se brzo i precizno, pa vožnja s malim djetetom može lako biti dinamički brza. Jasno je da će uglavnom mladi ljudi obratiti pažnju na takav stroj, a mogućnost povezivanja na internet važna im je i. Čak i sa njom Up! ne razočarava. Štaviše, putem pametnog telefona korisnik može pristupiti mnoštvu informacija o vozilu, preuzeti navigacijske mape i jasno reproducirati muziku na vrhunskom Beats audio sistemu.
Međutim, putovanje nije uvijek mladoliko. Gore! GTI takođe vozi prilično pristojno, mirno i polako, a ispostavilo se da je to litarski benzinski motor s turbopunjačem kojem je već potrebno pet litara benzina na 100 kilometara.
Volkswagen Up GTI
Osnovne informacije
| Cijena testnog modela: | 15.774 € |
|---|---|
| Osnovna cijena modela sa popustima: | 14.620 € |
| Popust na cijenu testnog modela: | 15.774 € |
Troškovi (godišnje)
Tehničke informacije
| motor: | 3-cilindarski - 4-taktni - linijski - turbo benzinac - zapremina 999 cm3 - maksimalna snaga 85 kW (115 ks) pri 5.000-5.500 - maksimalni obrtni moment 200 Nm pri 2.000-3.500 o/min |
|---|---|
| Prijenos energije: | prednji pogon - 6-brzinski ručni mjenjač - gume 195/40 R 17 V (Goodyear Efficient Grip) |
| Kapacitet: | maksimalna brzina 196 km/h - 0-100 km/h ubrzanje 8,8 s - prosječna kombinirana potrošnja goriva (ECE) 4,8 l/100 km, emisija CO2 110 g/km |
| misa: | prazno vozilo 1.070 kg - dozvoljena ukupna težina 1.400 kg |
| Vanjske dimenzije: | dužina 3.600 mm - širina 1.645 mm - visina 1.478 mm - međuosovinsko rastojanje 2.407 mm - rezervoar za gorivo 35 l |
| Kutija: | 251-959 L |
Naša merenja
| T = 25 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / stanje kilometara: 7.657 km | |
| Ubrzanje 0-100 km: | 9,1s |
|---|---|
| 402m od grada: | 16,7 godina ( 138 km / h) |
| Fleksibilnost 50-90 km / h: | 5,9 / 8,4s (IV/V) |
| Fleksibilnost 80-120 km / h: | 8,1 / 9,6s (ned./pet.) |
| Potrošnja goriva prema standardnoj shemi: | 4,9 l / 100 km |
| Kočni put pri 100 km / h: | 37,8m |
| AM tabela: | 40m |
| Buka pri 90 km / h u 6. stupnju prijenosa | 82dB |
procjena
Volkswagen Up! GTI će se sigurno svidjeti svim sportskim entuzijastima, posebno mladima koji tek počinju voziti automobil. Međutim, automobil je dovoljno velik da ni starijim vozačima kojima nije potreban veliki automobil neće smetati. Ili ne zato što putuju s njim samo po gradu ili sami, ili s jednim putnikom. U isto vrijeme, naravno, nešto se stavlja na porijeklo automobila.
Hvalimo i zamjeramo
obrazac
utisak automobila
izrada
veštački glas motora
pokretanje motora ključem
